FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 52 از 52 نخستنخست ... 2424849505152
نمایش نتایج: از 511 به 515 از 515

موضوع: مباحث پیرامون لاستیک

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    Post مباحث پیرامون لاستیک

    نمی دونم چرا در انجمنی مثل پرشین متور بحث و نظری در مورد لاستیک و یا از اون مهم تر در مورد فنر نمی شه.
    این دو قسمت بر خلاف تصور خیلی ها که اعتقاد دارن ( انجین متور باید پر قدرت باشه)، اهمیت خیلی زیادی داره !
    از لحاظ علمی و تجربی ثابت شدست که داشتن لاستیک و فنر مناسب تاثیر خیلی زیادی در مسیر های خارج از جاده و داخل شهری داره.
    با این حال من می بینم که خیلی از متور سوار هایی که واقعا پیش کسوتن در انتخاب لاستیک و فنر اشتباه می کنن.
    دو سال در منطقه ی محروم زندگی کردم زمستان های پر برف و سوزناک و تابستان های خشک سوزان، پنج ماه در شرایطی متور رو می روندم که ارتفاع برف تا زیر سیلندر متور بود. این در صورتیه که خیلی ها فکر می کنن متورسیلکت اصلا برای زمستون و هوای برفی نیست ولی وقتی انسان در شرایطی قرار می گیره که مجبور می شه در چنین شرایطی رانندگی کنه، تجربیات جالبی کسب می کنه.
    و شاید همین الان شما که دارید این مطلبو می خونید، تا به حال سفر های زیادی با متورسیکلت رفته باشید و در شرایط بدی قرار گفته باشید یا کنترل متور در دستتون خارج شده باش، و همه ی این مشکلات رو ممکنه به همه چیز نسبت بدید الی لاستیک و سیستم فنر !!!

    امید وارم یواش یواش این بخش هم راه بیوفته، البته از دوستان و اساتید محترم درخواست دارم تجربیات خودشونو در این بخش قرار بدن تا همه بتونن استفاده کنن.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Red Hat : 26-02-1390 در ساعت 10:02 بعد از ظهر

  2. تعداد 21 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #511

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    24-01-1399 @ 11:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از نظر فنی و جنس به کار رفته تو تولید [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] با موتور سیکلت چه تفاوتی وجود داره؟

  4. #512

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,120
    تشکر
    1,679
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-03-1399 @ 09:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    استاندارد متداول در تولید رینگ آلمینیومی خودرو و موتورسیکلت

    به نام (JWL (Japan Light Alloy Wheel standard

    و با لوگو زیر متمایز میشه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    Find me in whatsapp 09364542658

  5. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  6. #513

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا
    نوشته ها
    27
    تشکر
    22
    Last Online
    24-02-1399 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان شمارلاستیک عقب من 130/70/12 هست . این شماره توو بازار پیدا نکردم ولی 120/70/12 پیدا کردم . چنجا پرسیدم گفتن میشه جا انداخت و مشکلی نیست . دوستان کسی تجربه ای داره ؟

  7. #514

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,555
    تشکر
    8,813
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-03-1399 @ 10:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مشکلی نداره میخوره بهش فقط لاستیکی که گفتی یه سایز باریک تر از قبلیس
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  9. #515

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    247
    تشکر
    64
    Last Online
    15-03-1399 @ 10:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط arash_sard نمایش پست ها
    دوستان شمارلاستیک عقب من 130/70/12 هست . این شماره توو بازار پیدا نکردم ولی 120/70/12 پیدا کردم . چنجا پرسیدم گفتن میشه جا انداخت و مشکلی نیست . دوستان کسی تجربه ای داره ؟

    سلام,
    اگر میخوای از لحاظ اعداد و ارقامی بدونی که با هم چه تفاوت هائی دارند به شرح زیره,

    # عدد وسط عدد ارتفاع فاق هست و بستگی داره به عدد اول که پهنای لاستیک هست,

    # 130 میلیمتر پهنای لاستیکه, ولی "70" به معنای فاق 70 میلیمتری نیست, عدد فاق درصدی از پهنای(عدد اول) لاستیکه که در این لاستیک, اندازه فاق میشه 70 درصد 130 میلیمتر, به عبارتی 91 میلیمتر,
    # لاستیک دوم میشه 70 درصد 120 میلیمتر, به عبارتی 84 میلیمتر,

    در واقع نه تنها لاستیک دوم, عرضش 10 میلیمتر کمتره, بلکه فاقش هم 7 میلیمتر کمتره,

  10. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


صفحه 52 از 52 نخستنخست ... 2424849505152

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

لاستیك موتور سیكلت سایز1407017

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:39 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا