|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
فلاپ رو باز کرده بودم که فرداش ببرم موتورو تنظیم کنم
بستم سر جاش ، مگه عقلم کمه موتور ریس رو فلاپش رو کامل در بیارم
---------- Post added at 11:26 AM ---------- Previous post was at 11:24 AM ----------
موتور امیر خسرو رو هم دیدمیه حرکت هایی داشتن روش میزدن
اتفاقا هیو 650 یه مدل داره همینجوری بدون فلاپهای بغل به اسم:Hyosung GT650S Sports Tourer
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
امروز یا یک بنده خدا که هیوسانگ داشت حرف میزدم و موتورش 41 هزار کیلومتر راه رفته بود و مال سال 88 بود
لنت + صفحه کلاچ + شمع + فیلتر هوا + شارژر عوض کرده بود فقط طی این مدت
دیدی گفتم هیو موتور خوبیه !نوشته اصلی توسط ****
حتما 41000 کیلومتر رو این جک دو شاخه راه رفته
مرد مومن چیزای دیگشو نمیگم ولی زنجیر و خورشیدی که حتما باید عوض بشه ...
لاستیک / لوازم ترمز بلبرینگ چرخ / باطری / ذغال استارت / سیم گاز و سیم کلاچ .... اخه من کدومشو بگم ؟ خیلی چیزا مصرفی هستن و خراب میشن
این جوری که میفرمایین هیو 1000 هیچ همه اسیایی ها و اروبایی ها رو زده حتی مساوی هم نداشته
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
سخت نگیر دیگه کاظمدیدی گفتم هیو موتور خوبیه !
حتما 41000 کیلومتر رو این جک دو شاخه راه رفته
مرد مومن چیزای دیگشو نمیگم ولی زنجیر و خورشیدی که حتما باید عوض بشه ...
لاستیک / لوازم ترمز بلبرینگ چرخ / باطری / ذغال استارت / سیم گاز و سیم کلاچ .... اخه من کدومشو بگم ؟ خیلی چیزا مصرفی هستن و خراب میشن
این جوری که میفرمایین هیو 1000 هیچ همه اسیایی ها و اروبایی ها رو زده حتی مساوی هم نداشته
چیزای دیگه و حسش نبود بنویسم
بابا اصلا هیوسانگ موتور نیست لگنه
یک موتوری که زیاد میشه و کسی هم ازش سر در نمیاره میشه خوراک تعمیرکارا و بازاریابها
الان داشتم 10 صفحه قبلو میخوندم دیدم بعضی ها فقط مونده آدرس مغازشون رو بزارن یک فرش قرمز هم پهن
کنن
این موتورو دست هر کسی ندید ... این که آخرین مدل دیاگو آوردمو از این چرت ها همش حرفه
فکر کنم آقای سلحشور تنها مکانیکیه که مشخصه واقعا چیکار داره میکنه
کساییکه با وارد کننده این موتور ارتباط دارن مثلا علی خرمیان بود فکر کنم تو اصفهان دقیقا میدونه
داستان منتاژ چه تراژدی هست ... ضمنا موتور به صورت ckd که فقط انجین باز نیست وارد کشور میشه
و بقیه جزییات همه اینجا بسته میشه !!!
خلاصه از تبلیغات اگزوزهای کویربگیر تا دیاگ و تعمیرکارو اینا همه مشکوک میزنن ظاهرا سازمان دهی شده
دارن جلو میرن
نیما جان یعنی کویر توی بازار سیاه دست داره؟؟؟؟؟؟
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
خودش بازار سیاهههه
اره به نظر من هم داره این کارارو میکنه که سود بیشتری جمع کنه
به هر حال تو گند کاریو اشغال زدن نمیخواد از جهانرو عقب بیوفته
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
**** اون هیوسانگ سیاهرو که نمی گی ؟!
مرد حسابی یعنی موتورت رو نمیشناسم؟
از 3 کیلومتری موتورت با اون بادگیر مشکی و رنگ طوسی و اگزوز یوشیمورا و بدون شاخی عقب و ... تابلوه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)