نمایش نسخه قابل چاپ
158 تا پر کرد ؟!!! ای ول موتور هندی . کلیپو ظبط کردم برا هر کی 200 داره پز بدم:crazy: . البته باید با gps تست بشه تا معلوم بشه چقدر تخفیف داره . این ک تو این سرعت فشار زیادی رو انجینه درست ، ولی 158 تا م خیلیه گ اگه از دوستان کسی با برداشتن اون قطعه ک نمیدونم کجای انجینه ب این سرعت رسید کلیپ بزاره . از کسی ک زیر کلیپ نظر داده میپرسم ببینم این دروغ چقدرش راسته:29dz8zk:
با سلام به اعضای محترم انجمن
من میخوام ns 200 بگیرم ولی یه چیز خیلی رفته رو اعصابم
تمام سایت هایی که توش موتور کارکرده میفروشن یا ۹۰ درصد بنگاه های فروش موتور پر از ns200 دست دومه
مشکل خاصی داره که اکثرا بعد از خرید میفروشنش؟ اخه خیلی هاش واقعا در حد نو هست
ممنون میشم اگر اطلاع رسانی کنید که بتونم تصمیم گیری کنم
سلام
نه داداش مشکل خاصی نداره بعضیها نسبت به پولی که دادن توقع زیادی دارن بعضیها هم از عهده رسیدگیش بر نمیان
شما وقت بذاری تاپیک رو مطالعه کنی به جواب همه سوالهات می رسی
این کلیپو چند ماه پیش تو یوتیوب دیدم و از آدرسش پیگیر شدم و رفتم به فیسبوکش.توی کلمبیا ضبط شده.موتور اگزوز شیپوری داره یعنی اگزوزش شبیه اگزوز سی جیه.یه سری تغییرات روش انجام شده و کیت تقویتش رو توی فیسبوک برای فروش داشت.عمده ترین تغییرش اگزوز شیپوری بود.نقل قول:
نوشته اصلی توسط ALEX_HOT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
من بالاخره کاتالیزوزه موتورو در آوردم.واقعا تغییرش محسوسه.صدای اگزوز بم تر شده.در جا که کار میکنه یا وقتی گاز میدی و ول میکنی اون صدای تاپ تاپ اگزوز پالسای قدیمی رو میشنوی.تو حداکثر سرعت تاثیری نداشت ولی راحتتر به تاپ اسپید میرسه.شتاب واقعا بهتر شده حتی با اینکه موتور 18000 تا کارکرده به نظرم از روزای اولم شتابش بهتر شده.راستی اون لرزش تو دور موتور 6 هم درست شده.پیشنهاد میدم برین دربیارین.من 40 تومن هزینم شد.فقط اون جوشکاری آبکاری زیر اگزوزو خراب کرده یه مقدار.برای همین میخوام یه فلاپ آپاچی بگیرم زیر انجین ببندم.
سلام داداشنقل قول:
نوشته اصلی توسط zeroamin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مبارک باشه
درصورت امکان میشه یه چند تا عکس از زوایای مختلف قرار بدید ؟
با تشکر فراوان
94-09-06 گلستان بلندیهای اولنگ . جای دوستان خالی
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امروز رفتم پیش یکی از دوستان تا کاتالیزور رو خالی کنم . منبع رو باز کردیم توش خالی بود ، حتما داخل اون قطعه ای ک کنار منبع هست قرار داره ، اونو باز نکردم . ی نکته جالبم بهتون بگم . اگه دقت کنین رو منبع کوچیکه ی پیچ داره ک باز میشه ، رفیقمون میگفت میتونین ی شلنگ نسوز با بست بهش وصل کنین ، جلو اگزوز رو نگه دارین و باهاش لاستیک رو باد بزنین .
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]اینم عکس لوله اگزوز بعد از در آوردن کاتالیزور.اون قطعه مربع شکل کامل درمیاد(کاتالیزوز در اصل همونه و جالبه که فقط یه لوله ورودی داره و خروجی نداره).توی اون قسمت لوله ای هم که دو سرش جوش خورده هم توری داره اونم آب کرد و درآورد.
نقل قول:
نوشته اصلی توسط mohamad.gh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوست عزیز گاز هایی که از اگزوز خارج میشن حرارت نسبتا بالایی دارن و دارای یکسری مواد مظر و هیدورکربن های نسوخته هستند که این ترکیبات اصلا برای باد کردن تایر مناسب نیستند.گذشته از این ها فشار زیادی به انجین وارد میکنه مسدود کردن راه خروج دود.نوعی فشار معکوس سر پیستون اعمال میشه
قابل توجه دارندگان پالسns200 بخونید ضرر نداره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]