FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 56

موضوع: آرشیو موتورهای مسابقات موتو جی پی تا قبل از سال 2012

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این لاستیک هاش حنی یه عاج هم نداره!
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  2. کاربر زیر از Babak برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط babak sh نمایش پست ها
    این لاستیک هاش حنی یه عاج هم نداره!
    این تایرا باید کمترین اصطکاک با زمین رو داشته باشند تا باعث کاهش شتاب موتور نشند.
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

  4. کاربر زیر از AMIR MOHAMMAD n برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,324
    تشکر
    1,961
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vr 46 نمایش پست ها
    این تایرا باید کمترین اصطکاک با زمین رو داشته باشند تا باعث کاهش شتاب موتور نشند.
    بر عکس گفتید. افزایش اصطکاک باعث افزایش سطح مقطع موثر به زمین در نتیجه باعث بهبود شتاب و و ترمز و هندلینک بهتر موتور در سر پیچ ها میشه.
    اما در مسیر های خیس و و هوای بارانی کاملا بر عکس عمل میکنه. بنابراین باید از لاستیک های مخصوص هوای بارانی استفاده کنند. اما لاستیک های معمولی که در موتور های استریت استفاده میشه 4 فصل هستش.
    ویرایش توسط nOviA : 16-04-1390 در ساعت 10:48 قبل از ظهر

  6. تعداد 2 کاربر از nOviA برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    بر عکس گفتید. افزایش اصطکاک باعث افزایش سطح مقطع موثر به زمین در نتیجه باعث بهبود شتاب و و ترمز و هندلینک بهتر موتور در سر پیچ ها میشه.
    اما در مسیر های خیس و و هوای بارانی کاملا بر عکس عمل میکنه. بنابراین باید از لاستیک های مخصوص هوای بارانی استفاده کنند. اما لاستیک های معمولی که در موتور های استریت استفاده میشه 4 فصل هستش.
    اتفاقا افزایش سطح مقطع باعث کاهش شتاب میشه.
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

  8. تعداد 2 کاربر از AMIR MOHAMMAD n برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    021
    نوع موتور
    400RR NC29 Repsol
    شغل و حرفه
    فروش موتورهای سنگین
    نوشته ها
    87
    تشکر
    13
    Last Online
    19-08-1391 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط babaksh نمایش پست ها
    این لاستیک هاش حنی یه عاج هم نداره!
    دوست عزیز تمام لاستیکهای مسابقات همینجوری هستش به اصطلاح موتو جی پی به این نوع لاستیکها اسلیک گفته میشه که حالته آدامسی داره و چسبندگیش با زمین بالاست تا در سر پیچها موتور کاملا" با زمین تماس داشته باشه و مخصوصا" به این شکل ساخته میشه که لاستیک قهرمانی هم بهش گفته میشه و گرونترین لاستیک موجود در دنیای ریس هستش..
    تو ایران یک جفتش تقریبا" 1/600 در میاد.
    الیته این قیمت واسه قبل از گرونی و بالا کشیدن دولار بود الان 100% خیلی کمیاب و گرون شده فکر کنم باید 2 میلیونی شده باشه!
    دنیای این روزای من درگیر تنهایی شده / تنها مدارا میکنم دنیا عجب جایی شده
    دلم پر از شکایته اما صدام در نمیاد / مترسم از دستم بری کاری ازم بر نمیاد


  10. کاربر زیر از RezaCBR400RR برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:06 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا