Megelli 250R & مگلی 250

آخه من رو وسیله کلا حساسم...شما هم که مشهد نیستید...آقا کیا میگن مال تنظیم کاربراته شما میگین مال شمعو وایره....من که شمع رو تازه انداختم کاربراتم دادم تنظیم...خب وایر شمعو باید عوض کنم یعنی؟

اگر چه از ما سوال نشده یه بار گفتیم دوباره هم میگیم ...
اگه توو دور بالا گاز رو بخوابونی پارت پارت کنه = پیج هوای کاربرات
اگه گاز بدی و صدا ترقه بده = شمع
اگه توی دور های رد لاین تعویض دنده پت پت کنه = مورد نداره
اگه توی دور بالا ریپ بزنه شل و سفت کنه = کاربراتور ترکیب بنزین و هوا
اگه توی دور پایین ریپ بزنه = ژیگلور دور آرام و دیافراگم
اگه خود به خود گاز بخوره = پیچ هوا کاربرات
....:s (9):

- - - Updated - - -

البته بوبین و متعلقاتش هم میتونن ریتم موتور رو بهم بریزن

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اگر چه از ما سوال نشده یه بار گفتیم دوباره هم میگیم ...
اگه توو دور بالا گاز رو بخوابونی پارت پارت کنه = پیج هوای کاربرات
اگه گاز بدی و صدا ترقه بده = شمع
اگه توی دور های رد لاین تعویض دنده پت پت کنه = مورد نداره
اگه توی دور بالا ریپ بزنه شل و سفت کنه = کاربراتور ترکیب بنزین و هوا
اگه توی دور پایین ریپ بزنه = ژیگلور دور آرام و دیافراگم
اگه خود به خود گاز بخوره = پیچ هوا کاربرات
....:s (9):

- - - Updated - - -

البته بوبین و متعلقاتش هم میتونن ریتم موتور رو بهم بریزن

---

نه تو دور بالا گازو مبخابونم دقیقا دور موترش از 4/5که شرو میکنه به کم شدن صدای پارت پارت میکنه...خب پیچ هوای این مگلی کجاست خودمون میخایم تنظیم کنیم:11:

باورت میشه؟؟؟؟؟؟ [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نوسانات برق که به وجود میاد اینجوری میشه اپاچی میشه 160 مگلی هم 360.

دوستان مگلی روغن کم میکنه؟ البته من بش توجه نکردم اما امروز همیجوری قسمت شیشه ای رو انجینو دیدم وقتی موتور صاف بود از نصف کمتر داشت...؟؟؟ البته از روزی که گرفتم هنو روغن عوض نکردم و نگاهم به اندازه روغن نکردم:11:راستی یه مشتری دست به نقدم داره با 1تومن استفاده میخادش...سوالم اینه من الا نه کارت سوخت دستمه نه کارت موتور اومده...:28:و هنوزم وکالت محضریو نگرفتم فقط وکالت کاری بوده واسه تعویض پلاک...!!!!با این اوصاف بدمش یا واستم مدارکش بیاد...؟؟؟:297:آخه شانس که نداریم نمیخام پلاکم گیر باشه دوستان کاربلد کمک کنند ...!!!!با تشکر فراوان از همه:12:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط erfan.557 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نوسانات برق که به وجود میاد اینجوری میشه اپاچی میشه 160 مگلی هم 360.

---

واسه اسپید هم بعضی موقعه ها سنسورهای تشخیص سرعت توی لاستیک جلو قاطی میکنن واسه خودشون همیجوری یه سرعتی میزنن

سیم رابط از پایین پاره شد باعث شد اتصالی کنه. میشه reset کرد؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط FARSHAD_TORNADO [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سیم رابط از پایین پاره شد باعث شد اتصالی کنه. میشه reset کرد؟

---

تا اونجای که من میدونم صفحه کیلومتره مگلی باطری داخله داره که ساعت و حاظفه رو تو خودش نگه میداره / اون باطری باید خارج بشه دوباره بره سره جاش

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نه تو دور بالا گازو مبخابونم دقیقا دور موترش از 4/5که شرو میکنه به کم شدن صدای پارت پارت میکنه...خب پیچ هوای این مگلی کجاست خودمون میخایم تنظیم کنیم:11:

---

دوست من زیاد رو این مسئله حساس نشو... این خام سوزی (backfire) برای من با بندیت 250 زمانی که تو دور بالا ناگهانی گاز رو ول می کردم نزدیکای 7000 شروع میشد و روی 6000 قطع میشد. روی دایچی 250 هم دقیقا با یه rpm متفاوت اتفاق میفتاد. مال زمانی بود که کاتالیست رو در اورده بودم و مافلر قهرمانی انداخته بودم. (محصول احتراق که همراه با کمی سوخت وارد دهانه ی اگزوز میشه، منفجر میشه و صدای پاق می کنه). همه میگن مال تنظیم نبودن کاربرات و مخلوط سوخت و گاز هستش بعضا هم میگن مال ترانزیستوره. من تمام این کارا رو کردم و حتی ترانزیستور عوض کردم ولی اتفاقی نیفتاد. یه راه حل ساده برای دور زدن مسئله ( و نه حل اون) بهت میگم. ببین موتور از چه rpm تا چه rpm ی شروع به backfire میکنه، دقیقا تو اون بازه گاز رو به صورت بسیار کمی بگیر. با این ترفند به هیچ عنوان پاق پاقی نمیشنوی...