|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
دقیق نمیدونم اما بیشتر موتورها این سیستم لیورو دارن اپاچی هم چپقی داره و موتور های مشابه/
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
به نظرتون تو این چهار عکس کدوم زیباتر ؟؟؟
1.مگلی ؟؟؟
2.مگلی ؟؟؟
3.مگلی ؟؟؟
ولی بی شوخی مگلی تو هر چی ضعف داشته باشه تو گیرایی سر تره
دیدی میگن ظرف چشاش سگ داره قضیش اینکه
ویرایش توسط کوروش : 06-07-1392 در ساعت 08:00 قبل از ظهر
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
بازکردن انجین مگلی در 7 دقیقه به صورت دور تند
ویرایش توسط danial-sdt : 06-07-1392 در ساعت 09:45 قبل از ظهر
DANIAL SDT
https://www.facebook.com/danial.sdt
خب ما هم مگلی سوار شدیم !!!
مگلی 90 تیپ دو 4500 کارکرد در حد نو
قرمز رنگ
واقعا هرکی هرچی راجعه به مگلی میگه یا واقعا سوار نشده یا از شانس بدش سوار یه مگلیه ...
به شدت موتور پر شتاب پر سرعت و زیبا
تو این یه هفته واقعا لذت بردم
هر موتوری رو بگید باهاش درگ انداختمو گرفتمش
واقعا گرگیه واسه خودش
تنها بدیش اینه زود ادمو خسته میکنه
به جرات میتونم بگم مگلی عالیه ولی شانسی
واسه من که شانسم خوب دراومده
ایشالا عکسشم میزارم
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
كوروش جان خوبه كه فقط يه هفته دستت بوده ، چون وقتى مثلاً چند ماه دستت باشه مشكلات منتاژ بد رو ميتونيد ببينيد ،نوشته اصلی توسط کوروش
مگلى موتوريه كه منتاژش خيلى مزخرفه و تمامى مشكلاتش از منتاژ بدشه ،،،
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
کوروش جان مبارکت باشه حالشو ببر احسنت که تفکر خودتو عملی میکنی/حاج ابوالفضل من از ساله 89 یه مگللی دارم هر موتوری خریدم و فروختم اما مگللیو نفروختم همین تازگیا هم یدونه دیگه سفید گرفتم/با این قرمزه چندین بار شمال/کاشان/اصفهان/همدان/طالقان / و....رفتم موتور اصلا اذیت نکرده بلکه من اذییتش میکنم و ازش به شدت کار میکشم و تا به امروز پنجاه هزار کیلومتر راه رفته و حتی 3 بار لاستیکاش تموم شده! اما هنوز هم هر نوع موتور تو این کلاس حریفش نمیشن و هنوز ضفحه کلاچ تعویض نشده!اما همونطور که سواری گرفتم بهش هم رسیدم و تا الان انجین باز نشده و پلمپ هست و خرجی هم نداشته/
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
بله خب منتاژش ضعیفه
سواریش کمی خسته کنندست
ولی وقتی دو ترک اپاچی رو در هم میشکونه خستگی رو از ادم در میاره
وقتی هرچی گاز میدی کم نمیاره ولی استایلش می ارزه به کل موتور هندی ها و خیلی چیز هایه دیگه
بله مشکلات هم داره
مگه موتور بی مشکل هم هست ؟؟؟ خب معلومه نه ولی خیلی از موتور ها کمتر و خیلی بیشتر
مگلی هم دارایه مشکلاتی مثل لرزش و منتاژ بد ولی واسه من که عالی در اومده
بعدشم تو یه هفته که هیچ دست نفر قبلی مشکلاتشو نشون نداده ؟؟؟ با تک استارت روشنه
دنده ها عالی جا میخوره
ترمز عالی
و همه چیز عالیه عالی
اینقدر نکته های مثبت داشت که نظر تمام رفیقامو عوض کرد
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
داداش بدون شک مگلی در مقایسه با موتورهای هندی بهتره....پالس و آپاچی رو اگه قرار باشه نگیری که دیگه خیلی ضایعه....ولی خارج از شوخی در قیاس با اینا خیلی بهتره.......
حرف ابوالفضل هم از یه جهت درسته...چون اکثرا" از مگلی خوب نمیگن....خود من به شخصه مگلی دیدم تو یکی از تورای شمال که انجینش پاره شد!!!! دهن هممون از تعجب باز بود....
ولی به هر حال یبه قول شما شانسیه و مگلی شما خوب دراومده....ایشالله که همینجوری هم بمونه و حالشو ببری....همونطور که کیا گفت همونقدی که از موتور استفاده میکنی باید بهشم برسی....حالا در مورد مگلی
یه مقدار بیشتر از بقیه موتورا رسیدگی میخواد(البت بیشتر از یه مقدار).... من حاضرم بات درگ بزنم...هر جور تو بگی...هر جا هم تو بگی.
....ببینیم این مگلیت واقعا" خوبه یا نه...
موافق نیستم ، مگلی ترمزاش خیلی ضعیفه ، لرزش داره ، طراحیش خوبه ، شاسیش عالیه ، ولی جنس فلاپها و قطعات پلاستیکیش اصلا خوب نیس ، تنها نکته مثبتش شتاب اولیشه ، دیگه با 247 سی سی و وزن سبک و 4 سوپاپ اگه نتونه پالسو آپاچی رو بگیره که باید بره بمیره ، در کل خیلی موتور نازنازیه ، جثه شم کوچیکه بدرد آدمای قد بلند نمیخوره
ویرایش توسط Gladiator : 13-07-1392 در ساعت 10:09 قبل از ظهر
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
درسته از لحاظ کیفی خصوصا" کیفیت قطعات ظاهری که واقعا" تعطیله...جای بحثم نداره چون بعد از حدودا" 4 سال حضور تو بازار ایران دیگه امتحانشو پس داده و شناخته شده هستش...اکثر دوستان اگه
خودشونم نداشتن بالاخره یکی از دوستاشون یا نزدیکاشون داشته و از نزدیک ایرادای مگلی رو لمس کردن....کیفیت فلاپ فوق العاده بده...کیفیت رنگ خیلی بده...پیچ و مهره هایی که توش کار رفته همگی باید عوض بشه..
واسه اگزوز باید یه فکری بشه که چراغ عقبو خراب نکنه...صفحه کیلومترش بسیار بی کیفیت و رنگو روش زود میره...ریپ زدناش تو دورای بالا خیلی رو مخه...آیینه هارو باید واسشون یه فکری کرد که لرزشش از بین بره..
شاسیش هم طراحیش و هم آلیاژش خوبه ...انجینشم خوبه...شتاب خوبیم داره...خلاصه اگه بخوای مگلی موتور شه واست باید خیلی روش کار کنی...مگه اینکه 6 ماه سوار شی و ردش کنی بره...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)