
|
|
|
انجين ٢٥٠ سى سى تك سيلندر ٤ زمانه و ٤ سوپاپ
56.5mm سکته مغزی با مته سوراخ X X 49.5mm
نسبت تراکم 10.7:1
سیستم سوخت : تزریق سوخت الكترونيكى ( انژكتورى )
انتقال قدرت : كلاچ چند صفحه اى قوطه ور در روغن مجهز به گيربكس ٥ دنده
ترمز جلو دو دیسک
ترمز عقب تك دیسک
تایر جلو 90/90-18
تاير عقب 130/90-15
طول كلى 2040mm
عرض كلى 770mm
ارتفاع کلی 1140mm
فاصله ی بين دو محور 1505mm
ارتفاع صندلی 720mm
وزن 160kg
ظرفيت مخزن سوخت 16.8litres
![]()
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
اين تاپيك به درخواست وحيد جان بود ...
بيا وحيد جون اطلاعاتى كه از پيدا كردم همين بود !
قدرت خروجى و بقيه اطلاعاتش اعلام نشده !
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
آقا این از سال 93 میاد درسته
خوش هیکله
انجینش شبیه vgf هست
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
ظاهراً انجينش با دايليم vjf يكيه ...
قيافه انجينش يكيه و رادياتور آبش هم يكيه ، فقط چون رادياتورش جلوى چشم هست يه پوشش روش كشيدن ، ولى اندازش دقيقاً همونه ...
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
قدرت خروجى vjf دقيقاً چقدره ؟؟؟
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
23.5 اسب بخار
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)