موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

رنگ زرد درسته 9200 کمتر پیدا نمیشه !!!!!

بله زردش 93 بود.....دو رنگ ها هم بدک نیستند ولی سلیقه ها متفاوتند.از فروشنده ها هم که آمار میگرفتم میگفتن از دو رنگاش زیاد استقبال نشده .من خودم مدل 93 رو بجز زرد 8800 قیمت و مدل 92 هم 8400 قیمت گرفتم البته پنج شنبه و البته زیاد هم تمایلی به فروش نداشتن (یه سری میگفتن بار ما شنبه میرسه و از این حرفا ) .

طرح های جدید هم من شخصا سفید مشکی رو دیدم و به نظرم ترکیب خوبی به لحاظ رنگی داشتن . قرمز مشکی هم قشنگ بود و رنگ قرمزش با قرمز تک رنگ متفاوت بود و یه جورایی قرمز گوجه ای بود که اگه تک رنگش هم این رنگی بود محشر میشد.

یه موردی هم که تو نمایندگی موقع آچارکشی متوجه شدم این بود که رو فیلتر هوای موتورم نوشته شده بود ktm که در واقع تقلید یا همکاری با این شرکت رو پر رنگ تر میکنه.

mr.oldsnake
داداش خودم ، یه پاترول داشتیم دلکو پیکان فابریک از کارخونه روش بود ، که خیلی کارش مهمتر از فیلتر هواست ، بنظرت میشه گفت پاترول همون پیکانه یا کپیه ؟
این دو شرکت دارن با هم همکاری میکنن مطمنن یه سری الگوبرداریها شرکت نوپا از شرکت معتبر میکنه ، و همینطور برای تبلیغات با یه فیلتر و یا چیزای دیگه ناچیز ... میخوان این تفکر رو ایجاد کنن که ما ( باجاج ) واقعا داریم با شرکت معتبری همکاری میکنیم که در صحنه رقابت بازار کیفیتشون رو مطرح کنند
و اضافه کنم که آخرین مرحله بومی سازی یک خودرو انجین هست که میدونیم کی تی ام 3شمع نداره پس باجاج وقتی سخت ترین قسمت که انجین رو با کمک راج کاپور و مرتاضهاش طراحی کرده دیگه بدنه و یه فیلتر هوا چیز سختی براشون نیست ، پس یک گزینه میمونه اونم تبلیغات هست

نوشته اصلی توسط farzin

mr.oldsnake
داداش خودم ، یه پاترول داشتیم دلکو پیکان فابریک از کارخونه روش بود ، که خیلی کارش مهمتر از فیلتر هواست ، بنظرت میشه گفت پاترول همون پیکانه یا کپیه ؟
این دو شرکت دارن با هم همکاری میکنن مطمنن یه سری الگوبرداریها شرکت نوپا از شرکت معتبر میکنه ، و همینطور برای تبلیغات با یه فیلتر و یا چیزای دیگه ناچیز ... میخوان این تفکر رو ایجاد کنن که ما ( باجاج ) واقعا داریم با شرکت معتبری همکاری میکنیم که در صحنه رقابت بازار کیفیتشون رو مطرح کنند
و اضافه کنم که آخرین مرحله بومی سازی یک خودرو انجین هست که میدونیم کی تی ام 3شمع نداره پس باجاج وقتی سخت ترین قسمت که انجین رو با کمک راج کاپور و مرتاضهاش طراحی کرده دیگه بدنه و یه فیلتر هوا چیز سختی براشون نیست ، پس یک گزینه میمونه اونم تبلیغات هست
:www_myemoticons_com

در واقع کاوازاکی ( که با باجاج همکاری کرده نه ktm ) انجین بومی شدهی ktm هستش . و میشه گفت الگو برداری شدست نه انیکه انجین ktm روبردارن روش بزنن باجاج . هر کمپانی که یه انجین درست میکنه اون رو به ثبت میرسونه و اگر قرار بود باجاج همون رو با تمام ویژگی هاش بدون کوچکترین تغییر ( همون 3 شمع که فرمودید و...) بده بیرون تا الان ktm 100 بار از باجاج و امثال اون شکایت کرده بود . دلیل همکاری کمپانی ها هم از نظر من به خاطر اینگلیس هستش . هند همون انگلیس هستش برادر من . الان رو موتور سی جی 125 هم مینویسن هوندا یعنی واقعا هونداست ؟؟؟ من درست حرفم رو بیان نکردم منظور الگو برداری بود .