موضوع: مباحث پیرامون لاستیک

چرا رو بعضی از لاستیک ها کلمه Radial خورده این یعنی چی؟

سلام دوستان عزيز اخيرا موتور SYM لاكي 185 گرفتم، خوب شكر خدا اصلا قابل مقايسه با موتورهاي قبلي ام نيست و شتاب فوق العاده اي داره و در شهر و جاده عالي بوده، مشكل اينجاست كه هفته پيش در بارندگي شهر متوجه شدم با سرعت 25 تا هم چرخ عقب در حال كشيده شدن است. با سرعتي رفتم كه نخواهم ترمز بگيرم ولي در دور ميدان با اينكه موتور را خم نكردم زمين خوردم، با شركت سهند سيكلت صحبت كردم گفتند كه ما مجوز ورود لاستيك خارجي نداريم و بنده هم توان خريد لاستيك خارجي ندارم لاستيك هاي فعلي ياسا است ولي مخصوص روزهاي باراني و برفي نيست و فقط در خشكي كار ميكند. لاستيك عقب 110/70*17 است . اول اينكه ميتوانم لاستيك هاي 120 يا 130 استفاده كنم و اينكه لاستيك داخلي براي روزهاي برفي چه لاستيكي را پيشنهاد ميكنيد لطفاً پاسخ دهيد. سپاسگذارم

- - - Updated - - -

سلام دوستان عزيز اخيرا موتور SYM لاكي 185 گرفتم، خوب شكر خدا اصلا قابل مقايسه با موتورهاي قبلي ام نيست و شتاب فوق العاده اي داره و در شهر و جاده عالي بوده، مشكل اينجاست كه هفته پيش در بارندگي شهر متوجه شدم با سرعت 25 تا هم چرخ عقب در حال كشيده شدن است. با سرعتي رفتم كه نخواهم ترمز بگيرم ولي در دور ميدان با اينكه موتور را خم نكردم زمين خوردم، با شركت سهند سيكلت صحبت كردم گفتند كه ما مجوز ورود لاستيك خارجي نداريم و بنده هم توان خريد لاستيك خارجي ندارم لاستيك هاي فعلي ياسا است ولي مخصوص روزهاي باراني و برفي نيست و فقط در خشكي كار ميكند. لاستيك عقب 110/70*17 است . اول اينكه ميتوانم لاستيك هاي 120 يا 130 استفاده كنم و اينكه لاستيك داخلي براي روزهاي برفي چه لاستيكي را پيشنهاد ميكنيد لطفاً پاسخ دهيد. سپاسگذارم

یه تجربه ای خدمت دوستان درمورد برند لاستیک عرض کنم
بنده فکر میکردم لاستیک یزد جنس خوب و قابل اعتمادیه تا اینکه یه مشکلی برام پیش اومد و اتفاقی برای سه نفر دیگه هم همین مشکل رو مشاهده کردم که لاستیک های یزدتایر آج جدید که میگن مناسبه بارندگیه و برای پالس و اپاچی استفاده میشه تیکه های آج خورده وسطش شروع به بلند شدن میکنه و‌ کف لاستیک کج میشه و از حالت بالانس در میاد و مدام ضربه میزنه. لاستیک من نو بود این اتفاق برام افتاد و هزینه ۶۵۰ هزار تومنی رو دستم گذاشت وجالبه هیچ گارانتی ای هم نداره.
دوستان توصیه من اینه یزد نخرید . حتی ایران یاسا با همه آشغال بودن و خشک بودنش از یزد خیلی خیلی خیلی با دوام تره حداقلش هزینه رو دستتون نمیذاره

- - - Updated - - -

دوست عزیز من هم یاسا و هم یزد رو امتحان کردم هیچ فرقی ندارن هر دو لیز میدن.
هر دو آشغالن یزد دوام بسیار کمتری نسبت به یاسا داره. من میگم یه یاسا با گل و عاج متفاوت بگیرید از مدلهایی که مخصوص بیرون جاده هست و تیوبلس هم هستن.

- - - Updated - - -

دوست عزیز من هم یاسا و هم یزد رو امتحان کردم هیچ فرقی ندارن هر دو لیز میدن.
هر دو آشغالن یزد دوام بسیار کمتری نسبت به یاسا داره. من میگم یه یاسا با گل و عاج متفاوت بگیرید از مدلهایی که مخصوص بیرون جاده هست و تیوبلس هم هستن.

- - - Updated - - -

دوست عزیز من هم یاسا و هم یزد رو امتحان کردم هیچ فرقی ندارن هر دو لیز میدن.
هر دو آشغالن یزد دوام بسیار کمتری نسبت به یاسا داره. من میگم یه یاسا با گل و عاج متفاوت بگیرید از مدلهایی که مخصوص بیرون جاده هست و تیوبلس هم هستن.

سلام اگ شاخص بندی رتبه ها رو بدونید، انتخاب بهتری خواهید داشت:

با توجه به نظر سنجی‌های انجام شده، افراد لاستیک‌های داخلی را انتخاب و خریداری می‌کنند که کیفیت بالاتری نسب به سایر تایر‌ها داشته باشند. یک لیست مشخص با درصد‌های ارزیابی شده از نظر‌های مشتری‌ها با عنوان رتبه بندی کیفیت لاستیک‌های ایرانی، بهترین تایر‌ها عبارتند از:

• تایر بارز: ۷۴ درصد
• کویر تایر: ۱۰ درصد
• یزد تایر: ۶.۵ درصد
• ایران تایر: ۵ درصد
• تایر دنا: ۴.۵ درصد

بله، من هم اول می خواستم دو بخش راه اندازی کنم، ولی هر چی گشتم سر فصلی پیدا نکردم که فنر رو در اون فصل راه اندازی کنم، بعدش دیدم لاستیک و فنر به هم ربط دارن واسه همین در بخش لاستیک تصمیم گرفتم در مورد فنر هم صحبت شه.
اگر در سر فصل (مباحث مربوط به لاستیک و اگزوز ...) عنوانی با نام فنر هم اضاف شه خیلی خوبه.
البته به نظرم هنوز پرشین متور کمی های زیادی داره، وقتی به صورت کلی انجمن رو زیرو رو کردم دیدم خیلی از مباحث اساسی توش ذکر نشده و خیلی از مباحثی که ممکنه اصلا به کار کسی نیاد بهش بها داده شده، یک اصلاحاتی باید صورت بگیره
بخش فنی باید گسترده تر شه، 95 درصد متور داران ما می شه گفت فقط متور دارن! یعنی می شینن پشتشو بسم الله هندلو در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخونن و حرکت، به نظرم متورسیکلت با تمام وسیله های نقلیه دیگه فرق داره، تک تک پیچ و مهره هاش جای بحث داره، بار ها دیده شده پیچ و مهره هایی که هر روز می بینیمشون و مثل دختر پسرای خوب کنار هم نشستن، در سفر های دراز و مخصوصا سفر های آفرود عکس العمل های عجیبی از خودشون نشون می دن.
اگر به همایش های گروهی در همین انجمن دقت کنید می بینید، در همایش هایی که واسه بعضی از اعضا مشکل فنی پیش اومده دقیقا بر می گرده به همین قضیه، طرف از متورسیکلت خودت 100% اطمینان داره ولی وقتی یه سفر باهاش می شه بین راه جا میذاره.
تلاش می کنم از این به بعد کمی در این مورد هم صحبت شه، دوستان کمک کنند.
با تشکر

نوشته اصلی توسط L E G E N D

چی شد تاپیک خوابید!!!!!

دوست عزیز من امروز گمرک بودم لاستیک مناسب برای عقب روان ایران یاسا گل کراسی 110 و وی رابر 170 بعد irc تایلندی 200 بعد پیرلی 250 و 300

سایز 100 یا 110 -18 هم مناسبه اگه پهنتر بشه کمی زور موتورتو تو خاک و کوه میگیره ولی من خودم چون مصرف شهریم هم زیاد بود همون یاسا خریدم که دلم نسوزه

و اون مارکی که نیما جان میگه کندا رو پیدانکردم ولی حتما خودش آمارشو داره چون استاد برای خودش