|
|
|
|
|
|
در کل ترمز های دیسکی و لنتی یه مزایا و معایبی دارن... که در کل ترمز دیسکی بهتره...
طبق تجربه خودم یه توضیح کچولو راجع به این دو نوع سیستم ایستایی میدم...
ترمز لنتی :
مزایا :
1-چون در وسط ریگ یا همون طوقه قرار داره باعث میشه تعادل موتور در ترمز های شدید بیشتر حفظ بشه و به چپ و راست منحرف نشه...
2-سیستم ساده تری داره و تعمیراتش خیلی راحت تره و هیچوقت توی جاده نمیذارتت...
معایب :
1-باعث ضعیف تر شدن طوقه میشه چون که فضای زیادی رو توی طوقه میگیره...
2-نیروی زیادی برای بازدهی بهتر میخواد...
3-به راحتی خراب میشه چون که لنت روی المینیوم توی توپی قرار میگیره و باعث صابونی شدن توپی چرخ میشه...
4-در صورت استفاده زیاد داغ میکنه...
ترمز دیسکی :
مزایا :
1-سرعت عمل بالا و بهتر نگهداشتن موتور...
2-انرژی ورودی کم و بازدهی زیاد ...
3-داغ شدن کمتر...
معایب :
1- چون در یک طرف چرخ قرار داره باعث کشیده شدن موتور به همون سمت میشه...
2-اگر توی جاده به هر علتی خراب بشه تعمیرش به این راحتیا نیست... مخصوصا اگر دیسک بشکنه...
3-احتمال قفل کردنش زیاده...
Coming So0on K9
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)