موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

اگزوز خوبیه ولی تو مدت زمان بالا که داغ میکنه اون موقعه تمام دور فلاپ هارو اب میکنه

مطمن باشید هیچ اتفاقی نمیوفته
فلاپ هم اب نمیشه

نوشته اصلی توسط koroosh

اگزوز خوبیه ولی تو مدت زمان بالا که داغ میکنه اون موقعه تمام دور فلاپ هارو اب میکنه

مگه شمه اب بشه!
زیر لایه فلزی بیشتر اگزوزا یک لایه عایق حرارتی هست بعدم با تعویض اگزوز دمبی موتورو با پشم شیشه عایق میکنن
فابریکیش که مشکلی نداره ولی با تعویض اگزوز دمبی رو عایق میکنن تا اصولی تر بشه

خورشیدی رو دست نزن اول کارب رو عوض کن ببین وضعیت چطوریه به رد لاین تو 6 نزدیک میشی یا نه و سرعتت تو این دور موتور چیه ؟

کاربرات هم اگه میخوای از مال خودش بهتر باشه کیهین 39 یا 37

فی هم که 400 تا 700 بستگی به تمیزی کاربراتور داره

بعد تعویض کاربرات باید دید وقتی تو دنده 6 هستی و تا اخر گاز دادی تو کفی سرعتت چقدره و به رد لاین نزدیک شده یا نه و دور موتور چیه و تازه انوقته که میشه برا اندازه خورشیدی تصمیم گرفت

دوستان کسی میدونه کیلومتر مگلی چجوری درست میشه؟

من 4 روز پیش موتور رو با آب شستم از اون روز کیلومتر کار نمیکنه و بعضی وقتها هم خود به خود برای چند دقیقه درست میشه ولی اعداد بالا تر از حد نرمال نشون میده .اول فکر کردم آب رفته توش و درست میشه به مرور ولی الان 4 روز گذشته و هنوز کار نمیکنه کسی میدونه قضیه چیه؟ کیلومتر به فنا رفته؟

نوشته اصلی توسط salahshor

خورشیدی رو دست نزن اول کارب رو عوض کن ببین وضعیت چطوریه به رد لاین تو 6 نزدیک میشی یا نه و سرعتت تو این دور موتور چیه ؟

کاربرات هم اگه میخوای از مال خودش بهتر باشه کیهین 39 یا 37

فی هم که 400 تا 700 بستگی به تمیزی کاربراتور داره

آقا کاظم کسی رو میشناسی این کارو کرده باشه ؟ استحلاک و فشار زیادی به موتور نمیاد؟
من تصمیم دارم این کارو بکنم

نوشته اصلی توسط امیرحسین

آقا کاظم کسی رو میشناسی این کارو کرده باشه ؟ استحلاک و فشار زیادی به موتور نمیاد؟
من تصمیم دارم این کارو بکنم

آخرین بار سینا انداخت که موتورش رفت مرخصی برای همیشه