|
|
|
دوستان یه سوال داشتم.. چرا 600 از 1000 بیشتر طالب داره؟؟ بخاطر اسطحلاکه؟؟
یه مقدار هم تاثیر روانی اینکه پله پله از سی سی پایین بیای بالا هستش.من هر چقدر هم که 1000 سوار شدم نتونستم باهاش کنار بیام.اما روندن 600 از پالس هم برام راحت تره.انصافا نسبت تقسیم وزن به قدرت وقتی خوب باشه با تک تک سلول هات حسش میکنی.در مورد شتاب هم انصافا فکر نکنم زدن 0 تا 100 تو 3.2 ثانیه کم باشه ها
ویرایش توسط mamrez : 19-02-1391 در ساعت 02:26 بعد از ظهر
من تا حالا 1000 خودم نروندم ولی ترک نشستم .وقتی گاز میخوره دنیا دور سرت میچرخه. ولی 600 هم سبک تر هم کنترل بهتر و هم ارزون تر.
ولی 1000 کار هر کسی نیست موتور گرگه در میره !!!!!!
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
ششصد کنترلش خیلی راحت تره و کلی هم باهاش حال می تونی بکنی.
کلا داخل شهر با دنده یک و دو و نهایتن سه میشه باهاش رفت و آمد کرد.
هزار هم موتور بزرگ و سنگینیه و کنترل کردنش خیلی سخته هم اینکه با همون دنده یک میشه بیشتر از حد مجاز سرعت رفت و ردلاین کردنش واسه اکثر موتورسوارها اصلا کار آسونی نیست.
در کل واسه رفت و آمد و کارای روزانه واسه اکثریت موتورسورا ششصد هم حالش بیشتره هم امنیتش و هم معمولا قیمتش بهتره.
Peace be the journey
بابا خداییش من هم سوار r6 شدم هم r1 و cbr1300 اصلا به نظر من خریت مطلقه تو خیابانهای ایران از600 بیشتر سوار بشی.....فقط به درد دبی میخوره یه بیای بری اتوبان تهران قم..اون موقع 1000به بالا فاز میده...وای خدا 1300 تو دنده 1 تو 110تا رو اسفالتا ایران بکسوات میکنه....اینقدر وحشیه....
منم بیشتر از کلاس 600cc خوشم میاد تا یک لیتری (با اینکه تا حال اصلا موتور 4 سیلندر سوار نشدم)----- به نظر من موتور بالای 600 الکیه --- چرا ؟ چون موتوری ک به قول دوستان دنده یکش 130 - 40 تا رو پر میکنه اصلا به درد استفاده شهری و غیر شهری نمیخوره --- اصطحلاکشم خیلی بیشتره
به نظر من از نظر بازده هم 600 از 1000 جلوتره ---- 10 یا 20 اسب بخار و 20 یا نهایتا 30 کیلومتر در ساعت بیشتر در ازای 400 سی سی حجم بیشتر خوب نیست !!
البته این نظر منه ---- دوستان خودشون استادن تجربشون هم زیاده
از نظر ظاهر هم R6----CBR600RR و NINJA ZX6R رو از نمونه های یک لیتریشون بشتر دوست دارم
ویرایش توسط yasharazary : 27-11-1391 در ساعت 05:22 بعد از ظهر
من برگشتم اما.....
من موتورای زیادی سوار شدم به نظر من هر کلاس حال خودشو داره شتاب فقط cbr600سرعت زیادم که100%موتورای سی سی بالا .راستی من خودم با رپسول از عوارضی تا فرودگاه امام رفتم خیلی حال داد .اخه خونمون به اونجاها نزدیکه
دوست من بالا 160 هم یک پر میکننبه نظر من موتور بالای 600 الکیه --- چرا ؟ چون موتوری ک به قول دوستان دنده یکش 130 - 40 تا رو پر میکنه اصلا به درد استفاده شهری و غیر شهری نمیخوره --- اصطحلاکشم خیلی بیشتره
برای یه مبتدی هزار حکم اعدامش رو داره، اما هستن کسایی که با موتور هزار مثل اسب بازی رفتار می کنن!
یکم غلو بگیم اصلا استفاده ندارن! اونم چه شهر چه بیرونش! اینهمه هزار آخر هفته میان بیرون! چه ایران چه خارج از ایران!
اصطهلاک هم که تجربه ثابت میکنه
آر وان بالای 180 اسب قدرت میده آر سیکس 130! 50 اسب بخار قدرت کمی نیست! سی بی و بندیت 400 تقریبا این قدرتن!به نظر من از نظر بازده هم 600 از 1000 جلوتره ---- 10 یا 20 اسب بخار و 20 یا نهایتا 30 کیلومتر در ساعت بیشتر در ازای 400 سی سی حجم بیشتر خوب نیست !!
هزار بالای 300 میره با شتاب خیلی خیلی بیشتر از 600، چه 0 تا 100 چه تا 300، گشتاور بماند!
اصلا قابل قیاس نیستن!
نیستم
حرف دوستمون Classified کاملا درسته چه تو شتاب چه تو سرعت 1000 بهتره از همه لحاظ سر تره بعدشم موتوره 1000 همچین سختم نیست پشتش نشستن که میگین قرار نیست باهاش مسابقه بدی که تند بری یک ماه بشینی پشتش دیگه میاد تو دستت !!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)