
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
تا اینجاش خیلی حرفا بود که این سایت مدیریتی نداره و نظارتی نمیشه
بخدا کاری نداره بخوام تاپیک رو ببندم یا پست هارو حذف کنم
اینو اینجا میگم چون این تاپیک تاالان پردردسر ترین تاپیک بوده
کوچکترین توهینی بشه کاربر رو بن می کنم
هرکسی هم که عشق کل کل داره می تونه تو بخش قرار ملاقات تاپیک بزنه ولی اینه بگه فلانی بیاد روشو کم کنم داره شخصیتش رو نشون میده
ای کاش این حرفا زده نمی شد ولی وقتی دوستان کم لطفی می کنن منم مجبورم اینطور برخورد کنم
من آگاهم از میگساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
از همگي عذر خاهي ميكنم اخه حرف زور تو كت من يكي نميره
وگرنه به من چه مگلي 400 تا را بره.اخه يه سري از عزيزا اينارو ميخونن بد ميرن پول ميدن بابت موتور بد ميبينن كه اي دل قافل يه كلا رفته سرش به ايييييييييييييييييييييييي يييييييييييييييين گشادي.سر چي سر يه سري حرف دروغ و مفت.
---------- Post added at 08:16 PM ---------- Previous post was at 08:09 PM ----------
اقاي با شخصيت بهتره اونايي كه دروغ ميگنو از سايتتون اخراج كني نه كسي كه حرف حق ميزنه.
حرفت رو می تونی خیلی مودب تر بگی
شما میگی بده؟ بیا 4 تا دلیل بیار نهایتا باهات مخالفت می کنن با هم بحث می کنین
داداش اینجا اولین نفری نیستی که لات بازی درمیاری قبلا این بحثا رو تموم کرده بودیم
متاسفم که هنوز جنبه این رو نداریم که یه جا بدون توهین با کسایی که نظرشون مخالف ماست بحث کنیم
تاپیک فعلا قفل میشه
من آگاهم از میگساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
واقعا خیلی خندیدم به این حرفت قضیه دسکتاپ شما رو عصبی کرده
پسر خوب مگلی تو کیلومتر شمارش یه دکمه داره که تاپ اسپید (یعنی بیشترین سرعتی که باهاش رفتین) رو ثبت میکنه منم این عکس رو از تاپ اسپید انداختم نه اینکه بیام تو راه بندازم افتاد الان؟
---------- Post added at 10:15 PM ---------- Previous post was at 09:49 PM ----------
بهتره یه سری موضوعات روشن بشه و این بحث تموم بشه در مورد مسعود مسابقه امشب همونطور که خودتونم اونروز موتور منو دیدین دندم شکسته شده که خودم شکو ندم! وقت هم نکردم تا الان درستش کنم درست کردم حله
-----
مورد بعدی اینکه به نظرم این موتور اول شماس و قبلا سی جی داشتین که از قابلیت ثبت تاپ اسپید بی بهره بودین و خبر ندارین برای مثال 2 موتور مگلی و اپاچی بیشترین سرعت رو ثبت میکنن اون چیزی هم که شما میگی سوییچ رو باز میکنی میزنه 188 واسه مگلی 288 میزنه من میخواستم اینکارو کنم 288 رو باید میزاشتم بازم باور ندارین تشریف بیارین از نزذیک تاپ اسپید رو کامل براتون شرح بدم
--------
مورد بعدی اینکه شما تو این جمع حق ندارین توهین کنین دفعه بعدی باهاتون برخورد جدی میکنم
----------
در مورد پست اقای mcp فقط من این سرعتو نرفتم تو همین سایت جناب iranmjh و مهران هم رفتن
-------
در مورد پست های کاربر علی شما خودتون مختارین هر وسیله ای رو که میخواین بگیرین حالا بهتون انداختن به ما چه ربطی داره؟ باور ندارین یه روز بیاین ترک من بشینین ببینین چند تا پر میکنه
دیگه هم لطفا این بحث ها ادامه پیدا نکنه
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
high-speed, JANSON, m3hiran, MCP, Mohammad, MORI SUZUKI, MR.K, sirn
دوستان من دیروز سمت گمرک بودم
یه مگلی دیدم که طرف گذاشته بود دم مغازه اش
ازش پرسیدم گفت که 180 واقعا پر میکنه ، اما بعد از یه مدت کم میاره و انتظارات راننده رو برآورده نمیکنه
و هی حرف از تقویتش زد ، میگفت اگه 400 تومن خرج کنی 190 پر میکنه(اینا حرفای خودش بود که دقیق اینجا گفتم)
من نمیدونم برای تقویت چه کارایی باید روش انجام بشه اما روی هم رفته موتور خوبیه و بازار 250 رو دستش گرفته
تنها ایرادش سیستم برقشه که همه ازش مینالیدن
بچه هایی که مگلی دارن لطفا در مورد این موضوع صحبت کنن
موفق باشید
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
با سلام خدمت همه دوستان
موتور فروش هرچی میگه تا موتورشو غالب کنه شما چرا بچه شدی؟
یعنی چی بعد یه مدت کم میاره یا موتور میتونه 180تا پر کنه یا نمیتونه؟
کیفیت قطعات و مونتاژ هم به نسبت پایینه غیر از مشکل سیستم برقش.
تو ایران تقویت واقعی وجود نداره این حرفا بازیه این گمرکی هاست واسه تلکه کردن شما.
چون قیمتش نسبتا مناسبه و ایران تا حالا موتوره درس حسابی پلاک دار ندیده بازارو دست گرفته و گرنه آش دهنسوزی نیست.
علی جان
من هم گفتم که فروشنده گفت و حرفتو کاملا قبول دارم
اما فکر کنم راه حلی برای بازدهی بهتر موتور هست ، فکر کنم منظورش از بازدهی همون بهینه سازیش بوده
باز هم حرفهام در حد سواله ، چون سوار این موتور نشدم فقط در حد سوال مطرح میکنم تا اطلاعاتم در موردش بالا بره
باز هم اگه اطلاعاتی در مورد اعمالی که باعث بهتر شدن این مسئله میشه رو مطرح کنید
در ضمن من برای خرید پیش گمرکی جماعت نمیرم ، بهترینشون داریوشه که باز به اونم نمیشه اعتماد کرد (که جای تاسف داره)
داستان رفتنم هم بخاطر تصادف یکی از دوستان بود ، که برای خرید لوازم یدکی مجبور شدیم بریم اونجا
موفق باشید
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
با عرض سلام به دوستان عزیز
مگلی تقویت لازم نداره بکنید....تعویض کاربراتور هم تقویت نیست....فقط باعث میشه که دور موتور تا رد لاین بالا بره ...کاربراتور مگلی ضعیف هست بیشتر بدرد یه موتور 125 میخوره تا 250....سرعت وشتابی که مگلی استاندارد داره بیشتر رو حجم 250 بودن هست که میره وگرنه کاربراتورش همچین فعالیتی برای این موتور انجام نمیده ...یکی از اصلی ترین مسائلی که قدرت یه وسیله نقلیه بالا میره نحوه ورود سوخت وهوا به سیلندر هست که کاربراتور مگلی این وظیفه به خوبی انجام نمیده ...حالا تقویت یعنی تعویض بلوک سیلندر.. سوپاپ ...شاتون ..پیستون ..میل لنگ ...نصب توربو یا سوپر شارژر و.....که به صورت اصولی میشه انجام داد فقط باید هزینه کرد..
به نظر من کیفیت قطعات مگلی بسیار بالاست ...اما منتاژ نامناسب ..ذهنیت افرادی که نظاره میکنند بد کرده ..برادر من روز حدود 80کیلومتر مسافت با این موتور میره وتا به حال بعد از 5000 کیلومتر رانندگی هیچ مشکلی نداشته...![]()
ویرایش توسط sirn : 24-05-1389 در ساعت 09:23 بعد از ظهر
-=(IRAN)=-
کاربراتور مگلی انقدر ضعیف که موقع استارت زدن باید با 100 تا سلام و صلوات و بعد 6-7 بار موتور رو روشن کنی
درضمن فکر کنم انتظارات ما از یه موتور 250 خیلی بیشتر از اون چیزی هست که باید باشه متاسفانه ایرانی جماعت همینطوره یه پراید میگیره انتظار داره 0-100 بزنه 5 ثانیه 180 بره(که میره ولی بعدش باید 1 ساعت صبر کنید تا موتور خنک بشه).ترمزاش مثل لنت برومبو فراری بگیره و ....
ماهم اتظار داریم یه موتور 250 برامون معجزه کنه که نمیشه
اندکی صبر سحر نزدیک است
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)