|
|
|
تو این تاپیک به مقایسه این دو موتور میپردازیم لطفا بحث حاشیه ای نکنید و فقط راجب این دو موتور از لحاظ فنی و غیره بپردازید
مشخصات 220
تیپ 4 زمانه - 2 سوپاپ - تک سیلندر - روغن خنک- 2 شمع
حجم 220 سی سی
قدرت 21/05 اسب در 8500 دور
گشتاور 19/13 نیوتن متر در 7000 دور
سایز تایر جلو 90/90/17 عقب 120/80/17
وزن 150 کیلو حجم باک 15 لیتر
حداکثر سرعت 145 کیلو متر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
- - - Updated - - -
مشخصات 200 ns
تیپ 4 زمانه - 4 سوپاپ - آب خنک - 3 شمع
حجم 199/5 سی سی
قدرت 23/52 در 9500 دور
گشتاور 18/3 در 8000 دور
سایز تایر جلو 100/80/17 عقب 130/70/17
وزن 145 کیلو حجم باک 12 لیتر
حداکثر سرعت 135 کیلو متر
منبع سایت باجاج
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط کوروش : 04-09-1392 در ساعت 09:29 بعد از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
باعرض پوزش ازهمه ی مشتاقان200بایدعرض کنم که به لحاض سرعت درسطحی بسیارپایین به لحاظ زیبایی طراحی عقبش تحسین برانگیزه به لحاظ قیمت هم چیزی برای بحث نداره بابابریدr6بخریدکه255میره خواستین فیلمشوبفرستم
در اینکه این موتور 145 تا به بالا رو میره شکی نیست ، درسته که 220 حجمش بالاتره ولی در نظر داشته باشید که 5 دندست و این موتور 6 دنده
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
- - - Updated - - -
بعد از تعویض اگزوز فابریک با اگزوز اسپرت البته قبلا کاتالیزور هم از هدرز خارج شده بود
تو تست حداکثر سرعت در دنده ها نتایج زیر به دست اومد - موتور 220 - امروز
تو جاده با یک شیب خیلی کم رو به بالا - دور موتور تا 10000 که اول رد لاین هست به محض رسیدن به 10000 دنده تعویض شده
دنده 1 - 50 کیلومتر
دنده 2 - 70 کیلومتر
دنده 3 - 100 کیلومتر
دنده 4 - 127 کیلومتر
دنده 5 رو دیگه نمیشد به دور موتور 10000 رسوند
ضمن اینکه یه بادکی هم میومد
واقعا موتور گاز خورش عالی شده یعنی تو شهر دیگه نمیشه دنده 4 بهش داد
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
واقعا اگزوز خیلی موثره ، من از وقتی کاتالیزور برداشتم و انباره خالی کردم شتاب موتور شده خر....
اگه ممکنه یه مقایسه ای بین عملکرد لاستیکاش تو شرایط مختلف داشته باشین ممنون میشم.(نقاط ضعف و قوتش)
درضمن لاستیکاش به همدیگه میخوره یا نه؟
سلام خدا بر مجاهدان راه حق
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)