موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

تاپ اسپید مگلی کاملا استاندارد - ( با تنظیم عدد c 1750 )
از این سرعت به بعد کم کم اضافه میشه و تا 145 میرسه . امروز با کمی باد مخالف و شیب ملایم جاده ای ( سربالایی ) که توش بودم این سرعت ثبت شد. فکر میکنم اگر همه چی ایده آل باشه و راکب کاملا روی موتور بخوابه 150 تا میره. این سرعتی که من رفتم اصلا حالت فشار به انجین ( که انگار داره موتور میترکه! )احساس نمیشد و صدای خوبی هم داشت.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

ای بابا! از شما دیگه انتظار نداشتیم، چه عکس واضحی با 142 تا گرفتی!

صبح موتورو با هزار بدبختی روشن کردیم!یه موتور دیگه اومد هول داد تا بالاخره روشن شد.(خدا سر کسی نیاره!!)

موتورو امروز بردم پیش اقای صالح.بابت یه نگاه ظاهری از روی فلاپها به موتور و چند دقیقه دور زدن باهاش ۱۰تومن گرفت. بنظرتون چک کردن چیز دیگه ای لازم نبود؟! کاربراتورشو گفت باید تنظیم شه.

از همه دوستانی که راهنمایی کردن ممنون.ایشون چون از همه نزدیکتر بودن ترجیح دادم همینجا ببرم.

نوشته اصلی توسط نیما نادری

میاوردی خودم چک میکردم مف-----تی

ممنون بابت لطفتون. واسه خرید روغن موتور حتما مزاحمتون میشیم.

میلاد جان فکر میکنم همون نگاه ظاهری بیشتر از 10 تومن می ارزید و ای کاش قبل خرید این کارو میکردی ... این نگاه ظاهری 10 هزار تومنی به این ارزش بود که فهمیدی موتورت 1 بار زمین خورده(از سمت راست)و یه تصادف از چپ داشته .... و موتور به طرز بدی دوباره جمع شده
من الان فهمیدم شما بودی صبح اومدی فکر میکردم کسی دیگست ....حتما موتورت باید یه بار دیگه فلاپاش جمع بشه ... تنظیم کاربرات و اچار کشی هم میخاد
موتورتم کمه کم 7000 تا کار کرده نه 2000 تا
در کل مبارک باشه بابت این مشکلاتی هم که گفتم نگران نباش چون حل میشن .....

نوشته اصلی توسط MCP

تاپ اسپید مگلی کاملا استاندارد - ( با تنظیم عدد c 1750 )
از این سرعت به بعد کم کم اضافه میشه و تا 145 میرسه . امروز با کمی باد مخالف و شیب ملایم جاده ای ( سربالایی ) که توش بودم این سرعت ثبت شد. فکر میکنم اگر همه چی ایده آل باشه و راکب کاملا روی موتور بخوابه 150 تا میره. این سرعتی که من رفتم اصلا حالت فشار به انجین ( که انگار داره موتور میترکه! )احساس نمیشد و صدای خوبی هم داشت.

ممنونم اقا امیر
تاپ اسپید مگلی با دنده زنجیر 15 تایی جلو و کاربراتور fcr mx37 میشه +155 ...البته سراشیبی و خوابیدن روی موتور جای خود داره.
تو این تغییر هم شتاب حفظ میشه و هم به حداکثر سرعت اضافه میشه
تنظیم استاندارد مگلی
1750
9
1
هست و با gps مو نمیزنه

امیر جان دنده 6 بودی با این سرعت ؟ من با همین تنظیمات کیلومتر با دنده 5 رفتم ( سرعت 147) البته شما فرمودین موتور تو فشار نبود.من این سرعت رو با دور موتور 10-11 رفتم