
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
اره سینا جون خود بنده این دست گل رو به اب دادم موتور سربالایی خاموش میشد سر پایینی مثل پلنگ میرفت
راستی کسی نمیدونه این شیلنگ که دستم گرفتم و همینجوری ول شده واسه چی هست؟!
یه عکس هم از عمل جراحی روی مگلی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط m3hiran : 12-06-1389 در ساعت 02:40 بعد از ظهر
اندکی صبر سحر نزدیک است
سلام...
به به میبینم که یه پا تعمیر کار شدید....اقا نکن این کارارو موتور شرمندت میشه...
مهران اون شلنگ کارش اینه که وقتی بنزین کاسه پر میشه و هوا دیگه مکش نداره اون به پستونکی هوا میفرسته که کاربراتور تنظیم هواش حفظ بشه....یه نوع توربو هست که بصورت ساده اینکار انجام میده ...![]()
-=(IRAN)=-
کلا بعضی وقتا ما ها یه کارایی می کنیم و بعد می ندازیم گردن این و اون. تعارف نداریم که، دیلیم اصلا مشکلی نداره که بخواد حتی آچارکشی اولیه بشه. فقط باید روغنش عوض شه. اما مگه خر مخم رو گاز گرفته بود که 175 فقط پول چکاپ و آچارکشی دادم؟ اونم به کسی که خودش تعمیر کار ktm هست و خودش و شریکشم دارن و موتور سنگین سوارن. اما کو گوش شنوا. به همین مهران هم گفتم برو پیشش، بعد رفت پیش یکی دیگه، به همین آقا سینا بعد از گندی که ملکوتی به موتورش زد گفتم برو پیشش اما رفت پیش یکی دیگه.
مستر سینا، من خودم دیگه مگلی ندارم و حقیر بودن یا نبودنش واسم هیچ اهمیتی نداره، اما این دلیل نمیشه کسی در موردش حرف نزنه.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
اما این دلیل نمیشه کسی در موردش حرف نزنه.
من گفته در عین حقیر بودن ارزش صحبت کردن رو هم نداره .. پست من رو یک بار دیگه بخونید شما بهتر متوجه میشید
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
سلام
من این چند روز سرم خیلی شلوغه وقت نکردم برم پا منار ....ولی اگه دوستان خواستند تلق موتور باز کنند ببرند اونجا..ادرسش هم خیابون پامنار ...پاساژ قائم ...تو این پاساژ خم وبرش کلا کارای مربوط به طلق انجام میدند......
فقط طلق بردید بگید قوس بالای طلق 10 سانتیمتر بالاتر میخواهید باشه...سایزش هم همون اندازه اصلیش باشه...
اینم مگلی با کاربراتور فابریک ...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
-=(IRAN)=-
سلام مهران
کاربراتور مگلی تو...اوج تنظیم این کارو با موتور میکنه....هیچ کاری لازم نداره....فقط تنظیم مویی...یا تعویض کاربراتور...با یه مدل قویتر....![]()
-=(IRAN)=-
با سلام
من تازه يه مگلي خريدم اين ٩٦ صفحه رو هم خوندم منتها چند تا سوال داشتم يكي برا اچار كشي كه بيشتريا مي گفتين كيفيت مونتاژش پايينه كجا برم و چقدر هزينه داره تو يكي از پستها*اقا عليرضا زده بودند تو تهران فقط ٣ تا تعميرگاه برا اين موتور ها هست اگه ادرسشون رو برام pm كنيد ممنون ميشم و اينكه دنده هاي ماله من بد جا مي رفت رفتم روغنش رو عوض كنم طرف مي گفت روغن ماشين و موتور فرق نداره و روغن ماشين برام ريخت ايا اين حرفش برست بود؟ بعدم اينكه برا من وقتي موتور گرم ميشه ديگه خلاص نميشه مگه خاموشش كنم و وقتي موتور هنوز گرمه وقتي دوباره روشنش مي كنم دور موتورش ميره رو ٥ و وقتي مي خوام بزنم دنده يك گيربوكسش صداي بدي مي ده و بوق موتورم هم ديگه نميزنه يعني بوق سوخته؟. متشكر مي شم اگه من رو راهنمايي كنيد.
ماله منم بک فایر میزنه ولی نه به شدت خیلی زیاد
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)