
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
سلام
دوستان میشه صدای اگزوز مگلی رو تغییر داد؟
خیلی صداش بده
- - - Updated - - -
بچه ها صفحه255 آقایsalahshor نوشته واقیعت داره؟(کپی کردم پایین میتونید بخونید)
مگلی های سری اول : خطر عقبشون اب میشد / زنجیر و خورشیدیاش ایراد داشت / رکتیفایر ایراد داشت / زاویه کربی فرمون ایراد داشت و بوق میزد / جک موتور موقع خوابوندن به زمین میخورد / کیفیت باک و فلاب ها خوب نبود / ترمز عقب و سیلندر و دیسکش ایراد داشت / سیم کشی چراغ جلو ایراد داشت / امبر باطری کم بود / راهنماها / کاسه نمد خورشیدی و واتر بمب ایراد داشت / دوشاخه عقب و بلبرینگ چرخ عقب / فشنگی اب / جوش و رابطهای اگزوز .. و کسی هم منکرش نیست
ولی همه اینا تو سری جدید اصلاح و رفع شده مگلی من حتی زنجیر رنتال روشه و هیچ یک از عیبهای بالا رو نداره
عیبهای و ضعف های سری جدید موجود در ایران < مدل انژکتوری هنوز به بازار عرضه نشده > :
مسیر ورودی هوا که خرطومی ان خم میشود و میشه با کشیدن خرطومی به داخل ایر باکس درستش کرد / بیچ های با رکابی و تنه / کمک جلو / نیاز به تنطیم کردن کاربرات / تنظیم نبودن نور بالا / شل شدن یه سری بیچ ها بعلت مونتاژ بد و نداشتن واشر و شار لاک روی بیچ
که همین ها رو هم میشه رفعش کرد و تو سری جدید مگلی که انژکتوره صدای اگزوز و کمک جلو و سیستم انژکتور دلفی اون که نشان از کیفیت بالای این سیستمه < کیا و هیوندا این سیستم روشه > کلهم رفع شدن .... شاید این جمعه بیاید !!! و به همه این حرف و حدیثا بایان دهد !
خدایی کدوم شرکت این همه محصولشو اب دیت میکنه؟
از نظر کیفیت و جهانی بودن هم مه الان تو ژابن داره عرضه میشه
یه موتور ریس خوب باید: کیفیت / رخ / شتاب / سرعت داشته باشه که مگلی سری اخر به غیر از صدا که سلیقه ای هست همرو داره این مدل انژکتور که بیاد صداش هم توب شده
و در اخر این موتور به دایلیم بابک نمیرسه !! با تشکرررر
خطر اب نمیشد به خاطر دود کردن که ناشی از خم شدن خرطومی بود سیاه میشد
زنجیر و خورشیدی من که ایراد پیدا نکرد
زاویه فرمون درست فرمودن
جک درست فرمودن
باک کیفیت یخوبی داشت که!فلاپ هاش به نظرم بهتر از سری دوم مونتاژ بود!
دیسک ترمزای موتور من فقط روز اول شل بود و ایراد دیگه تا زمانی که سوار بودم به هم نزد
سیم کشی دور گلو کمک جلو ایراد داشت که بعضی مواقع استارت نمیخورد ولی برق تو کیلومتر بود
باطری خوب نبود
راهنما ها مشکلی نداشت
کاسه نمد و واتر پومپ خوب بود
فشنگی اب با هوای ایران جور نبود
اگه لاستیک رو پهن میکردی شل گیر زیر زین رو میسایید
اینا که گفتم در مورد موتور خودم بود که جزو اولین سری مگلی بود که کویر وارد کرد و مونتاژ و نظر شخصی خودم بود و تجربه خودم
همه مشکلات قبلی حل شده ؟؟
سلام دوستان یکی از دوستام مگلی داره میخواد دیسک و صفحه شو عوض کنه میخواستم بدونم مال کدوم موتور بهش میخوره نثل دایلیم هست ایا؟ یا باید فابریک بخره انگار 6 صفحه داره قیمتش چنده و از کجا نهیه کنم با تشکر تا چند وقت دیگه منم مگلی دار میشمو به جمع شما میام با اجازه![]()
دایلیم!!! دایلیم خودش مشکل صفحه کلاچ داره باید صفحه سی جی 125 بهش بندازی! اما مگللی موتور شما مگه چنتا کار کرده؟ مگللی صفحه کلاچ بسیار قوی داره و فقط نیاز به روغن خوب و رگلاز داره تا براحتی کار کنه/مگللی من بیش از 40 هزار کیلومتر و زیر بدترین فشار ها و درگا راه رفت اما صفحه کلاچ همچنان فابریکه.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
رگلاز چی نشنیدم تا حالا این رفیق ما موتورش همیشه روشن بوده مدل 89 کارکرد 25 رفته تعمیرگاه گفتن صفحهت هستش ولی هنوز شتاب خوبی داره ولی نه مثل قبل انجین این موتور فوق العاده اس برخلاف چیزای دیگه اش![]()
صفحه کلاچ اگه دائم تو روغن تمیز باشه و مرغوبیت روغن بالا باشه عمرش زیاد میشه. رگلاز صفحه کلاچ هم از رو کتی کلاچ میشه هم رو گیربکس تنطیم میشه./واقعا با اینکه چینی هست کیفیتش راضی کنندست
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
ممنونم از جوابات بهترین روغن برای مگلی چی هستش ؟ اگه امکانش هست یه لاستیک خوبم بهم معرفی کن چسبندگیش بالا باشه![]()
لاستیک فقط پیرلی و دانلوپ سایز 150 که قیمتبالاست اما کندا هم هست که دوستان انداختن خوبه ارزونتره /قیمتارو ندارم چون همش تغییر کرده. روغن خوب برای مگللی فقط موتور رکس 40 5 که پایه گیاهی و عالی هست.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)