|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
با اولین حرکت زدن تک زدن دیسک و صفحه به دیار باقی میشتابد!نوشته اصلی توسط stoncold
تا 150 140 معمولا راحت میره/ تاپ اسپیدشم میترسم بگم بیان بگن نه 200 تا میره!!!
دوست عزیز موتور سرعتی نیست 250 سی سی و همون 160 تا هم میره باید دعا کرد برای رانندگی اروم مناسبه/
هر وسیله ای یه سری خرج داره و دردسرای خودشو داره انتخاب با شماست
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
بله آقا کیا درست میگن این موتو جلوش سنگین نمیشه بلندش کرد و حرکت زد
من تا160 تا رو تاید میکنم البته با جی پی اس تست نکردم تو سرعت بالا
ولی تو سرعت بالا کتترل موتور عالیه بدون لرزش،و مشکل هست
درمورد درد سرش آقا بابک دارن تا چند وققت پیش،30هزار باهاش رفتن
رسیدگیش تعویض فیلتر هوا و روغن هر 4 هزار تاس
من روغن رو 1000تا عوض،میکنم
Sent from my LT22i using Tapatalk 2
ویرایش توسط hosein_dig : 23-09-1391 در ساعت 09:07 بعد از ظهر
bikhial
baba enghad seda seda nakonid
too seda ke megeli hamashoono mikhore
bahse shetabam bashe mikhoradesh
شما اول بدون زبان فرون فارسی هست و فارسی تایپ کنید.baba enghad seda seda nakonid
too seda ke megeli hamashoono mikhore
bahse shetabam bashe mikhoradesh
بعدم اینجا تاپیک مقایسه نیست
- - - Updated - - -
شما اول بدون زبان فرون فارسی هست و فارسی تایپ کنید.baba enghad seda seda nakonid
too seda ke megeli hamashoono mikhore
bahse shetabam bashe mikhoradesh
بعدم اینجا تاپیک مقایسه نیست
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
یه سوال دیکه اونم اینکه من که تریل سوار میشم قدم حدود 186 وزنم صد ورزشکاری البته این موتور کوچولو موچولو نیست واسم
نه اتفاقا موتوره یوقوریه آدم های درشت روش خیلی قشنگ تر میشه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
دارم تصمیممو میگیرم واسه خریدن این موتور ولی یه جورایی سر این موتور تو ذوق میزنه مثل جوجه کلاغه یا همچین چیزایی زیاد جالب نیستتنها ایرادی بهش میشه کرفت از نظر من
یه سری عکس هم از فلاپا و برچسب هایی که دادم برش داد رو واستون میزارم.پایین پلاپا دو سه جاش ترک برده بدم درستش کنن برچسبارو میزنم و فلاپارو میبندم.به نظرتون برچسبا خوب شده؟ مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
شبیه ملخ هست مخصوصا رو جک وسط باشه!
اگه با قیافش کنار بیاید موتور قابل تحملیه/
امروز بیرون پیست یه داییلیمه اومد بپیچه موتورو خوابوند موتور در رفت سر خورد رو زمین.... هنوز صدای خر خر خر کشیدن موتور رو زمین تو گوشمه/
فلاپاتون چه رنگیه ؟ نخودی؟ همچین رنگی مگه داره؟
ویرایش توسط K.I.A : 25-09-1391 در ساعت 05:34 قبل از ظهر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
سلام دوستان!هوا سرد و نم نم بارونی!الان رفتم بیرون!برگشتنی که موتور رو خاموش کردم دیدم شیشه ی چراغ سمت راست جلو مقداری از پایینش از داخل بخار گرفته!!!این طبیعیه؟؟اخه شنیدم اگه شیشه ی چراغ شکسته باشه داخلش بخار میگیره!!!موتور صفر هستش !!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)