
|
|
|
سلام ببخشید که من وارد بحث شما میشم ولی فکر کنم بدونم برای چی این طوری میشه
شما ابتدا دو سر مثبت و منفی اوتومات استارتتون که سمت چپ موتور به شاسی وصل هست رو با یک وسیله ی فلزی به هم وصل کنید اگر استارت خورد مال اتومات هستش وگرنه...
میتونه دو تا عیب داشته باشه
1-از باطری تو باشه که میتونی با یک ماشین مثل پراید اونو باطری به باطری کنی و استارت بزنی که باید مراقب باشی به محض روشن شدن موتور باید اونا قطع کنی و همین طور ماشین هم روشن باشه و خاموشش نکنی.اگر موتور روشن شد باطری تو فرسوده شده ومیبایست باطری جدید بخری راستی قبل از اون فیوز هاشو هم عوض کن
2-درصورت روشن نشدن مشکل مال موتور استارت نیست چون من قبلا این مشکلو داشتم و اونم نست کردم دقیقا میدونم مال کجای موتور هستش که وقتی استارت میزنی استارت شما یه حالت این که باطری شارژ نداشته باشه رو میده و وقتی کلید استارت رو میزنی صدا از بلند به کم میره و کیلومتر خاموش میشه و دوباره روشن میشه و اگه دوباره استارت بزنی همون صدا رو میده که 100%مشکل از ساچمه های استارت هستش که همان طوری که به شما گفتن رد میکنه و اون زیر صفحه ی کلاج هست که اصلا کار شما نیست تعمیر کردن اون و باید حتما برید تعمیر گاه
سعی کنید اول باطری رو چک کنید که در بیشتر مواقع مشکل از باطری هستش و باطری اون رو به باطری ماشین وصل کنید اگر نشد سراق گزینه ی دوم برید
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)