موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

من با یک نفر خبره کار صحبت کردم گفته این موتور ها سرعتشون محدود شده باید محدود کنندش برداشته بشه قراره یک مگلی تصادفی بخره روش کار کنه قول داده بعدش همون تغییرو رو موتور من هم بده

وااااااااااااااای تورو خدا شروع نکنید این بحث محدود کننده رو. 2 سال پیش تو تی تی خودم رو پاره کردم تا به همه ثابت کنم همچین چیزی وجود نداره و ....

---------- Post added at 10:29 PM ---------- Previous post was at 10:28 PM ----------

بهداد یه سری توضیح راجع به موتور می دی چقدر کار کرده بود چند گرفتی و ....

داداشی همین سرعتی هم که میره زیاده . محدود کننده نداره!

در جواب کنجی
مدل 89 1000 کیلومتر کارکرد با برچسب های cbr رنگ قرمز قیمت 4 تموم شد و مشکل اگزوز خالی کرده صدا وحشتناک با back fire به چشم اتیش دیدم
این مگلی بیچاره کلی توری تو اگزوزش هست! در بیارین نفسش باز می شه اتیش میریزه بیرون!
به زودی توری بر می گردونم تو اگزوز عکس هاشو میزارم

دوستان من وقتی دور موتور رو پر میکنم (مثلا تا 8-9)و بعد گازو ول میکنم از اگزوز صدای ترکیدن میاد!و back fire میزنه.واسه شما هم همینطوره یا...؟

نوشته اصلی توسط Milad

دوستان من وقتی دور موتور رو پر میکنم (مثلا تا 8-9)و بعد گازو ول میکنم از اگزوز صدای ترکیدن میاد!و back fire میزنه.واسه شما هم همینطوره یا...؟

موتور من اینجوری نیست
احتمال زیاد مصرفت بالاست یا اینکه موتور اوانس ریتارتش درست نیست ( البته من دقیقا نمیدونم چجوری میشه اوانس و ریتارت موتورو تنظیم کرد )
اگر مصرفت بالاست با تعویض ژیگلور کاربرات درست میشه باید شماره 125 بندازی ( فابریک خودش 145 هست )

نوشته اصلی توسط ******

من خودم خیلی شنیدم که هیوسانگ و مگلی و پالس 220 محدود شده اما اخه مگه چند سی سی حجم دارن؟
یعنی واقعا از یه 250 سی سی باید انتظار داشته باشیم 200 تا بره؟

چطور موتور های 250 سی سی جارجی مثل هوندا یا کاوازاکی یا سوزوکی میتونه 200 کیلومتر بره اونوقت برای ما نتونه
من فعلا در مورد محدود کننده سرعت چیزی نمیگم وقتی درست شد و به جواب قطعی رسیدم اونوقت با مدرک حرف میزنم

نوشته اصلی توسط ******

کاتالیزور معمولا باعث میشه صدای موتور کم شه و داغ کنه اما فکر نکنم تو شتاب تاثیر چشم گیری بکنه

کاتا لیزور بجز کم کردن صدا باعث میشه که خروج دود نیاز به فشار موتور داشته باشه وقتی برداشته میشه صدا خیلی زیاد میشه ولی به جاش خروج دود راهت تر انجام میشه و موتور نیازی نداره برای خروج دود نیرو مصرف کنه و باعث شتاب و قدرت بیشتر میشه

نوشته اصلی توسط ******

اقا هیوسانگ و ترکوندم 168 تا رقت . مگلی ام 152 تا که بعدش فلاپش شیکست . حالا خوبه 1000 سی سی ازاد نیست مگه نه خودمونو به کشتن میدادیم

هیوسانگو نمیدونم دقیق ولی با مگلی خودم تو قرار طالقون 155 با بچه های سایت رفتیم هیو سانگ ها سرعت 160 رو ثبت کرده بودن ( تازه اون موقع هنوز موتورو تنظیم کاربرات نکرده بودم )
بعد از تنظیم سرعت 160 رو هم ثبت کردم ولی بیشتر از این جرعت نکردم برم ( جا داشت باید بهش زمان میدادی که جاده تموم شد )

البته اینرو هم بگم که این موتور برای اینکه بشه از تمام قدرتش استفاده کرد باید یک سری تغییرات توش بدی

نوشته اصلی توسط ******

مگلی ام 152 تا که بعدش فلاپش شیکست

احتمال زیاد فلاپ بالای کیلومتر شکسته
یا اچار کشی نکرده یا زیادی سفت کرده فشار اومده ترک داشته

نوشته اصلی توسط دانیال

البته اینرو هم بگم که این موتور برای اینکه بشه از تمام قدرتش استفاده کرد باید یک سری تغییرات توش بدی

اهان
همینه
چه تغیراتیی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟