داداش منم هم برای موتور و هم ماشینم از همین ترفند جوراب زنونه استفاده کردم و راضیم ازش به قول علی جانسون عزیزنقل قول:
نوشته اصلی توسط Hamid_brg1325 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
داداش منم هم برای موتور و هم ماشینم از همین ترفند جوراب زنونه استفاده کردم و راضیم ازش به قول علی جانسون عزیزنقل قول:
نوشته اصلی توسط Hamid_brg1325 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مدل نیکدش رو میشه به ریس تغیر داد با قرار دادن فلاپ و از این جور کارا ؟
فکر کنم بشه
با عوض کردن فرمون و بستن فلاپ میشه
اما مدل نیکدشم خوبه
ییش قادر نبر برادر....دزد و کلابرداره...موتورمن که هیو نیکد 90 هست 320 هزار تومن گرفت تا ریپ زدن و خوب روشن نشدن که باید گازو نگه میداشتم تا موتور گرم شه و دور موتور .1000 بود و بعد از گرم شدن هم خاموش میکرد رو درست کنه....یه دوروز درست شد ولی دوباره همون داستان...بهد 0 هزار دیگه گرفت که یه تنظیم بکنه...بعد دوروز دوباره همون داستان ...خدایی فاکتورشم دارم....از شستشوی انژکتور تا تعویض استپر و چیزای الکی....دیگه نرفتم پیشش تازه ادعا داشت جدید ترین دیاگو تو تهرون داره....رفتم محک پیش محمد....80 تومن گرفت چنان تنظیم کرد خدا شاهده ما تو دربند هستیم و پارکینگ نداریم تو اون سرما موتور با تک استارت روشن میشد و دور موتور رو 2000 بود بعد گرم شدن میومد رو 1500 و دیگه هم خاموش نمی کرد....الانم 6 ماه گزشته موتور مثل ساعت کار میکنه....فاکتورو پیدا میکنم و اسکن میکنم تا همه ببینن...نقل قول:
نوشته اصلی توسط جانسون [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
حمید الباو داداش چه کاری نیکدش رو به ریس تبدیل کنی کمه کم 2 تا 3 ت هزینت میشه.... و کای داستان داری ...
محمود دربندی عزیز قادر همینه ولی من میدون چجوری باهاش تا کنم که تو پاچم نکنه خودش میدونه چند چندم.....
حمید جان داداش ب دونه فیلتر به 1 ماه نمیکشه انجین باید بیاد پایین..... ولی میگی جوراب گزاشتی میتونی ازش عکس بندازی ؟؟؟
درضمن نفس موتورت با فیلر چجوری بود با جوراب زنونه چجوری بود ؟؟؟
خسته نباشید دوستان هیو سوار.
بی زحمت به ترتیب قیمت به من بدید.همشم حساب کنید ترتمیزه کارکرد هم بین 10تا 20 هزار.
هیوسانگ مدل 88؟
مدل89؟
مدل90؟
مدل91؟
مدل 87 هم داره؟
حمید جان داداش ب دونه فیلتر به 1 ماه نمیکشه انجین باید بیاد پایین..... ولی میگی جوراب گزاشتی میتونی ازش عکس بندازی ؟؟؟
درضمن نفس موتورت با فیلر چجوری بود با جوراب زنونه چجوری بود ؟؟؟[/quote]
بدونه فیلتر یه مدتی روندمش فرقی نکرد .البته نه برای صدا بلکه برای دلایل فنی .
راستش رفتم یه چند جایی برام فیلتر بسازن دیدم گرون در میاد برا هر دفعه.
بعد یه بنده خدایی که قبلا این کارا رو کرده بود گفت بهترین چیز جوراب زنونه هست چون مثه ابر(قصدم ابر گذاشتن بود) خاکش زیاد شه رد نمیکنه و فقط نفس ضعیف میشه که باید در بیاری و بگیریش زیر آب و بشوریش.
نفسش هم من امتحان کردم هیچ فرقی نکرده .عکس رو چون بستمش یه کمی سخته دوباره باز کنم .ولی اومدم کاغذفیلترا رو با تیغ کلا کندم و یه جوراب زنونه محکم از داخل کشیدم دور تا دورش و از عرض هم جوراب رو به حدی کشیدم که لبه ها برگردن رو به بیرون توری فیلتر هوا و با چسب چسبوندمش تا سر و ته فیلتر رو که بچسبونم کاملا درگیر شده و ول نکنه از جایی .
سری اول جان رو که وارد کرد کاربراتیاش 88 بود سری دومش انجکتور شد و انجین نقره ای که منتازه کره بود وارد شد سری سوم 88 انجکتور انجین مشکی شدنقل قول:
نوشته اصلی توسط amir74 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
که به سری دوم هم بهش میگی از مدل کار براتیا رسی اول حساب نمیشه بدلیل زیره 15 تا دونه کاربراتی وارد شد....
این قیمتا بستگی به لوازم که شامل اگزوز شمع استیکر کتی رنتالی و و و و و .....میشه قیمتش بالا تره و موتور
موتور من خام سوزی داره تعمیرکار محک میگفت هیو کلا اینجوری هستن!!!!موتور کسی اینجوری هست یا نه؟ چجوری این مشکلشو رفع کنم؟
اگه منتاز جهانروی باشه طبیعی هست ولی میتوند زدن با بنزین سوپر و +اکتان یه مقداریه کمی خام سوزیش کمتر بشه.....نقل قول:
نوشته اصلی توسط mohsen46 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]