|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
خلاصه هرچي كه هست .. راهي نداره براي چراغ جلو مثل سري قديم كليد بزاريم ؟
كه طبق استاندارد هاي ايران بشه ؟
دیروز گمرک رنگ سفید خیلی زیاد شده بود و فقط سفید-سبز-قرمز-مشکی موجود بود ولی سفیدش مات بود قیمتشم از 5550 بود تا 5900
ایران در این مورد هیج استانداردی نداره. البته اگه منظورت استاندارد من درآوردی نباشه؟!نوشته اصلی توسط starkboy
چراغ موتورت بذار روشن باشه. کسی هم پرسید براش توضیح بده که یکم فرهنگ و اطلاعات موتور سواری بره بالاتر.
من دیروز رفتم سند موتورمو بگیرم ... تا یه هفته پیش فقط رنگ سبز موجود بود ... الان قرمز و مشکی براق و سبز و سفید موجوده ... با قیمت ۵۵۰۰
امروز هم بعد ۲۵۰ کارکرد ُ زد به سرم و تو خیابون ۱۳۰ تا پر کردم ُ خیلی حس جالبی بود
مبارکه تو قرار ملاقات ها خوشحال میشیم تشریف بیاریدمن دیروز رفتم سند موتورمو بگیرم ... تا یه هفته پیش فقط رنگ سبز موجود بود ... الان قرمز و مشکی براق و سبز و سفید موجوده ... با قیمت ۵۵۰۰
امروز هم بعد ۲۵۰ کارکرد ُ زد به سرم و تو خیابون ۱۳۰ تا پر کردم ُ خیلی حس جالبی بود
ممنون
ایشالله مدارکم کامل بشه و با اطمینان بتونم بیفتم تو خیابون ُ چشم ... اتفاقا خیلی دوست دارم از نزدیک با دوستان آشنا بشم.
منظورم همون استاندارد هاي من در آوردي هست ...
......
چه گيري دادي ها داداش
به نظر من كه خيلي چيز تابلويي هست ..
=وقتي يكي موتور به اين بزرگيرو نبينه صداش رو هم نشنونه ... مطمئن باش چراغ هم روش تاثيري نداره .
.
=
حالا من ميخوام بدونم امكانش هست كه براي چراغ ها كليد گذاشته بشه ! (در حد اورجينال؟)
حالا يكي سليقش اينطوريه- آيا راهي وجود داره ؟
نظر من اینه که روشن بودش خیلی خوبه !منظورم همون استاندارد هاي من در آوردي هست ...
......
چه گيري دادي ها داداش
به نظر من كه خيلي چيز تابلويي هست ..
=وقتي يكي موتور به اين بزرگي
=
حالا من ميخوام بدونم امكانش هست كه براي چراغ ها كليد گذاشته بشه ! (در حد اورجينال؟)
حالا يكي سليقش اينطوريه
اما حتما راهی هست ُ چرا نباشه !
مثلا حذف فلاشر و استفاده از کلیدش برای خاموش و روشن کردن جفتی چراغ ها !
فقط بعید می دونم کار هر کس باشه... محک باید بتونه انجام بده
دلیله اختلاف قیمت رنگ بود یا...
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)