|
|
|
من یک سالی دنبال خرید هوندا ایکس ال 250 آر بودم.بالاخره خرید کردم.و می خواهم موتور را به تدریج بازسازی کامل کنم.
دوستانی که دارای تجربه این کار هستند کمک کنند.من کاتالوگ کامل این موتور سیکلت را دارم.کاتالوگ مربوط به تعمیرگاههای رسمی هوندا ایکس ال 250 چاپ 1982 می باشد.به زودی عکس هم لود میکنم.
بله حتما.تماما عکس گرفتم.اما اینجا انگار استقبال نمیشه!دلسرد شدم.
ویرایش توسط mehranx : 09-06-1392 در ساعت 11:47 بعد از ظهر
دوست عزیزاینجاکسی ایکس ال نداره که ماهم جمع شدیم به شمایه کمکی بکنیم دیگه این حرف نزن
نه داداش این فکر رو نکن.دوستان چون اطلاعاتی در مورد موتور ندارن حرفی نمیزنن ولی مطمئن باش دارن کارتو دنبال میکنن.من خودم خیلی دوست دارم اکس ال بگیرم.تو قسمتای ما هم اکس ال زیاده ولی اینورا لوازمش سخت گیر میاد واسه همین تا حالا نگرفتم.شما که تهرانی راحت میتونی بری مغازه علی شمعی ولوازم رو تهیه کنی.پس زحمت بکش قیمتا رو هم ذکر کن شاید ما هم دست بکار شدیم
از نا امیدی تکیه زدم به دیوار ز حسرت***نا امیدی نکشیدی که بدانی چه کشیدم
دوستان عزیز!
به استاد تعمیرکار گفتم بی رحمانه هر قطعه ای شک دارد تعویض کند...
لوازمی که خریده شد:
1-میل بادامک
2-سوپاپ دود و بنزین یک دست کامل
3-رینگ 50
4-پیستون
5-میل لنگ کامل(آکبند شامل شاتون-بال بیرینگهاو دنده)
6-چهارشاخه کلاچ کامل(دوقطعه آلومینیومی)
7-صفحه کلاچ کامل
8-دیسکهای فلزی کلاچ کامل
9-بال بیرینگهای گیربکس
10-زغال خلاصی دنده (مسی)
11-اهرم خلاصی کمپرس هندل چدنی
12-بوق
13-باکس تقسیم برق زیر فرمان
14-فرمان
15-قلوه (یا مچی) سمت چراغهای فرمان
16-سیم دور موتور
17-سیم گاز رفت و برگشتی
18-قابهای زنجیر چرخ
19-دور موتور
20-کیلومتر موتور
21-شیشه خطر عقب
22-گلگیرجلو
23-گلگیر عقب (فقط رنگ شد)
24-راهنما عقب دو عدد
25-راهنما جلو
26-انگشتی یک دست کامل
27-میل انگشتی یک دست کامل
28-واشر کامل
29-کاسه نمد کامل
30-شفت دور موتور
31-شلاقی تسمه تایم(خود تسمه نو بود وگرنه می گرفتم).
32-اهرم تعویض دنده با لاستیک فابریکش (هردو سالم بودن خواستم نو باشه).
33-پینهای میل انگشتی(پینهای کوچک 3 عدد)
34-بوشهای سیلندر(بوشهای کوچک 5 عدد)
همه لوازم بالا اصل ژاپن و "پر هوندا"هستند.یعنی اصل هوندا.
می بینید در هیچ قطعه ای دریغ نکردم.همه موتور نو شد.عکسهای قطعات و قیمتها به زودی.
مرسی دوستان عزیز!
تعمیرکار موتور اصلا فکر نمی کرد در عرض 2 روز همه این قطعات جور بشه.به خصوص میل لنگ را که دید کاملا ...
در مورد قیمتها جزئیات را دقیق خواهم گفت.بابت پولش اصلا دلم نسوخت.حدود 2.2 میلیون.دوست دارم درباره قیمت خرید موتور نظر بدهید.
یک تجربه:
اگر به تیپ بیرینگهای میل لنگ و گیربکس توجه نمایید متوجه می شوید که از نظر اندازه استاندارد هستند(بیرینگ استاندارد که همه جا هست مارک skf-fag-snr و غیره) اما توجه به پسوند های تیپ نوشته شده روی بیرینگ لازم است.این پسوند ها می گویند که بیرینگها به ویژه بیرینگهای میل لنگ برای کار در دمای بالا (بالای 100 درجه)و دور بالا (بالاتر از 10000 دور بردقیقه )هستند و هر بیرینگی را نمی توان جایگزین کرد.مثال:
یکی از بیرینگ های میل لنگ این است: R-TMB308NX203
که معنای آن این است:
بال بیرینگ- تک ردیفه- شیار عمیق- دارای مقاومت مکانیکی گرمایی بالا- به همراه شیار روی رینگ خارجی -به همراه رینگ یا زهوار - قطر داخلی 30 و قطر خارجی 72 و عرض 19 میلیمتر
معادل آن را در هر بالبیرینگ فروشی بروید این را می دهند:6306N همه چیز آن برابر است با آنچه در بالا ذکر شد. اما..... موتور که داغ شد تق!مقاومت گرمایی تعطیل.
پس با دقت بیشتری باید بیرینگها را تهیه کرد.من قیمت بیرینگ میل لنگ را هر عدد 20000 گرفتم که با قیمت معادل 54 دلاری آن در اینترنت اصلا جور در نمی آید! ضمن آنکه اصلا موجود نیست!
به این دلیل بود که من به دلیل خرابی شاتون به قیمت 180000تومان به همراه قیمت 2 تا بیرینگ میل لنگ به قیمت 40000 تومان که اصلا قابل اعتماد نیست و ضمن آنکه تعویض شاتون توسط تراشکاران عزیز با دقت نامشخص (احتمال هم دارد دقیق باشد من به کسی توهین نمی کنم) رضایت دادم به خرید میل لنگ کامل شامل شاتون و بیرینگهای فابریک و تراز شده در ژاپن توسط شرکت هوندا. :-)
ویرایش توسط mehranx : 13-06-1392 در ساعت 04:29 بعد از ظهر
خوب دوستان عکسها:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
ادامه عکسها
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
توجه کنید حتی دستگیره های گاز و ترمز فرمان هم اصلی ژاپنی هستند.تو دست که می گیری کف دست را می گیره .
- - - Updated - - -
توجه کنید حتی دستگیره های گاز و ترمز فرمان هم اصلی ژاپنی هستند.تو دست که می گیری کف دست را می گیره .
ویرایش توسط mehranx : 14-06-1392 در ساعت 11:19 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)