|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
سلامآقا من 220 داشتم یه کلاه گرفته بودم به اسم یوهی که با رپیدو یکین وزنش 1.45 کیلو قبلا گردن درد نداشتم ولی الان جدیدا گردن درد میگیرم زیاد پشت موتور میشینم به نظرتون ما کلاه یا موتوز یا مشکل از منه؟؟
ویرایش توسط hosein_dig : 26-07-1391 در ساعت 07:41 قبل از ظهر
قیمت صفر مدل جدید 8600
دوستان دایلیم سوار اون لرزش ویبره مانندی که در دور موتور بالای 6500 زیر پای راکب احساس میشه طبیعیه؟؟من موتورم تا دور موتور 5 یا 6000 نرم کار میکنه ولی دور موتور به مرز 7000 که میرسه یه لرزش ویبره مانندی زیر پام احساس میکنم !این قضیه تو دایلیم طبیعیه؟؟؟
سلام امروز رفتم این کمالی که طرف ترمینال جنوبه یه فیلتر روغن با کیفیت مزخرف و کجو کوله رو 13 به ما دادن من دیگه نمیگیرم خودم کاغشو عوض میکنم چی بابا ابن 2 تومن هم نمیارزه
لنت جلو آپاچ هم گرفتم 8 تومن خدا میدونه اصله یا نه فروشند قسمایه میخورد که اصله فروشگاش تو نزدیک محلمونه هاشمی جیهون
ویرایش توسط Babak : 01-08-1391 در ساعت 08:33 بعد از ظهر
شرمنده شاید منا شتباه کرده باشم ولی روی دره مخزن روغن ترمز دقیقا هم جلو و هم عقب نوشته چه روغنینوشته اصلی توسط Prince_Amin
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
آقا یه مختصر راهنمای میکنید من چطور لنت عقب عوض کنم
ممنون
- - - Updated - - -
آقا یه مختصر راهنمای میکنید من چطور لنت عقب عوض کنم
ممنون
- - - Updated - - -
زوغن ترمز میخای واسه چی بابا خیلی حساس شدی بیخیال شو مگه ماشینه بابا فقط حواست باشه کم نکنه همین
راستی این موتور نیاز به ریختنه روغن ترمز نداره اگر سطح مایع روغن ترمز پایین اومده لنت تموم شده که اگر لنت رو عوض کنی سطح مایع بر می گرده سره جای خودش
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
امروز یه اتفاق عجیب برام افتاد!!داشتم با سرعت 120 تا میرفتم اومدم ترمز کنم دیدم ترمز عقب یهو زیر پام خالی شد!!زدم کنار دیدم پیچی که مخزن روغن ترمز رو موقع فشردن پدال نگه میداره افتاده!!!!!هر چی گشتم دنبال پیچ تو مسیری که اومده بودم پیداش نکردم!!!اینم یکی دیگه از شاهکارهای مونتاژ ایرانی!!!
دوستان پیچ فابریکش گیر میاد؟؟یه چیزی باشه که مطمین باشه باز شل نشه ترمز تو حرکت به فنا بره!!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)