|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
گلادیاتور استوپر پراد میخوره بهبش الاکی 200 300 پول اضافه خرج نکن بگی استوپر پراید تمامه یدکیهایه سایپا دارن ...من برا هیو دوستم کخ 88 بود قبل گرونیا گرفتم 33 از فابریکشم بهتر بود
به نوش به سلامتيت. بكش به عشقت
. به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت
. بزن دست تا دنيا هست . بكن...
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
دوستان اقا این اگزوز بدون نام ها قضیش چیه ؟ برا موتور ضرر داره ؟ این اگزوز اررو که رو مدل جدیداش چی ؟ حدود قیمتش چند ؟
ویرایش توسط mehran : 29-11-1391 در ساعت 10:01 قبل از ظهر
برکت پروردگار مثل باران است .
اگر میبینی خیس نمیشوی جایت را عوض کن...
دورو بر 600 بود یکی دوماه پیش
این بدون نامها هم چینه درجه100000000000000 هست
نندازی یه وقت روش!!!
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
بدون نام 600 تومن؟نگو توروخدا من تو مغازه داریوش چنتا دیدم تو رنج 250 تا 350نوشته اصلی توسط شایسته فر
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
سلام
دوستان موتور بعد از 700 کیلومتر کارکرد بالاخره گازش دادم
نفسش خوب بود و تا 160 راحت اوومد بالا
خواستم بیشتر برم که ماشین جلویی راه نداد و باید بین تریلی و پراید رد میشدم که دیگه دیدم بهتر هست رد نشم
شتاب گیری نسبت به هیو قبلیم بالاتر رفته ولی خب شاید اوون هیو کمی صفحه ضعیف تر بوده نسبت به موتور صفر
فقط اینو دوستان به عنوان تجربه اول میگم . اگر میخواید به سرعت بالا برسید باید دنده ها رو پر کنید
وگرنه بخواید مرده برید و بعدش مثلاً از سرعت 120 با 5 شتاب بگیرید خیلی زمان میگیره
ایشالا برسه 1000 تاپ اسپید میزنم
160 که داشتم میرفتم کیف هم کولم بود صداش داشت دیوونم میکرد . همچین باد میوفتاد پشتش سوت میکشید))
راستی اگزوز هم میخوام عوض کنم
کسی Arrow خواست خبرم کنه میفروشمش
البته اگزوز در حد هست چون تاحالا موتور گاز نخورده بوده و دماش بالا نرفته
دادا اگه توجه کنی پرسیده بود که اروو فابریک چنده!!!!
600 مال اروو هست و خط پایینی هم در مورد اگزوز بی نام نشون!!
التماس دعا در این 2 ماه
اقای البالو سلام ببخشید اسمتونو نمیدونم .بنده دیشب عمو حسین رو راهنمایی کردم و یجا هم بهش ادرس دادم که براتون اگزوز پیدا کنه.اقای شایسته فر ببخشید دخالت کردیما
جمعه موتورو روشن کردم و اگزوز تایگرو روش بستم ، موتور یه ماه بود روشن نشده بود ، با چندتا از بچه ها رفتیم سمت بهشهر ، تو جاده کفی هرچی گازوندمش 155 تا بیشتر نرفت ، البته دو ترک بودم ، خلاصه تو راه برگشت موتورم شمع سوزوند ، قبلا باهاش بالای 170 هم رفته بودم ممکنه چون یه ماه خواب بوده اینطوری شده باشه؟شایدم از شمع بوده ، شمعا یکیش الکترودش ذوب شده بود
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
سلام
بنزینت چی بود ؟
چون بنزین خیلی مهم هست
تایگر اصلی یا از این چینی ها ؟
دنده ها رو پر میکردی ؟
ون دنده 4 میرسه به این سرعت تقریباً
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)