Megelli 250R & مگلی 250

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط red hat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

با تشکر از جناب نادری.

ولی رنگ آبی مگلی خیلی باحاله .

راستی این مگلی جدید ها رسیدند؟ چه فرقی با قبلی ها میکنه؟

---

خواهش میکنم

واقعا خیره کنندس وقتی تو روز می بینیش

لاستیکهای قلوه گاز و دسته چپ(سینا میگه با مدل چینی یکیه انگار قبلیه مال پاکستان بوده نه این موتور هرماه عوض میشه)
راهنما ها
تلق چراغ عقب
دسته ساسات
اضافه شدن هولدر سیم چراغ عقب
اصلاح جک بغل
اصلاح زاویه گردش فرمان
تعویض cdi
دور موتور پرش نداره
فعلا خیلی ریز نشدم اینا دستگیرم شد فردا چک میکنم بازم بود میگم

مهران موتورت چشه چرا خودتو تیکه تیکه میکنی؟

نقل قول:

---

(سینا میگه با مدل چینی یکیه انگار قبلیه مال پاکستان بوده نه این موتور هرماه عوض میشه)

---

نه اخه سری اولی که دادین به ما فرق داشت و اون موقعه عکس های موتور های کارخونه چین رو گذاشته بودی با مال سری اولی ها یکی نبود بعضی چیز هاش

ولی این سری دوم دقیقا عین همون مدله که عکس های ماله کارخونه چین گذاشته بودی ..
البته لاستیک هاش فرق داره

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Sina [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نه اخه سری اولی که دادین به ما فرق داشت و اون موقعه عکس های موتور های کارخونه چین رو گذاشته بودی با مال سری اولی ها یکی نبود بعضی چیز هاش

ولی این سری دوم دقیقا عین همون مدله که عکس های ماله کارخونه چین گذاشته بودی ..
البته لاستیک هاش فرق داره

---

نه اون عکس همون موتورهای سری جدید بود که روی خط تولید بود و الان رسیده اینجا

موتور شما بدو تحویل با مدل چینی به روز بودن

مگلی من هم خوبه! از چیزی که انتظار داشتم بهتر و با کیفیت تر است. کلا خیلی موتور خوبی به نظر میاد و برای من کافیه.

یه مشکلی که دارم اینه که دیر روشن میشه. اما به محض روشن شدن همه چیش نرمال و خوبه . یعنی نرم و راحت کار میکنه. تو حرکت هم عالی و خوب.
فقط اولین بار که قراره روشن شه خیلی باید استارت زد. بنزین هم تو صافی بنزین هست. با ساسات و بی ساسات هم تست کردم فرقی نداره. می ترسم اینجوری به باطریش فشار بیاد.
مثلا 20 تا استارت باید بزنی تا یهو روشن میشه. بعدش هم اگه خاموش کنی با تک استارت روشن میشه.
خود استارت و باطری هم خیلی خوب و سرحال هستند!
به نظرتون از چی میتونه باشه ؟ کجا ها رو چک کنم. ( تا بحال هم انگولکش نکردم )
چیزی رو هم تنظیم نکردم. کاربراتورش به تنظیم احتیاج داره ؟ ( با توجه به اینکه اینجا -23 متر پائین تره! ) اگر تنظیم نیست پس چرا بعد از روشن شدن بسیار خوب کار میکنه؟!

آقا امیر فکر نمی کنید موتورتون خام سوزی بکنه؟ به نظر من یا ایراد از شمع هاست. بوی بنزین راه نمی یفته بعد از 10 - 15 بار استارت زدن؟

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Megelli 250r :Sina

Dealim 250 vjf : Mohammad

بوی بنزین خیلی کم. با اینکه همه جور روش رو هم آزمایش کردم! مثل گاز بسته،گاز تا آخر باز... اصلا حالت روشن شدن هم نمیگیره... اما یکدفعه با تک استارت روشن میشه و مثل ساعت کار میکنه!
مدل کاربراتورش هم تو کل اینترنت وجود نداره! نه عکسی نقشه ای .. هیچی از این مدل نیست! که ببینیم سیستمش چه جوریه و تنظیماتش چیه ...
حدس هایی که میزنین ، علائمش رو بهم بگید تا چک کنم و دفعه بعد که روشن نشد بهشون دقت کنم! چون بعد از روشن شدن دیگه همه چیز نرماله!
این موضوع به حدی عجیبه که من حتی به این فکر کردم که کلید قطع کن برق روی دسته گاز مثلا خراب باشه! ( که خراب نیست! )
پیچ تخلیه بنزین کاربراتور رو هم باز کردم تا مقداری بنزین بره. شاید آشغال باشه توش. که تاثیری نداشت!

ولی میگم یه وسیله کاربراتوری ، حتما تنظیمش در ارتفاع تهران یا اصفهان با شمال فرق داره. قدیما که با ماشین پدر به تهران میرفتیم همیشه مشکل بد کار کردن و بد روشن شدن ماشین داشتیم!

برقه تونو تست کردین؟ببین جرقه که سره وایر می آد چه جوریه؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط babak sh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

برقه تونو تست کردین؟ببین جرقه که سره وایر می آد چه جوریه؟

---

تست نکردم. اما اگر از برق باشه نباید بعد از روشن شدن هم یک علامتی از خودش نشون بده ؟ پت پت کنه! ریپ بزنه.. عطسه کنه.. ؟

سینا چه عکسای قشنگی. کی رفتی به ما نگفتی؟ پس بالاخره تو هم شدی عضو فدراسیون.

آقا امیر شما یه حرکتی کن. همون بار اول سر شمع رو بکش بیرون و یه مقدار دستت رو خیس کن. ببین جریان الکتریسیته میاد توی وایر یا نه. اگر بیاد که دردتون می گیره و کلی هم مور مور می شید. اگر اوکی هست شمع رو باز کنید و وایر رو بهش بزنید و باز هم تست کنید که شمع سالمه یا نه.
اگر باز هم خراب بود:
یا یک قسمت توی مدار برق موتور سوخته و به صورت فیوز داره عمل می کنه و با بیشتر شدن شوک های الکتریکی داره از مدار خارج میشه که این مشکل در بیشتر مواقع با خارج کردن فیوز های لامپ ها برطرف میشه ( مثل موتور علیرضا )