موضوع: مباحث پیرامون لاستیک

نوشته اصلی توسط shafy

لاستیک عقبم گل درشت آفرودیه ولی لاستیک جلو ریسی، همین باعث شده اصلا فرمون درست حسابی نداشته باشه البته منظورم توی آفروده مخصوصا تو جنگل علف و برگ درختا با کمی رطوبت به کل هدایت متورسیکلت رو غیر ممکن می کنه، دنبال یه گل خوشگل آفرودی گشتم پیدا نکردم، ولی هنوز نتونستم پیدا کنم، توی هر مغازه ای میری فقط می خوان با چرب زبونی (این لاستیک ساخت فلان شرکته ...) یه لاستیک بهت غالب کنن،
از دوستان کسی فروشگاه خوب می شناسه که یه لاستیک جلوی آفرودی با قیمت مناسب تهیه کنم؟

من نظرم اینه که جابه جا کنید و عقب رو ریسی بندازید و جلو رو گل درشت در ترمز کردن خیلی تاثیر داره که بهتر ترمز میگیره

---------- Post added at 02:16 PM ---------- Previous post was at 02:14 PM ----------

نوشته اصلی توسط shafy

یکی از ابتکاراتم در زمانی که 125 داشتم، البته محصول مشترک من و یکی از دوستام به نام آقا مجید بوده
همه جور تست رو روش انجام دادم، فوق العاده بود.

واسه ساخت این لاستیک زحمت زیادی کشیدیم ولی خوب مجبور بودم به همچین لاستیکی نیاز داشتم، خوشبختانه کارمو راه انداخت چند ماهی خیالم راحت تا اینکه بهار شد.

خیلی جالبه تاثیر زیادی تو یخ بندون داره؟
شما اهل کجایی؟
با چی اینطوری کردی؟
مثل کفش های دومیدانی شده

شما چقدر به تاريخ علاقه داريد؟ تا حالا فكر كرده‌ايد كه همين تايرهاي ساده خودمان پشتوانه تاريخي نزديك به 160 سال دارند؟
البته اين تاريخ مربوط به پيدايش تايرهاي لاستيكي و بادي است. چرا كه تاير همزمان با اختراع چرخ متولد شد تا سال‌ها هنوز بين انتخاب لفظ Tire و Tyre بحث وجود داشت.
اين قضيه به قرن‌‌هاي پانزدهم تا نوزدهم ميلادي مربوط مي‌شود! اولين كارخانه‌هاي رسمي توليد تاير در اوايل قرن بيستم تاسيس شد و هم‌اكنون تعدادشان به بيش از 400 مجموعه مي‌رسد و سالانه بيش از يك ميليارد حلقه لاستيك در انواع مختلف توليد مي‌كنند.

و اينك سال شمار مهمترين وقايع تاريخ لاستيک :

1843: چارلز گودير، اولين مدل لاستيك را ارائه كرد.

1846: رابرت ويليام تامسون، تايرهاي بادي را اختراع كرد و به ثبت رساند.

1871: كمپاني كنتيننتال تاسيس شد.

1888: اولين آگهي بازرگاني تاير كه مربوط به دوچرخه پسر جان بويد دانلوپ بود، ساخته شد.
و در اين سال كمپاني معروف ميشلن تاسيس شد.

1889: كمپاني تايرهاي بادي دانلوپ به صورت رسمي شروع به كار كرد و جان دانلوپ امتياز تايرهاي بادي را در انگلستان به ثبت رساند.

1890: دانلوپ به همراه شريكش ويليام هاردي خط توليد تايرهايشان را در ايرلند راه‌اندازي كردند.

1894: اي‌جي پنينگتون اولين تاير بادكنكي را اختراع كرد.

1895: ميشلن اولين تاير مختص اتومبيل خود را معرفي كرد.

1898: كمپاني گودير و رابر افتتاح شد.

1900: تايرهاي كورد توسط پالمر در انگلستان معرفي شدند.

1903: اولين لاستيك‌هاي بدون تيوب توسط شركت گودير اختراع شد.

1904: چرخ‌هاي مختص تايرهاي سواري ساخته شدند.

1906: اولين تاير بادي هواپيما ساخته شد.

1910: بي‌اف گودريچ اولين تايرهاي با عمر طولاني را با استفاده از كربن توليد كرد.

1917: كمپاني يوكوهاما تاسيس شد.

1919: گودير و دانلوپ اولين تايرهاي بادي خودروهاي سنگين را معرفي كردند.

1931: شركت بريجستون تاسيس شد.

1938: گودير اولين تايرهاي سيم پيچ را توليد كرد.

1946: اولين تاير راديال توسط ميشلن توليد شد.

1947: گودير تاير نايلوني را اختراع كرد.

1965: اولين تايرهاي راديال توسط ب‌اف گودريچ به آمريكا رسيد.

1974: كمپاني پيرلي تاسيس و توليد تايرهاي عريض شروع شد.

1988: شركت فايرستون توسط كمپاني بريجستون خريداري شد.

1999: گودير كمپاني دانلوپ را تصاحب كرد.

2006: بريجستون شركت بنداگ را خريد.



به نقل از دنیای خودرو

بچه ها من تاپیک رو خوندم ولی راستش یکم تصمیم گیری برام مشکل شد.
نظرا متفاوت بود.
من موتورم فلات 250 هست. میخوام بدونم بهترین لاستیکی که میشه روش انداخت چیه؟(عقب و جلو)

من تو این مسائل موندم:
1 ) برند لاستیک
2 ) پهن بودن یا باریک بودن (لاستیک عقب)
3 ) سایز آج لاستیک
4 ) فاصله بین آج ها

مورد 2 خیلی برام مبهم شده. نمیدونم با موتور سنگینی مثل فلات 250 کدوم لاستیک مناسبه.
نمیدونم پهن باشه بهتره یا باریک؟
مورد 3 هم بعضا میگن آج های درشت کنده میشن و لب پر میشن و...
مورد 4 هم برای درگیر شدن لاستیک تو آفرود؟!

من آفرود زیاد میرم و تو شیبا میخوام کم نیارم. چه خاک نرم چه معمولی.
اینجا هم خاک نرم داریم هم مسیر سنگلاخ هم گل و هم کوه کاملا سنگی.
با این موتور هم بیشتر آفرود میرم.
خیلی هم برام فرق نمیکنه تو شهر هم با هاش برم که امکان سابیده شدن لاستیک تو ترمز شدید زیاد میشه.
فوقش سالی 2 بار لاستیک عوض میکنم. مهم اینه که لاستیک حسابی جواب بده و تو آفرود نمونم.
نمیدونم خلاصه لطفا در این مورد کامل راهنمایی کنید. من گیج شدم.
اگه قیمت روز هم داشتید بگید.
همچنین عکس هم اگر بذارین برای درک بهتر ممنون میشم.

نوشته اصلی توسط arshiac457

سلام به همه دوستان من به تازگی لاستیکامو خودم عوض کردم و چرخام بدجور لنگ شدن موتور لاستیک یاسا گل فابریک ویو زیرشه چرخ جلو رو امروز که واسه تعمیر ترمز جلو رفتم تعمیرگاه تا حد زیادی درستش کرد روش کارشم این بود اول باد خالی کرد بعد یه ذره با چکش کوبید رو لاستیک البته قبل چکش زدن بین رینگ و لاستیک بنزین ریخت کسی اطلاع داره قلق کارش و دلیل لنگ بودن لاستیکای نو چیه؟

قلق خاصی نداره ، لبه لاستیکت خوب تو رینگ جا نخورده بوده و یه قسمتش بیشتر از باقی قسمت ها تو رفته بوده واسه همین لنگ بوده ، طرف باد لاستیکتو خالی کرده که لاستیک آزاد بشه ، سپس با بنزین یکم لغزندش کرده که وقتی باد زد دوباره لبه لاستیک به رینگ گیر نکنه و لیز بخوره بیفته سرجاش

سلام.من میخوام لاستیک عقب هیوسانگو عوض کنم.میخواستم ببینم تا چه سایزی میتونم،پهن تر بندازم؟

نوشته اصلی توسط Arash rad

سلام.من میخوام لاستیک عقب هیوسانگو عوض کنم.میخواستم ببینم تا چه سایزی میتونم،پهن تر بندازم؟

سلام،پهنترین سایزی که میشه انداخت 180 هست