|
|
|
|
|
|
مقایسه هیوسانگ 250 با مگلی 250
سلام دوستان
تو این تاپیک به مقایسه این 2 تا میپردازیم جمعه فرصتی دست داد تا این 2 موتور رو به خوبی تست کنیم
طراحی: از نظر طراحی مگلی طراحی جدید تر و زیباتری داره ولی هیوسانگ هم اون هیکل گندش پر ابهتش کرده از نظر استیل نشستن به نظر من رو مگلی بیشتر باید خم شد تا هیوسانگ
هندلینگ و قدرت مانور:وزن زیاد هیوسانگ باعث میشه تو سرعت های بالا حتی 1 ترک موتور پایداری خودشو از دست نده ولی مگلی وقتی 1 ترک 140 تا میری یه نمه احساس بدی بهت دست میده ولی 2 ترک نه
از نطر قدرت مانور تو ترافیک و دور زدن اینا مگلی راحت تره
کیفیت: از نظر کیفیت هیوسانگ کمی بهتر از مگلی هستش ولی خب مگلی مونتاژ ضعیفی داشته که با اچارکشی اکثر مشکلاش حل میشه
شتاب و سرعت: تو شتاب 100 درصد مگلی برندس به خاطر وزن کمتر جوری که هیوسانگ خیلی عقب میمونه حتی موتور سینا که دور موتورش تا 7 بیشتر نمیشه هم هیو رو گرفت ولی تو دور نظری نمیتونم بدم چون تست نکردم دوستانی که میدونن بگن
ترمز : از نظر ترمز برگ برنده با هیوسانگه جلو 2 دیسک ترمز ها به خوبی موتورو متوقف میکنن ولی مگلی به خوبی هیوسانگ نیست
انجین: انجین مگلی 27 اسب قدرت داره و هیوسانگ 29 اسب ولی وزن کمتر مگلی باعث میشه تقریبا یکسان باشن ولی برگ برنده رو مگلی هستش چون رادیات اب با 2 فن داره ولی هیوسانگ رادیات روغن
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
دقيقا همينطوره =d>
اطلاعات دقیق نیستنوشته اصلی توسط vahid repsol
از مقدار مصرف سوخ گرفته تا سرعت و .... مشخصه
اين اطلاعات واسه سايت شركت كويره كه لينكش رو هم گذاشتم
اگه اطلاعات با منبع موثق تري دارين لطفا مارو هم بي اطلاع نذارين.
میبینم که پرچم هیو بالاست =D> چه رنکینگی داده85.71%>هیو من با این که فلاپاش ترکیده باز کردم میرم بیرون بازم همه کف میکنن از بس ین موتور خداست :tak:::
من روزی بخوام بخرم با این اوصاف مگلی میخرم!
از وسیله پر دردسر که موقع خرابی کلی هزینه بزاره رو دستت و کلی هم وقت گیر باشه خوشم نمیاد! به نظر من موتور باید جوری باشه که اگه تو راه گذاشتت یه جور بشه راهش انداخت! نه اینکه وانت بگیری ببری تعمیر گاه بعدم بدویی دنبال قطعات یا علاف عیب یابی!
پس اگه میخوایی مگلی بگیری یه دوره تعمیرات موتور بورو ببین :j
چرا فکر میکنید مگلی ادمو تو جاده میزاره ؟؟
تا حالا همچین موردی برای من پیش نیومده تو بد ترین شرایط اینه که روشن نشده اونم خوبیش اینه که هر موتورسوازی ببری روشنش میکنه ولی اگر هیو تو جاده دیاگ لازم بشه یا کامپیوترش بسوزه چی اون وقت باید بیاریش تهران دیاگ بزنن بعدش هم یک چند ماهی بمونه تا شاید شرکت لطف کرد و برات یک کامپیوتر فرستاد تازه اونم درست وقتی که 3 ملیونی ازت پول گرفت :crazy
والا من که تا حالا نهدیاگ لازم شدم نه کامپیوترش سوخته تا حالا هم نشده با استارت اول روشن نشه هیچ مشگلی تا حالا نداشتم
من نظرم مگلی.
نه به خاطر اینکه موتوره خودمه.نه.
واسه اینکه من تو سر بالایی باش 170 تا تو کفی 185 و تو سر پایینی 190 تا باش رفتم.با کیلومتر دقیق و gps این سرعت ثبت شده.
و از لحاظ تو راه جا گذاشتنم موتورم تو شمال دسته یکی از رفقا بود بهم زنگ زد گفت صدا میده.
رفتم شمال دیدم بله موتور شاتون زده.
روشنش کردم با همون صدا با 140 تا اوردمش پیش تعمیرکار توی گمرک اونم گفت شاتون زده.
به کارم افتخار نمیکنم
ولس تا الان چند تا موتور شاتون زده دیدید که 140 تا سرعت از محمود اباد تا گمرک تهران یه ضرب بیاد؟
من 2-3 سالی هست که مگلی دارم ، هرگز تعمیرگاه نرفته و خودم هم جز سرویس های دوره ای هیچ کار دیگه ای باهاش نداشتم.
هرگز نشده که تو راه جا بذاره یا روشن نشه و این چیزا...
در مورد هیوسانگ هم فقط می تونم بگم که دوره موتور های هوا خنک دیگه تموم شده! اونم از نوع فلاپ دار!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)