عزیزم شما هروقت تونستی با سی جی شیب 40 درجه رو با دنده 3-4 بری اونوقت سی جی رو با این موتورها مقایسه کن!
ضریب دنده و گیربکس،نسبت تراکم(مقدار کمپرس داخل سیلندر)،ضریب قدرتی و سرعتی یا همون خورشیدی عقب و جلو،همه و همه با هم فرق داره.با کراس که 5 کیلومتر صافی بری و زیاد گاز بدی داغون میشه!حالا تریل رو شما بکن 40 کیلومتر!البته اونم تو هوای خوب نه هوای گرمی مثل جنوب و نه هوای مرطوب!رطوبت هوا و گرمیش باعث میشه موتور خنک نشه.تو تابستونای مشهد وقتی زیاد به موتور گاز میدی جوشیدن روغن رو میتونی احساس کنی!رادیات روغن روان کمی به این قضیه کمک میکنه ولی شما یک موتور خر کار سرعتی میخای نه تریل!تریل قدرتیه مال بیابونه!تو بیابون نهایتا 5 کیلومتر تخته میری!نهایت سرعت تو خاکی 80 تاست!اونم مگه چقدر خاکی میری؟سی جی تنها موتوریه که تو تمام آب و هواها بصورت خر کار میشه ازش استفاده کرد.همون سی جی برای اون استفاده به نظر من عالیه.