نمایش نسخه قابل چاپ
من شخصا رنگ مشکی تک و با ابهت میبینم...ولی بعد مشکی ابی و سبز میپسندم..بازم رنگ بسته به سلیقه هست...ولی اگه به فکر فروشش هستید باید به بازار و سلیقه عموم توجه کنید....نقل قول:
نوشته اصلی توسط Liliom [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
البته به اقای محمد خان سبزش با سبز نینجا فرق داره مگلی قرمز و زرد خوش فروشترین.
من کاری به نینجا ندارم. کلا سبز یعنی کاواساکی، سفید یعنی هوندا، آبی یعنی یاماها، مشکی یعنی سوزوکی. اینا مثال هستند.
والا کتونی زرنگی سبز فسفوری هم به اسم کتونی zx داره توی کمیل فروش میره.
رنگ سبز مگلی خیلی کم و پرطرفداره.
اما مگلی قرمز از همه بیشتره. ایشون بین آبی و سبز پرسیدن.
محمد کتونی زرنگی رو خوب اومدی :دی دقیقا همینطوره سبز کاوازاکی معروفه
بچها این مگلی چرا اگزوزش غار غار میکنه؟ صداش یکنواخت نیست. صدای ترکیدن سوخت خیلی توش واضحه! اگزوز اسپرتی داره که صداش بم باشه؟ هزینش چقدره؟
یه پالس 220 دیدم اگزوز عوض کرده بود صداش خیلی بم و بکنواخت و خوشکل بود.
من از خرید مگلی منصرف شدم البته خیلی دوستش دارم ولی چون برای مصرف هر روز میخاستم با توجه به فلاپ دار بودن احتمالا اذیتم
میکرد فعلا یه آپاچی 160 گرفتم :hanghead: تا بعد
از همه ی دوستان به خاطر راهنمایی هاشون ممنونم
امروز وقت شد که حسابی موتورسواری کنم. 206 ای هم که خودم تقویتش کردم همراه بود. سواری با مگلی واقعا لذت بخش است . راکب و حتی دیگران! رو به وجد میاره.
0 تا 100 هم تمام ماشین های پلاک ایران رو تو آینه می بینید!
از نظر ظاهر و صدا هم بسیار جذاب است.
Viva Megelli :14: واقعا ازش راضیم.
امیر جان خوشحالم که راضی هستی.
اره خدایی خیلی حال میده ادم یه حس خاصی بهش دست :afro:میده البته یه مقدار اغراق کردی چون ماشین های بسیار زیادی هستند که پا به پای مگلی میرن + مگلی رو میگیرن + اگرم نگیرن اختلاف کمی با مگلی دارن+ بعد 100 تا این شمایی که دست از پا دراز تر رو موتور نشستی:2gwb921:نقل قول:
ولی نکته جالبه مگلی پر کردنش تو دنده 1 و دنده 2 هست .وقتی به ردلاین میرسه فکر میکنی تازه دور موتور رو 5 هستش خیلی راحت میره ولی بدیش اینه مثل اپاچی نیست که سرش رو مثل گاو بندازه پایین دور موتور تا 12 هم بره:mypersianforum (531
مهران هم کم اغراق نکردی ها! ماشین های بسیار زیاد ای هم نیست . من هم 0 تا 100 رو گفتم. دیگه موتور 600 یا 1000 نیست که بخوای ادامه بدی. 250 سی سی ناقابل!
امروز تو راه یه مسافر کش چنان اوریب اومد سمت راست برای پیاده کردن مسافر ، که گفتم دیگه تصادف حتمی شده!
عملکرد ترمز عالی بود . تا حالا با این شدت ترمز نکرده بودم. موتور مستقیم و بدون انحراف ، لاستیک عقب چند متر رو زمین جیغ میزد! خود یارو از صدای ترمز ترسیده بود! ( و البته خودم! )