FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 20

موضوع: آموزش تصویری تغییر در اگزوز روان با الهام از اگزوز اروو

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    841
    تشکر
    1,860
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض آموزش تصویری تغییر در اگزوز روان با الهام از اگزوز اروو

    با سلام به دوستان
    چندی پیش تصمیم گرفتم که اگزوز روان رو عوض کنم ولی قبلش یه تغییر جهت تستی تجربی روش پیاده کردم.
    قبلا کامرو یه اگزوز اروو متعلق به یه کی تی ام رو باز کرده بود. طبق اطلاعاتی که بهم داد سعی کردم تغییرات رو بر اساس ساختار اون مدل انجام بدم.
    خلاصه کارهایی رو که انجام دادم با عکس بصورت مرحله به مرحله خدمتتون شرح میدم.

    1_ در این مرحله اگزوز رو باز کردم سر و ته اوون رو توسط سنگ فرز دراوردم. سپس با الکترود جوشکاری و امپر بالا تمامی لایه های داخلی سیلندر اگزوز رو تخلیه کردم.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    2_ برش 2 عدد ورق پانچ 1 میل زخامت با چشمه 5 میلیمتر به طول 55 سانت و عرض 5 سانت

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    3_ لای گیره رو میزی رو مقداری باز کرده و با کمک تیزی چکش ورق ها رو بصورت نیم دایره درمیاریم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    4_ دو قطعه نیم استوانه رو به کمک جوشکاری بهم متصل میکنیم تا یک استوانه کامل بدست بیاد

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    _ طول لوله سوراخدار تقریبا با طول لوله اگزوز برابر است

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    5_ لوله سوراخدار رو به قسمت ورودی اگزوز جوش میدیم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    6_ تهیه سیم ظرفشویی با بافت درشت و پیچیدن به دور لوله سوراخدار جهت محافظت از پشم سنگ یا پشم شیشه در مقابل حرارت مستقیم و سوختگی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    7_ پیچیدن پشم سنگ یا پشم شیشه بر روی لایه زیرین و تثبیت با سیم مفتولی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    8_ سوار کردن تکه های باز شده و جوشکاری درز قسمتهای جدا شده

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    از مزایای این طرح میشه به :

    1- سبک تر شدن
    2- باز شدن نفس موتور و افزایش قدرت نسبی
    3- صدای کم در دور پایین و صدای بم و زیاد در دور متوسط و بالا
    4- خنک ماندن پوسته خارجی اگزوز در حین کارکرد

    بطور کل طرح مناسبی برای افرود هست ولی برای مصارف شهری توصیه نمیکنم

    ((امیدوارم که مفید واقع شده باشه))


  2. #2

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,648
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    حالا صداش چجوری شده؟
    مثل اگزوزایی شده که توش خالی شده یا ...؟
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  3. کاربر زیر از reza KTM برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,382
    تشکر
    3,901
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-05-1400 @ 02:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نکته ای که داره اینکه مقداری مصرف بیشتر میشه
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  5. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,939
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 08:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگزوز روان qm وقتی تقویتش کنی خیلی صداش خوب میشه ، البته مصرف هم قاعدتا میره بالا اما خب واسه آفرود تاثیرات خوبی داره

    اگزوز منم یه چی تو همین مایه هاست

    ممنون از آموزش تصویری سروش جان

  6. تعداد 5 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    48
    تشکر
    9
    Last Online
    05-03-1399 @ 02:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چرا مصرف بیشتر میشه؟

  8. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    841
    تشکر
    1,860
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza KTM نمایش پست ها
    حالا صداش چجوری شده؟
    مثل اگزوزایی شده که توش خالی شده یا ...؟
    صداش خوبه تو افرود حس خوبی به ادم میده

  9. تعداد 5 کاربر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #7

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,892
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرسی سروش عالی بود...صداش بلندو شلاقی بیس دار بایید شده باشه نیش گاز عروده میزنه بهبه تاباشه از این اگزوزا دقیقا اگزوزی رنتالی که علی شمعی برا روان تریل میندازن ا توش همین جوریه... من رو روان شنیدم حال کردم..
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  11. کاربر زیر از جانسون برای این پست تشکر کرده است


  12. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 180-روان 200-rato200
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    157
    تشکر
    209
    Last Online
    20-07-1393 @ 10:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سروش جان مرسی فقط اگه می تونی یه صدا ازش بذار
    یا حسین
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  13. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان
    نوشته ها
    3
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-08-1393 @ 02:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با این کار مردم از دستت شاکی نمیشن؟
    بی زحمت یه کلیپ ازش بزار صداش هم بشنویم.
    ویرایش توسط Esi deli : 20-01-1392 در ساعت 02:11 قبل از ظهر
    یاحق

  14. کاربر زیر از Esi deli برای این پست تشکر کرده است


  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    روان...
    نوشته ها
    56
    تشکر
    121
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    03-11-1393 @ 02:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا عکسا دیده نمیشن میشه یه بار دیگه آپ کنی..؟

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:25 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا