FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 132

موضوع: مباحث پیرامون فنر و کمک فنر

Hybrid View

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط divoone نمایش پست ها
    سلام مجدد.
    دستتون درد نکنه دیدمش و واقعا مفید بود. ولی منظور من از تلسکوپی، inverted بود همون برعکس یا معکوس. اگه اشتباه نوشتم عذر میخوام و اصلاح بفرمائید.
    به روی چشم
    این کمک فنری که باز کردم واسه موتور خودم بودم، انشالله یه کمک فنر معکوس دستم اومد حتما بازش می کنم با گزارش کامل تقدیم می کنم، البته سبک باز کردنش تقریبا عین همه، فرق چندانی نداره.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  2. تعداد 2 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahsavar
    نوع موتور
    CR250
    شغل و حرفه
    manager
    نوشته ها
    868
    تشکر
    1,681
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-08-1397 @ 06:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام اقا شفیع می خواستم بدونم میشه کمک های بلند تر سر موتور وصل کرد.
    مثلا میشه کمک کراس و سر مینی وصل کرد .
    اگه میشه لطف کنید یه توضیح کوچیک بدید .
    ممنمون

  4. #3

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 7thRING نمایش پست ها
    سلام اقا شفیع می خواستم بدونم میشه کمک های بلند تر سر موتور وصل کرد.
    مثلا میشه کمک کراس و سر مینی وصل کرد .
    اگه میشه لطف کنید یه توضیح کوچیک بدید .
    ممنمون
    عزیزم، بستگی به این داره چه کمکی باشه، چلو یا عقب؟ چه نوع کراسی باشه ؟ کراس مینی یا کراس معمولی، چه کارخونه ای باشه، چه اندازه ای باشه، ...
    عقب نمی شه خیلی درد سر داره،
    جلو رو با کمی تغییرات می شه وصل کرد ولی خیلی خندا دار می شه، آخه چرا باید همچین کاری کرد.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  5. کاربر زیر از شفیع برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahsavar
    نوع موتور
    CR250
    شغل و حرفه
    manager
    نوشته ها
    868
    تشکر
    1,681
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    22-08-1397 @ 06:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خیلی ممنون. پس کمک عقبو نمیشه عوض کرد ؟ مینی کراس

  7. #5

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 7thRING نمایش پست ها
    خیلی ممنون. پس کمک عقبو نمیشه عوض کرد ؟ مینی کراس
    ببین عزیز، نه اینکه اصلا نشه، توی این دنیا کار نشد نداره، منظورم اینه چون از بس دردسر داره ارزششو نداره.
    می شه واسه عقب یه کمک بزرگ تر انداخت ولی با این کار چرخ عقب خیلی از دم موتور فاصله می گیره، و واسه انتقال نیرو (زنجیر) مشکل به وجود میاد.
    ویرایش توسط شفیع : 20-10-1390 در ساعت 02:57 بعد از ظهر
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

میزان روغن کمک فنر جلو موتور سیکلت site:persianmotor.net

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:30 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا