|
|
|
|
|
|
سلام و درود به شما . . .
ضمن خوش آمد گويي به انجمن
ابتدا فيلتر هواي موتور در بيارين و با مايع ريكا بشوريد و حتما خشك شود و مسير ورود هوا به كاربراتور رو بازرسي كنيد(نبايد گرفتگي و پارگي داشته باشه لوله ها)
شمع موتور رو باز كنيد و بازرسي كنيد كه نه چرب باشه و نه دوده سياه بهش باشه(بايد حالت داغي و كمي قهوه اي باشه)شمع هم فيلر 0.8 باشه
بعد از اينها به تنظيم كاربراتور نياز دارين
هم پيچ هوا و هم پيچ دور موتور . . .(اين يكمي تخصص ميخواد و براي بار اول حتما بايد خودتون از شخصي ماهر ياد بگيرين)
موتور هم نبايد در حالت ساسات باشه(اهرم مشكي حالت عادي داشته باشه)
اين موارد رو انجام دادين . . .اگه درست نشد تخصصي تر بحث ميكنيم
موفق باشين
ویرایش توسط mra680 : 16-07-1392 در ساعت 02:15 بعد از ظهر
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)