موضوع: آموزش تصویری تغییر در اگزوز روان با الهام از اگزوز اروو

با سلام به دوستان
چندی پیش تصمیم گرفتم که اگزوز روان رو عوض کنم ولی قبلش یه تغییر جهت تستی تجربی روش پیاده کردم.
قبلا کامرو یه اگزوز اروو متعلق به یه کی تی ام رو باز کرده بود. طبق اطلاعاتی که بهم داد سعی کردم تغییرات رو بر اساس ساختار اون مدل انجام بدم.
خلاصه کارهایی رو که انجام دادم با عکس بصورت مرحله به مرحله خدمتتون شرح میدم.

1_ در این مرحله اگزوز رو باز کردم سر و ته اوون رو توسط سنگ فرز دراوردم. سپس با الکترود جوشکاری و امپر بالا تمامی لایه های داخلی سیلندر اگزوز رو تخلیه کردم.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

2_ برش 2 عدد ورق پانچ 1 میل زخامت با چشمه 5 میلیمتر به طول 55 سانت و عرض 5 سانت

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

3_ لای گیره رو میزی رو مقداری باز کرده و با کمک تیزی چکش ورق ها رو بصورت نیم دایره درمیاریم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

4_ دو قطعه نیم استوانه رو به کمک جوشکاری بهم متصل میکنیم تا یک استوانه کامل بدست بیاد

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

_ طول لوله سوراخدار تقریبا با طول لوله اگزوز برابر است

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

5_ لوله سوراخدار رو به قسمت ورودی اگزوز جوش میدیم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
6_ تهیه سیم ظرفشویی با بافت درشت و پیچیدن به دور لوله سوراخدار جهت محافظت از پشم سنگ یا پشم شیشه در مقابل حرارت مستقیم و سوختگی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

7_ پیچیدن پشم سنگ یا پشم شیشه بر روی لایه زیرین و تثبیت با سیم مفتولی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

8_ سوار کردن تکه های باز شده و جوشکاری درز قسمتهای جدا شده

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

از مزایای این طرح میشه به :

1- سبک تر شدن
2- باز شدن نفس موتور و افزایش قدرت نسبی
3- صدای کم در دور پایین و صدای بم و زیاد در دور متوسط و بالا
4- خنک ماندن پوسته خارجی اگزوز در حین کارکرد

بطور کل طرح مناسبی برای افرود هست ولی برای مصارف شهری توصیه نمیکنم

((امیدوارم که مفید واقع شده باشه))