موضوع: خرید انجین موتور سیکلت

مشکلات دو زمانه : دود کردن ، باید روغن رو با یک نسبتی با بنزین قاطی کنی بریزی تو باک که با وجود روغن به این گرونی خیلی مقرون به صرفه نیست ، دوده زدن شمع موتور ، نمیتونی تخته گاز باهاش بری ، چون اگه مداوم باهاش تخته بری موتورت پیستون میچسبونه ، دو زمانه دیگه ترانزیستور یا ecu نداره ، پلاتینیه

مزایای دو زمانه : قدرت و شتابش خیلی بیشتر از چهار زمانست ، نرمتر کار میکنه ، سادگی سیستم انجین بدلیل عدم وجود سوپاپ و تایم

فکر نمیکنم دو زمانه بدرد کارتینگ بخوره چون شما یه چیزی میخوای که مدام بشه گازوندش ، اگه میتونی پول بیشتری بدی یه انجین 4 سیلندر 250سی سی به همراه کاربراتور ، رادیات و ecu بگیر ، منتها اگه ماشینی که میخوای بسازی محدودیت فضا و وزن نداره ، 4 سیلندر هم نرمتر کار میکنه هم شتابش خیلی بالاتره هم صداش معرکست
انجین SUZUKI Bandit,YAMAHA Zeal میتونی پیدا کنی منتها خیلی باید هزینه کنی

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط hoseinferi

سلام دوستان
من یه تنه تریل تلاش 150 دی تی دارم. میخوام این موتور رو بازسازی کنم. مشکل پلاک و این حرفا هم نیست. تنها چیزی که برام مهمه اینه که موتور با یک استارت یا هندل روشن بشه. از نظر وزن هم تا حدود 150 کیلو در سربالائی و جاده خاکی و کوه جواب بده. این موتور اصلا داخل شهر استفاده نمیشه.طبیعتا حتما نو. از انجین موتور هم زیاد سر در نمیارم. قدرت 125 دوزمانه با 150 چهارزمانه چقدر فرق میکنه؟ یاانجین 200 چی پیشنهاد میدین؟ ممنون میشم منو راهنمائی کنین تا 700 هزار چه گزینه هایی هست.

داداش 125 دو زمانه اندازه 200 چهار زمانه قدرت داره ، اگه انجین Kawasaki 125GTO نو پیدا کردی از این 200 های چهار زمانه چینی خیلی بهتره ، اگه واسه کوهو کمر میخوای دو زمانه حرف نداره بخر