FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 327 از 704 نخستنخست ... 227277317323324325326327328329330331337377427 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,261 به 3,270 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #3261

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان عزیز من هم دوباره هیو خریدم
    اولین نکته که فهمیدم این که اگزوزش سایلنسر هم داره و با کشیدن خارش میاد بیرون و صداش زیاد میشه
    برای روزهایی که گیر بازار هست خوبه

  3. کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است


  4. #3262

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,891
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداشی محمد ما خیلی از شما ممنونیما میخوامد دادا عرفان جان دادا عکس تا 2 3 ساعت دیگه اکی میکنم اینم برا شماس ما سوار میشیم :دی اشالا هیو خریدنه خودت دادا شایسته

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 نمایش پست ها
    دوستان عزیز من هم دوباره هیو خریدم اولین نکته که فهمیدم این که اگزوزش سایلنسر هم داره و با کشیدن خارش میاد بیرون و صداش زیاد میشه برای روزهایی که گیر بازار هست
    خوبه
    مبارکه اقای سوارش واقعا لذت بخشه من همون شبی که گرفتم جلو فروشگاه با انبروپیشگشتی سیلنسرو در اوردن :دی

    صداش بم تر میشه یکم بلند تر ولی صدای فوقلاده جزاب و پر بیسی داره فقط کمه

    من صدا gsx600r شنیدم اگزوز فابریکش تقریبا تو یی مایه بود ولی جی اس بلند تر بود

    تا شب یسری داستان میگم از هیو تو محله ما کلانتری که داستان داریم کر کر خنده
    ویرایش توسط جانسون : 17-10-1391 در ساعت 11:17 بعد از ظهر
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  5. تعداد 2 کاربر از جانسون برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #3263

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,964
    تشکر
    4,435
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش علی اگزوز خودتو انداختی روش؟
    داداش فرزاد منتظر عکس موتور شما هم هستیما


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

  7. کاربر زیر از شایسته فر برای این پست تشکر کرده است


  8. #3264

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,891
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط شایسته فر نمایش پست ها
    داداش علی اگزوز خودتو انداختی روش؟ داداش فرزاد منتظر عکس موتور شما هم هستیما
    داداش شایسته فقط روز جمعه انداختم برا نمایشگاه رفتن تو پیست چون تو محل زیاد میچرخم نیمخوان زیاد تابلو شم همینجوری تابلو که هیجی اعلمیه شدم موتور فقط اینو بگم تو پیست یه سی بی ار 1000 قرمز بود با اگزوز تو برادز اون روشن میکرد گاز میداد منم اونور تر صدای اون بم بلند صدای من بلدتر تفیکتر شلاقیی جویری بود دخیا یدفه گاز مدادم میپریدم از بلندی صداش بعد چند بار روشن کردن مامورای حفاظت فیزیکی پیست گفتن دیگه موتورارو روشن نکنید »دیییی
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  9. تعداد 4 کاربر از جانسون برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #3265

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.آریاشهر.فردوس
    نوع موتور
    غار غار ; ))))
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    538
    تشکر
    392
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-09-1394 @ 05:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط J@NSON نمایش پست ها
    داداش شایسته فقط روز جمعه انداختم برا نمایشگاه رفتن تو پیست چون تو محل زیاد میچرخم نیمخوان زیاد تابلو شم همینجوری تابلو که هیجی اعلمیه شدم موتور فقط اینو بگم تو پیست یه سی بی ار 1000 قرمز بود با اگزوز تو برادز اون روشن میکرد گاز میداد منم اونور تر صدای اون بم بلند صدای من بلدتر تفیکتر شلاقیی جویری بود دخیا یدفه گاز مدادم میپریدم از بلندی صداش بعد چند بار روشن کردن مامورای حفاظت فیزیکی پیست گفتن دیگه موتورارو روشن نکنید »دیییی
    همونی بود که واسه آپاچیت بود دیگه؟خیلی صداش زیاد بود بابا منم اولش ترسیدم روشنش کردی .
    ا

  11. کاربر زیر از erfan.557 برای این پست تشکر کرده است


  12. #3266

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,891
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره داداش عرفان همون منبه اگزوزه فابریکه اپاچیه بود اینجوریش کردم با واشرو پیچو مهره مثل اگزوز فابریک با 4تا پیچه فابریکه الن خوده هیو بازو بسته میشه :دیی

    قبلا رو پارچه نسوز اتش نشاتی که ضد خریقه دروست کرم رویه اینم کربن کردم رو اپاچی بود تو عکس ولی رو هیو جزقاله شد

    انتی اسپم روغن اولی رو رو 200 تا عوز کردم تا الان 700 تا فیکس رفتم رو 800 تا دوباره عوز میکنم یعنی 100 تا برم

    روغن تو نمایشگاه غرفه نمایندگی مگواین گر اوردم که داداش کیا هم بود و روغن 10w40 پاور سینت گرفتم اطاعاته بیشتر تو تاپیکه روغن میدم


    اینم بگم شرکت کویر هیو 91 رو اچار کشیو دیاگو گزاشته پای مشتری فقط نمایندگی رو موتور کار شناسی میکنه که اگه قطه کم داشت از شرکت رایگان بگیره

    دیاگم زدم با اینگه اف ای نمیداد بردم پیشه قادر احمدی گفت دیاگ 45 تا 60 ت میگیره امیر توپل از من 30 گرفت+
    یچی دیگه با لبتاپ وایر لس بود به دیاگ و یه برنامه زد اورد که دور موتور و.... ار پی ام اینا بود که با گاز دادن تقیر میکرد وبالا پاین میشد

    اینگه چرخ جلو باد خالی میکرد 2 ت برا چسب که ریخت و ابندی کرد پول اونم نگرفت و سیمه کلاجو از زیر رد شده بود اورد از بالا رد کرد که خیلی نر تر شد+ تنظیمش ....
    ویرایش توسط جانسون : 18-10-1391 در ساعت 01:37 قبل از ظهر
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  13. تعداد 7 کاربر از جانسون برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #3267

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 نمایش پست ها
    دوستان عزیز من هم دوباره هیو خریدم اولین نکته که فهمیدم این که اگزوزش سایلنسر هم داره و با کشیدن خارش میاد بیرون و صداش زیاد میشه برای روزهایی که گیر بازار هست خوبه
    مبارکه فرزاد . نو خریدی ؟ چه رنگی ؟ چند قیمت ؟ یه عکسی بزار ببینیمش . کی بریم یه دوری بزنیم ؟
    به مشکلات بخندید تا همیشه چیزی برای خندیدن داشته باشید

  15. #3268

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض مشکل روشن شدن چراغ fi

    درود بر دوستان گرامیهیو من مدلش 90 هست ، وقتی سوییچو باز میکنم چراغ FI روشن میشه البته تو حرکت موتور مشکلی ایجاد نمیکنه ولی یه جا خوندم که بخاطر نداشتن Stopper هست که رو مدل 90 شرکت کویر نذاشتهکسی اگه چیزی درباره این مشکل میدونه راهنمایی کنهآخه من گرگان زندگی میکنم و اینجا نه نمایندگی داره نه تعمیرکارا ازش سر در میارنسپاسگذار
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  16. #3269

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,964
    تشکر
    4,435
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چراغش روشن میشه ؛ بعد از 2-3 ثانیه خاموش میشه؟


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

  17. #3270

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض روشن شدن چراغ fi

    نه چشمک میزنه ، پس از استارت که روشن شد دیگه میره

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:37 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا