Megelli 250R & مگلی 250

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

توضیح بیشتری بده که بشه به مشکل پی برد
کلی گفتی منم کلی جواب دادم
آیا استارت میزنی استارت خوب دور میده ولی روشن نمیشه ؟
باتری مطمنید سالم و شارژ هست ؟ ( میتونید باتری رو به یک باتری ساز ببرید و براتون با آمپرسنج اون رو چک کنه که مطمن شید )
اگه باتری سالمه آیا استارت میچرخه و ول میکنه ؟
هنگام استارت زدن از اگزوز صداهای اضافی نمیشنوین ، مثلا تپ تپی ، عطسه ای ؟
کد شمع ، مناسب با موتور هست ؟
وقتی روشن میشه یکنواخت کار میکنه یا باز نرمال نیست ؟
وقتی روشن میشه ازش سواری میگیرین مشکلی توی گاز خوردن نداره ؟
( اگه توضیح خوبی بدی لازم نیست انقد سوالات اضافه بپرسم - موفق باشید )

---

اصلا وقتی استارت میزنه انگار گیر میکنه باید دستو از رو کلید برداری دوباره بزنی
نه تپ تپ یا عطسه نمیکنه شمع فابریکی هست
وقتی هم روشن میشه اولش یه دود خاکستری از اگزوز میاد بعد یکنواخت کار میکنه
تو گاز خوردن اصلا مشکلی نداره فقط روشن شدنش مکافاته
موتور مدل 91 با 5هزار کارکرد اینم بگم کل زمستونو خاب بوده هفته ای چند بار درجا روشن میکرده باتریش خراب نشه تازه 1ماهی هس سوارش میشه
باتریشم بعد شارژ رو موتور خودم امتحان کردم مشکلی نداشت
ممنون از راهنماییتون

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hoji [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اصلا وقتی استارت میزنه انگار گیر میکنه باید دستو از رو کلید برداری دوباره بزنی
نه تپ تپ یا عطسه نمیکنه شمع فابریکی هست
وقتی هم روشن میشه اولش یه دود خاکستری از اگزوز میاد بعد یکنواخت کار میکنه
تو گاز خوردن اصلا مشکلی نداره فقط روشن شدنش مکافاته
موتور مدل 91 با 5هزار کارکرد اینم بگم کل زمستونو خاب بوده هفته ای چند بار درجا روشن میکرده باتریش خراب نشه تازه 1ماهی هس سوارش میشه
باتریشم بعد شارژ رو موتور خودم امتحان کردم مشکلی نداشت
ممنون از راهنماییتون

---

یحتمل زغال استارت هست که باید تعویض بشه ، ولی توی کارکرد 5هزار عجیبه زغال تموم کرده
در هرصورت باید مکانیک تعمیر کنه استارت رو و اگه نحوه استارت خوردن رو ببینه مکانیک سریع تشخیص میده اگه نداد بهش ندین موتور رو چون نحوه استارت خوردن به مکانیک واقعی میفهمونه چشه و موتور شما باید با تک استارت روشن بشه ، دست گرفتن ممتد روی استارت ، باتری و استارت رو زودتر از موعود خراب میکنه پس بعد از درست شدن استارت اگه با تک استارت روشن نشد ، کاربرات رو هم باید تنظیم کنید

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط !NAVID! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

مگلی سجاد رو میگی؟

---

اره مال سجاده
به تعمیرکار نشون دادیم شمع و وایر و چک کرد سالم بود منم حدس زدم زغال استارت باشه چون خیلی وقته اینجوری بود هل میداد روشن میکرد شاید واسه همین خراب شده من باتریشو شارژ کردم کمی بهتر شد اما باز مشکل داره

داداش اون استارتش مشکل داره من اون روزم که ازش سواری گرفتم گفتم بهت

اقایون کسی تاحالاکاربراتورax1رومگلی انداخته؟اگه انداخته میشیه بگیدتوشتاب وتاپ اسپیدچقدرفرق داره؟چنددرمیادوایاارزش داره؟

کاربرات خودش خوبه مشکلی نداره که میخای عوض کنی دادا؟؟؟ تو شتاب فک نمیکنم تاثیری داشته باشه توی سرعت شاید...اما مگلی که با کاربرات خودش تا رد لاین میره که:297:

سلام به همگی
دوستان ممنون ک جواب منو دادین
من نسبتا اطلاعاتی کامل دارم از این موتور
فقط میخاسم بدونم واقعا این موتور بعد از یه جاده رفتن و تاپ اسپید گرفتن موتورش به صدا میوفته و حتما باید آچار کشیش بکنی و تو جاده بیشتر پیچاش شل میشن یا باز و میوفتن
من میدونم این موتور کلا مونتاژ بدی داشته و تجربه ای که از پالس 220 مدل 92 دو ماه کار داشتن دوستام و از صفری دسته خودشون بوده و بعد از تاپ اسپید گرفتن موتور به صدا افتاده و مجبور به فروختنش یا باز کردن انجین شدن
یعنی این موتور250 که تاپ اسپیدش به گفته دوستان همین سایت به 173 تا هم رسیده بعد اون سرعت موتور به صدا افتاده و پیچاش شل شده؟
کلا تو شهر ما از پالس(135-180-200-220)راضی نیستن و بیشتر نفرت دارن به جنس کم کیفیت انجین و موتور
آیا واقعا جنس این موتور از پالس هم بدتره و موتورش زود به تعمیر می افته؟تا بحال کسی بوده این موتورو واسه تاپ اسپید به تعمیرگاه برده باشه؟

آقا من همه جورشو دیدم. مگلی دیدم ظاهر و فلاپ داغووون اما انجین سالم و فوق العاده وحشی...مگلی دیدم تمیز و کم کارکرد اما انجین دوبار تعمیر اساسی شده هنوزم سالم نیست. اما در کل اینایی که جدیدا منتاژ میکنن خیلی بهتره بنظرم. اما اینجوریم نیست که یه تاپ اسپید بگیری پیچ ازش بیوفته...اصلا اینجوری نیست. دوستان با مگلی مسافرت رفتند و مسافتای طولانی طی کردن. این که دوستان میگن باید دست به آچار باشی منظورشون این نیست که همیشه باید آچار دستت باشه. به این خاطره که رسیدگیه بالایی میخواد که در ازای سواری ای که بهت میده منصفانه هست و ارزششو داره

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

کاربرات خودش خوبه مشکلی نداره که میخای عوض کنی دادا؟؟؟ تو شتاب فک نمیکنم تاثیری داشته باشه توی سرعت شاید...اما مگلی که با کاربرات خودش تا رد لاین میره که:297:

---

اخه ازدوسه تاتعمیرکارمگلی پرسیدم چیکارکنم تاپ اسپیدوشتاب بره بالا؟گفتن اگه میخوای بفهمی مگلی یعنی چی بایدیه کاربراتax1بندازی 500هزارم هزینشه!!!

کاربراتشو بده شستشو کنن و تنظیم یه شمع دنسو 2پلت بنداز روش احتیاجی نیست از این کارا کنی دادا...تعمیرکار جماعتو ول کن چون میخاد ازت 500هزار بگیره تعریف مفت میکنه...شتاب صفر تا 100مگلی سرحال بین 7 تا 7/5هه...بهتر از اینم نمیشه چون موتور تک سیلندره نینجا که نیست...شاید زاحت تر برسه به سرعت نهاییش والا من به شخصه با کاربرات خودش تا 155رفتم که دورموتورم روی 9700بود و تا 10250بیشتر اجازه نمیده بری و موتور به کات آف میرسه اگه جا بود به تهشم میرسید