موضوع: انتخاب بین آپاچی 180 - پالس 220 پ پالس 200ns نظر شما چیه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

نوشته اصلی توسط persi king

دایلیم نمیخوام، موتور شهری میخوام، من اهل موتور سواری حرفه ای نیستم. برای رفع نیازم دارم موتور میخرم. الای تکتاز 125 دارم اما خیلی سفته کمرم درد میگیره. یه موتور شهری میخوام.
تجربه آپاچی رو زیاد دارم. آپاچی خوبیش اینه جمع و جوره. امل تا حالا 220 سوار نشدم، میگن توی ترافیک اذیت میکنه و به خوش دستی آپاچی نیست. نمیشه لاستیک آپاچی رو عوض کرد و همونو بگیرم؟
با این قیمت فضایی پالس 200ns حذف میشه و بین 220 و آپاچی موندم.

دایلیم موتور حرفه ای نیست که دایلیم اسپرت تورینگ موتور بچه فقر که باهاش میره پیست
و ازش تو شهر استفاده میکنن و اونایی هم که دارن باهاش سفر جاده ای طولانی رفتن خیلی ازش رازین
بعد اپاچی شتاب اولیه ی خوبی داره ولی پالس 220 هم اسپرت تورینگه خیلی بهتره از اپاچیه
برا استفاده طولانی مدت
کمتر خستت میکنه پایداریش بیشتره تو جاده
و بهترین نکته مثبت 220 اینه که رادیات روغن داره (روغن خنکه) تو استفاده طولانی مدت خیلی کمتر از
اپاچی و موتورهایی که رادیات ندارن داغ میکنه

من تقريبا تمام اين باجاجي ها رو داشتم يعني 180 - 200 - 220 الان هم 200 ns دارم من البته از موتور بازهاي قديميم و ماستهامو كيسه كردم . توي اين 4 مدل پالس هر كدام داراي خصوصيات خودشون هستن . 180 چراغ گرد موتور خوش ركاب و جمع و جوري هستش كه تا پارسال قيمت كاملا نرمالي داشت (4200 )ولي الان تا جايي كه من ميدونم ديگه چراغ گرد نميزنه و كنسول 200 را روش گذاشته(ديجيتالي) و قيمتش 6200 شده . اينم بگم كه 180 توي دنده سه شتاب خوب مي گيره.مدل 200 بنظر من توي فرمون گرفتن انگار با آدم مي خواد بجنگه و توي شتاب فكر كنم از 180 كند تره. اما 220 بنظر من موتور شهري نرم و توي ترافيك و حركت و ترمز پي در پي كمتر خسته مي كنه از طرفي چون كنسول ثابت هستش (سيستم چراغهاي جلو ) نرمي فرمان براي راننده كاملا محسوس هست.و در آخر 200 ns من حدود يه ساله كه اينو خريدم بنظر من موتور عجيب غريبي هستش در وهله اول توي دنده يك و دو اونجور كه بخواي برات شتاب بگيره همچين خبري نيست وقتي ميخواي دنده سه بري انگار دنده 3 قبلا خودش جا رفته بود و شما مثل اينكه بيخود زحمت كشيدي و كلاج گرفتي و دنده عوض كردي ،صداي اگزوز توي شتاب 40 تا 60 يه حس خوبي ميده ولي يه كم كه سرعت بيشتر شد اون حس به سرعت تخليه ميشه و يه حس ديگه ايجاد مي كنه كه اين حس كمي به حس در كنار موتور آب ايستادن شبيه تره تا يه موتور تقريبا اسپورت .از نظر راحتي در رانندگي در شهر هيچوقت 220 نميشه چون كلاسشون هم يكي نيست ولي در سر جمع از نظر كنترل - ترمزها و تيپ موتور راضي كننده هستش .انشاءالله از سري بعد ديگه اينقدر روده درازي نخواهم كرد و اگه نكته خاصي باشه در مورد 200 ns به عرض عزيزانم خواهم رسوند.