موضوع: شروع موتور سواری(حرفه ای ) از کجا ؟ و چگونه؟

هر موتوری نیاز به گواهینامه داره..
ببین 125cc منظور برای کسی هستش که بخواد تازه شروع کنه.. سی جی یا سی دی آی یه جورائی مادر این رشته محسوب میشه...
از لحاظ قیمتی هم که اصلا" ارتباطی به این موضوع نداره..داریم در مورد این حرف میزنیم که واسه شروع چی خوبه..
موتورهای استریت که اصلا" جزو کلاس مسابقه ای نیستن..پس بحثی در موردش نیست..
موتورهای ریس هستش که از 50 cc کلاسش شروع میشه به بالا....
حالا با توجه به این موارد و با توجه به اینکه ما تو ایرانیم و باید با امکانات موجود جلو بریم.بهترین شروع همونیه که گفتم..دربی 160..
دربی یه موتور ریس و اسپورت هستش که تو کلاس 125 cc بیشترین قهرمانی رو داره..تو کلاسی که یاماها با yzf و آپریلیا هم با 125 خودش حضور داره..
دربی استایل نشستنش و طراحی فوقالعاده به روزه شاسیش و همچنین شکل شتابگیری و فرمون پذیریش و همینطور تعادل بالا در پیچها و خیلی موارد دیگه
یکی از بهترین موتورهای تمرینی محسوب میشه..(تمرین تو پیست).. بعد از اون میتونید با یه موتور300cc ادامه بدید که نینجا بهترین گزینه هستش..
چه در ایران و چه در خارج از ایران...
گرفتن یه موتور600 و یا 1000cc کار سختی نیست.. اینکه بخوای حرفه ای پیش بری حرف اصلیه...

نوشته اصلی توسط hosinmaster

هر موتوری نیاز به گواهینامه داره..
ببین 125cc منظور برای کسی هستش که بخواد تازه شروع کنه.. سی جی یا سی دی آی یه جورائی مادر این رشته محسوب میشه...
از لحاظ قیمتی هم که اصلا" ارتباطی به این موضوع نداره..داریم در مورد این حرف میزنیم که واسه شروع چی خوبه..
موتورهای استریت که اصلا" جزو کلاس مسابقه ای نیستن..پس بحثی در موردش نیست..
موتورهای ریس هستش که از 50 cc کلاسش شروع میشه به بالا....
حالا با توجه به این موارد و با توجه به اینکه ما تو ایرانیم و باید با امکانات موجود جلو بریم.بهترین شروع همونیه که گفتم..دربی 160..
دربی یه موتور ریس و اسپورت هستش که تو کلاس 125 cc بیشترین قهرمانی رو داره..تو کلاسی که یاماها با yzf و آپریلیا هم با 125 خودش حضور داره..
دربی استایل نشستنش و طراحی فوقالعاده به روزه شاسیش و همچنین شکل شتابگیری و فرمون پذیریش و همینطور تعادل بالا در پیچها و خیلی موارد دیگه
یکی از بهترین موتورهای تمرینی محسوب میشه..(تمرین تو پیست).. بعد از اون میتونید با یه موتور300cc ادامه بدید که نینجا بهترین گزینه هستش..
چه در ایران و چه در خارج از ایران...
گرفتن یه موتور600 و یا 1000cc کار سختی نیست.. اینکه بخوای حرفه ای پیش بری حرف اصلیه...

دادا نمیخوایم ک وارد مسابقات MotoGP بشیم یا عضو GT Academy امارات:دی

دیگه تو یه پست کارتینگ ک بره 40سال پیشه چقدر میخوان مسابقه بذارن!


پَس این همه استریت پلاک فدراسیون چی هستن؟ تو شهر هم میچرخن طرف با گولدوینگ هم میاد حتی


داستان دربی هم ک بسته گی داره ب گواهی نامه ما هنوز نمیدونم میدن بهم یا نه


دربی هم موتور کم پیدایی ـه تو ایران! نمیدونم چرا کم وارد شد! الانم اگه باشه همه کارکردن دیگه!

اره داداش اگه تازه قوانين بدتر نشه يه سري از بند هاي معافيت كه مادامون عمر از گرفتن گواهينامه محروم هستن(بخش اعصاب و روان)تازه اگه كارت معافيتت گم بشه دوباره براي المثني بايد بري كميسيون پرشكي نظام وظيفه دوباره چكاب بشي كه اگه موردي نداشته باشي اعزام براي خدمت ميشي ده تومن طرف باهات شوخي كرده داداش نياز به اين همه هزينه نيست

با توجه ب نامه کمسیون پزشکی م باید قید زندگی رو هم بزنم چ برسه گواهی نامه!

نه طرف همونی ـه ک سال 89 با 10تومن پایان خدمت هم میداد الان 4برابر شده قیمت هاش :دی