نیما جون منم از اونا میخوام :hippie7: راستی این جناب cdi کجا تشریف دادند من دیگه خسته شدم از بس این مگلی رو باز کردم :bighug:
نمایش نسخه قابل چاپ
نیما جون منم از اونا میخوام :hippie7: راستی این جناب cdi کجا تشریف دادند من دیگه خسته شدم از بس این مگلی رو باز کردم :bighug:
با سندمالکیت قدم رنجه کنید دفتر .....یکبار دیگه باز کن هر قطعه ای شبیه cdi بود با اون عوضش کن:vahidrk:
مهران کار خاصی نداره بالای دنده زنجیر جلو..زیر خرطومی هوا ...سیم بکش بیرون با اچار 10 مهرش باز کن و تعویض کن...:2gwb921:نقل قول:
نوشته اصلی توسط m3hiran [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کسی مگلی سری جدید , آبی یا سبزش رو دیده ؟ عکس دارید ازش ؟ ( عکس تو ایران! )
منم از نیما گرفتم میرم نصبش میکنم به داداشمم میگم بره تستش کنه بگه چجوری شده ولی محمد جان مصرف مگلی مطمئنا بالای صدی 4-4.5 هست چون من با باک 11 لیتریش 250 کیلومتر بیشتر نرفتم البته بازم میرفت ولی خطری بود چون باک رزروش 1 لیتر همشنقل قول:
نوشته اصلی توسط iranmjh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خوب امروز این cdi رو نصب کردم
1.اینو بگم که برای نصبش رسما پدرتون در میاد اصلا نیازی هم به باز کردن باک نیست من باز کردم ولی به کارم نیومد اخرم یه پیچش رو نتونستم ببندم کلا بدترین جای موتور همین جاست زیر کمک فنر هم هست دیگه هیچ بدیش هم اینه باید یه الن داشته باشی یه اچار 10 چون پیچ و مهره با هم میچرخند
2.بعد از نصب همونطور که محمد گفت دور موتور زیاد شد ولی تو خوب روشن شدن تاثیری نداشت
3.:شتاب موتور هیچ فرقی نکرده :999:
4.کلا تنها فرقش اینه که موتور نرم تر شده یعنی قبلش موتور 6 میزد دور موتور رو میزاشتی رو 1500 بعد که خلاص میکردی اول میامد رو 1100-1200 بعد میامد رو 1500 که همین باعث خاموش شدن تو ترافیک میشد وقتی موتور سرد بود... قبلا دور موتور رو مثلا میبردی رو 6 گاز رو ول میکردی اروم پایین میامد بعضی وقت ها هم یهو چند لحظه همون بالا میموند ولی الان سریع میاد پایین
حالا محمد جان نمیدونم چرا میگه شتابش زیاد شده چون هم داداشم تست کردم هم من یه 5 دقیقه ای سوارش شدم و تستش کردم میخواستم فیلم هم بگیرم ولی به خاطر وضعیت جسمیم نتونستم
با یه اچار بوکس 10 و الن کمتر از 5 دقیقه تعویض کردم....
موتور بنده قبل از تعویض هم مشکلی در ضمینه روشن شدن نداشت ....
البته هم زمان با تعویض cdi شمع موتور با یه شمع سوزنی ngk مخصوص موتور کراس تعویض کردم...این شمع تو کراس چهارزمانه خیلی خوب جواب داده...غرض از عنوان کردن این موضوع اینکه شاید شتاب بیشتر موتور ما رو تعویض این شمع بوده...که تو دندههای بالا شتاب موتور محسوس هست....
نکته قابل توجه اینکه یه باک بنزین تو موتور ما 350 کیلومتر جواب میده .....مصرف سوخت پایین اومده...
مطلب دیگه اینکه کاربراتور تو تنظیم اخری که کردم خیلی میزون شده هر چند این سری از 12 تا 10500 افت دور داشته ولی شتاب و نرمی موتور کاملا متفاوت نسبت به قبل....هم بک فایر میزنه و دوده ای هم در کار نیست...کلا تنظیم کاربراتور با بنزین معمولی انجام دادم....شتاب وسرعتش با اونکه هنوز کاربراتورش جا داره تنظیم بشه نینجا 250 به راحتی هر چه تمام میزنه.... که دیشب یه ریس انداختم...
راستی یه مسئله ای که برام خیلی جالب بود اینه که بعد 8000 کیلومتر انگار تازه موتور ابندی شده ..........نرم نرم شده دندها مثل دنبه شده....موتور سرعت بیشتری نسبت به قبل میره...شتابش خیلی بهتر شده.....یه نکته خیلی جالب که تا بحال تو موتورای اب خنک ندیدم اینه که سطح اب رادیاتور تو 4000 کیلومتر اخر اصلا تغیری نکرده ..... در مورد موتورسواری هم برادر من با این موتور.. موتور سواری یاد گرفت...و توصیه من هم بهش این بوده که اصلا به موتور رحم نکنه...بقولی پوست موتور کندیم...لنت جلو هم در حال تمام شدن هست
در اخر ما که از خرید این موتور بسیار راضی هستیم....و کماکان منتظر اولین مشکل هستیم که عنوانش کنم...
:24:
{ویرایش شد}
این موتور بیشتر از 15 تا مشکل اساسی داره همه هم میدونند
حالا بیا بگو موتور مـــــــــــن خیلی میزونه
خیلی میزونه:icon_pf (3):نقل قول:
15 تا مشکل نام ببر!
اقای sina دلیل نمیشه که موتور شما خراب شده واسه ما هم خراب بشه...یعنی شما توقع داری گیربکست که مشکل پیدا کرده موتور ما هم مثل شما مورد پیدا کنه!!!!!
{ویرایش شد}.
:clap:لطفا به نظرات همدیگه احترام بگذارید:3ztzsjm:
پس محمد جان شتاب به خاطر تعویض شمع....:clap:. منم میخواستم بندازم ngk ولی از اونجا که اینجا از 1000 تا شمع یکیش اصل نگرفتم
راستی یه 0-100 هم از این مگولیت :4chsmu1: بزار محمد ببینیم مال شما شتابش زیاده یا مال ما کمه چون من حاضرم شرط ببندم این موتور در هیچ شرایطی و به هیچ وجه5 نمیزنه مگر سرپایینی شدید