موضوع: همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

نوشته اصلی توسط vahidshah

رابط کاربراتور با سرسیلندر رو میگم.که یه مدلی هست خم نداره مستقیمه و یکم قطور تر ا ز رابط سی جی هست بهش رابط200 سی سی هم میگن.وقتی اون رابط با رابط فابریک تعویض بشه کمی افزایش قدرتو شتاب رو در پی داره رابط فابریکی فلاط از لحاظ قطور بودن بد نیست اما درازه و زانو داره .باتوجه به کوچک بودن کاربراتور فلات که در نتیجش هوای کمی (در حد سی جی125)هم از خودش عبور میده.احتمالا هنگام کار کردن انجین.انیجین که مکش انجام میده و هوابا مخلوط سوخت میکشه یکم زانو و دراز بودن رابط میتونه مانع باشه که با اون کار تاحدی موانع هموار میشن البته دور بودن کارباتور از سرسیلندر حسنی هم داره که کارباتور سرد تر میمونه و سوخت سردتری به سیلندر میرسه که بازده بهتری داره

دوست عزیزبااین کارمصرف سوختش تغییرنکرده ؟!
بنظرتون فلات شبیه به این یاماهانیست!![فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]