|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
Babak, dariush, hosein_dig, کاوه, عابدی
یه لحظه مشکلی نداره ولی نباید هی از قصد گاز خلاصی دادو صدا موتور رو دراوردنوشته اصلی توسط shahrammc
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
بابک جان گاز خلاصی نصف لذت موتور سواریه
داداش من 5 ماه پیش 600rr داشتم خدایی شباهتی نمیبینم
بله لذته ولی نمی دونم خرابیه شاتون و .... دیگه هم جزوه لذایذه؟؟؟بابک جان گاز خلاصی نصف لذت موتور سواریه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
بچه ها من یک فیلم دیدم مقایسه مگلی 250 با کاوازاکی 250 که از مگلی خوشم اومد. اون چیزی که از معنی انگلیسی فبلم فهمیدم مگلی تو مسیرهای پرپیچ و خم از کاوا بهتره ولی آیرودینامیک خوبی نداره نسبت به کاوازاکی. ازلحاظ سرعت هم تقریبا مثل همند.
صدای اگزوز مگول بهتره یا دایلیم؟
عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........
صدای مگلی صدای تانکه...
صدای دایلیم خیلی بهتره.
Only Kawasaki For All The People Around The World
چرخ عقبش چی سایزه چنده؟؟؟همون ماله هیوسانگه؟صدای مگلی صدای تانکه...
صدای دایلیم خیلی بهتره.
- - - Updated - - -
من صدای مگولو شنیدم تو خیابون همون مثل آپاچی و پالس و اینا بود خیلی حال نکردم ولی یه هیوسانگ اومد رد شد موهام از صداش سیخ شد
عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........
هیو دو سیلندره
مگلی تک سیلندر
از موتوره تک سیلندر هم نمیشه صدای خوشگل گرفت مثل هیو و نینجا
موتور تک سیلندر قار قار میکنه اما بدم نیست در کل اونم جذابیت خودش رو داره
مقایسه:
فابریک و ست کاری شده
- - - Updated - - -
هیو دو سیلندره
مگلی تک سیلندر
از موتوره تک سیلندر هم نمیشه صدای خوشگل گرفت مثل هیو و نینجا
موتور تک سیلندر قار قار میکنه اما بدم نیست در کل اونم جذابیت خودش رو داره
مقایسه:
فابریک و ست کاری شده
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)