|
|
|
با سلام....
دوستان از کجا باید انجین صفر موتور سیکلت خرید؟؟؟
می خوام اگه خدا بخواد یه ماشین کارتینگ دست ساز درست کنم....
متشکر...
بسمه تعالی اول هر چیز...
انجین چه نوع موتور سیکلتی میخوایین؟
اگه سی جی بخوای اکثر لوازم فروش های بزرگ دارند
...two stroke
هر چی قوی باشه بهتر.نشد همون سی جی یا کلا هر موتوری برقی یا بنزینی....
چه جور لوازم فروشی هایی دارن سی جی رو؟؟؟؟
موتور های دیگه ای هم داریم؟؟؟
ویرایش توسط soroush : 16-06-1392 در ساعت 05:53 بعد از ظهر
بسمه تعالی اول هر چیز...
شما کدوم شهری دوست عزیز ؟
Bikes don't kill people. People kill people
تهران ولی دانشجوی شهرستان شدم....البته خب تهران پیش خانواده میام...
اقا دستت درد نکنه.میدان گمرک ا
انواع انجین دوزمانه وچهارزمانه
چینی وایرانی
دومورد که قیمت گرفتم
انجین 150 بااستارت 520 هزار تومان (((چهارزمانه)))) لانسین made in china
انجین 125 300 هزار تومان (((دوزمانه)))) کاوازاکی made in japon
فقط انجین هست یا کامل(با کلاج و کاربراتور و این ها) قیمتی که شما گرفتین؟؟؟
بسمه تعالی اول هر چیز...
میدان گمرک ا
انواع انجین دوزمانه وچهارزمانه
چینی وایرانی
دومورد که قیمت گرفتم
انجین 150 بااستارت 520 هزار تومان (((چهارزمانه)))) لانسین made in china
انجین 125 300 هزار تومان (((دوزمانه)))) کاوازاکی made in japon
ای کاش زندگی به عقب برمیگشت
سلام دوستان
من یه تنه تریل تلاش 150 دی تی دارم. میخوام این موتور رو بازسازی کنم. مشکل پلاک و این حرفا هم نیست. تنها چیزی که برام مهمه اینه که موتور با یک استارت یا هندل روشن بشه. از نظر وزن هم تا حدود 150 کیلو در سربالائی و جاده خاکی و کوه جواب بده. این موتور اصلا داخل شهر استفاده نمیشه.طبیعتا حتما نو. از انجین موتور هم زیاد سر در نمیارم. قدرت 125 دوزمانه با 150 چهارزمانه چقدر فرق میکنه؟ یاانجین 200 چی پیشنهاد میدین؟ ممنون میشم منو راهنمائی کنین تا 700 هزار چه گزینه هایی هست.
ویرایش توسط hoseinferi : 17-06-1392 در ساعت 07:25 بعد از ظهر
مشکلات دو زمانه : دود کردن ، باید روغن رو با یک نسبتی با بنزین قاطی کنی بریزی تو باک که با وجود روغن به این گرونی خیلی مقرون به صرفه نیست ، دوده زدن شمع موتور ، نمیتونی تخته گاز باهاش بری ، چون اگه مداوم باهاش تخته بری موتورت پیستون میچسبونه ، دو زمانه دیگه ترانزیستور یا ecu نداره ، پلاتینیه
مزایای دو زمانه : قدرت و شتابش خیلی بیشتر از چهار زمانست ، نرمتر کار میکنه ، سادگی سیستم انجین بدلیل عدم وجود سوپاپ و تایم
فکر نمیکنم دو زمانه بدرد کارتینگ بخوره چون شما یه چیزی میخوای که مدام بشه گازوندش ، اگه میتونی پول بیشتری بدی یه انجین 4 سیلندر 250سی سی به همراه کاربراتور ، رادیات و ecu بگیر ، منتها اگه ماشینی که میخوای بسازی محدودیت فضا و وزن نداره ، 4 سیلندر هم نرمتر کار میکنه هم شتابش خیلی بالاتره هم صداش معرکست
انجین SUZUKI Bandit,YAMAHA Zeal میتونی پیدا کنی منتها خیلی باید هزینه کنی
- - - Updated - - -
داداش 125 دو زمانه اندازه 200 چهار زمانه قدرت داره ، اگه انجین Kawasaki 125GTO نو پیدا کردی از این 200 های چهار زمانه چینی خیلی بهتره ، اگه واسه کوهو کمر میخوای دو زمانه حرف نداره بخر
ویرایش توسط Gladiator : 20-06-1392 در ساعت 11:05 قبل از ظهر
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
خب تهرذان که حله ! نو میخوای یا دست دوم ؟ اگه دست دوم میخوای میتونی از انبار نفت و شاد آباد تهیه کنی همه جوره دارن فعلا یه دست دوم بگیر آزمایشاتتو انجام بده بعدا یه انجین نو و خوب بگیر
Bikes don't kill people. People kill people
یدونه انجین سوزوکی 250 نو 2 اگزوز با کاربرات و لوازم اضافه دارم درصورت خواستن پی ام بدید.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)