FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 19

موضوع: تقویت و بهینه هیوسانگ 250 بدون تغییر در قطعات اصلی

Hybrid View

  1. #1

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب این ری مپ رو پیش کی انجام دادین ؟
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  2. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیوسانگ 250 کامیت سال 92
    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    14-10-1394 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    خب این ری مپ رو پیش کی انجام دادین ؟
    محمد بیات تعمیرگاه بیات

    - - - Updated - - -

    مرحله پنجم: استفاده از تورنادو که هوا رو به صورت گردبادی وارد سیلندر میکنه که حجم هوای ورودی بیشتر میشه گاز خور بهتر کارکرد نرم موتور افزایش قدرت موتور کاهش لرزش موتور و کاهش استهلاک مصرف سوخت کمتر و کاهش حرارت موتور این همه خاصیت داره البته به گفته سازنده و خودمم تایید میکنم که خوبه البته یه کم زیادی تعریف کردن ازش.
    شما باید5 عدد از این قطعه بگیرید که مارک سایکلون3 یا اسپیرال مکس هر کدوم پیدا کردید البته سایکلون فکر کنم بهتره البته پیدا هم نشد اسپیرال مکس هم خوبه اولیشو باید بزارید سره راه فیلتر هوای اسپرت بسته به سایز فیلتر هواتون باید تهیه کنید من سایز 50میل رو گرفتم بعد دوتا میخوایید سایز 55 که با یک تبدیل مسی 42 به 54 باید انتهای منبع هوا و وردی دریچه های گاز میتونید جا بزنید اندازه ها فیکس میشه. حالا چرا رابطه مسی چون مس هادی خوبیه و هوا رو خنکتر وارد موتور میکنه شما میتونید از فلزات دیگه هم برای تبدیل استفاده کنید . و آخرین قطعه رو باید توی لوله اگزوز قبل از منبع آخر نصب کنید که سایز 50 میخوره البته چک کنید شاید ماله موتور شما فرق کنه. البته روی اسپرال مکس یدونه یونیزه کننده سوخت هم وجود داره که سوخت رو به صورت ذرهای ریزتر و نتیجه سوختن بهتر میشه اما من نتیجه خاصی ندیدم و روی شیلنگ بنزین بعد از باک بنزین بسته میشه.
    توصیه از تورنادو هایی که پروانه چرخشی دارن استفاده نکنید چون بلبرینگشون در اثر گرمای اگزوز یا گرد خاک ازبین میره و گریپاج میکنه
    مزایا: افزایش راندمان موتور کارکرد نرم کاهش لرزش و...
    معایب: نداره
    هزینه : هر کدام از تورنادو ها حدود 30 تومن قیمت دارن و رابط مسی هر کدوم 12 تومن میباشد


    - - - Updated - - -

    در آخر من تمام این کارها رو موتور خودم انجام دادم نتیجه عالی بود. فقط عاشق صدای دنده2 روی دوره 11000تو تونل نیاش هستم همه میخ کوب میشن فکر میکنن موتورسنگینه.
    هر سوالی بود درخدمتم
    حالشو ببرین

  4. تعداد 7 کاربر از amiraz برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تیونیگ موتور هیوسانگ

تقویت هیوسانگ 250 به 400 site:persianmotor.net

https:persianmotor.net-16746-250-2.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:05 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا