موضوع: درگ 11 اسفند 1391، نینجا ، هیوسانگ ، هایابوسانگ

نوشته اصلی توسط mehran

محمد من چه جبهه اي گرفتم؟؟؟ اوني كه جبهه گرفت شمائيد.من فقط نظرمو گفتم
خوب اون همه مطالب علمي گفتي ممنون.منم هميشه استفاده كردم ازش.يا من هيچوقت نيومدم بگم كه از رانندگي چيزي ميدونم يا درگ انداختن بلدم.خدا رو شكر اومدم اينجا كه از همه دوستان استفاده كنم و هم ازشون رانندگي خوب ياد بگيرم هم از كساني مثل خودت مطالب فنيو ياد بگيرم.
من حرفم اينه كه تو كه فني چرا مياي مطالبي ميگي كه غير فني هستن؟؟؟ خودت همه اينارو گفتي كه اين مهمه و اون مهمه بعد مياي ميگي موتور علي بهترينه و از همه هيو ديگه بهتر راه ميره.بدون اينكه بار علمي وسط بياري.من دوست داشتم كه وقتي اين حرفو زدي مثل هميشه دليل علميتم ميوردي.
من ميگم اگه موتور علي بهترينه.چرا با اون همه كري كه كرده (يكيش باز كردن فلاپا)پس چرا باز از يه موتور استاندار عقب ميمونه؟؟؟
من اگه ميخواستم كلي نگاه كردم كه اومدم ميگم اين تيكه از صحبتات به نظر من اشتباه و ننظرمو گفتم كه حالا اگه به ديد شما نظر دادن و گفتن پيشنهاد اشتباهه مام ميريم دنبال همون بار خودمون و كار خودمون

بار علمی و دلیل علمی میخوای؟؟؟خوب من میشینم پشت موتور تو . . .یا میشینم پشت نینجا یا هر موتور دیگه ای . . .هرکسی دیگه ام میخواد بشینه پشت موتور دیگه . . .
به نظرت فرق نمیکینه؟؟؟اصلا متوجه شدی من چی میگم؟؟؟
الان به نظرت فلاپ ها رو باز کنی بهتر راه میره موتور؟؟؟
من چی گفتم که غیر فنی بود . . .ثابتش کن . . .کی گفتم موتور علی بهترینه . . .؟؟؟گفتم تغییراتی که علی داده روی موتورش از بهترین کارا بوده(فلاپ باز کردنش حماقتش بوده)
خوب شد گفتی . . .الان موتور من نسبت به موتور های 220 دیگه که خودتم نشستی . .. چه طور بود؟؟؟حالا من با این وزنم بشینم روی موتور خودم . . .بعد کیا باید بشینه پشت موتور من . . .بعدش بیا تو بشین . . .ببین چه قدر تفاوت حس میشه
سطحی نگر نباشید . . .خیلی از دوستان سطحی نگر هستن . . .
الان از کیا میپرسم . . .تو هم پشت موتور من نشستی . . .نسبت به 220 های دیگه چه فرقی داره؟؟؟
مهران از تو میپرسم اون جمعه باهات اومد سوهانک . . .فکر میکردی 220 من اینجور بیاد بالا؟؟؟
نوبهار(حسین)قبل از اینکه شما ها بیاین نشست پشت موتور من . . .باورم نشد 150 تا باهاش رفته بود . . .گفتم اشتباه میکنی رفتی رو رلاین . . .گفت نه به خدا روی دور موتور 10 هزار 149 تا باهاش رفتم
الان چیزایی که من گفتم کدومش غیر فنی بود گل پسر . . .توکه همیشه کار خودت بار خودت بودی . . .مگه نبودی؟
یه عده اینجا براشون شده مرکز غرور و فخر فروشی . . .یه عده شده قلو و گنده گویی و حرفای کذب . . .یه عده فقط میان نظر میدن و کاری ندارن . . .یه عده میان نگاه میکنن به صورت میهمان و میرن . . .یه عده میان توی هر تایپیکی یه نظر میدن میرن بدون اینکه اصلا اطلاعی داشته باشن . . .یه عده سالی یه بار میان سر میزنن نظر میدن میرن . . .یه عده فعال همیشه هستن . . .ماشااا . .. ناظر انجمن و مدیر هم که درگیرن . . .یه عده انقدر خودشون رو بزرگ میدونن که اصلا نمیشه نگاهشون کرد . . .یه عده فقط دنبال گزینه تشکر هستن . . .این علی رضا(کنجی)امضای منو که درست نمیکنه وگرنه خیلی حرفا توش دارم برای بعضی ها توی این فروم
یه عده مثل خودت انقدر ماه و دوست داشتنی هستی که میای استفاده کنی . . .یه عده مثل علی جانسون دنبال خلاقیت هستن . . .دنبال پیشرفتن . . .از هیچ کاری دست نمیکشن . . .من مثل علی بودم و هستم وبه هیچی نه نگفتم که الان کاری بخوام انجام بدم سردرگم نمیشم . . .علی با این پشتکارش به همه جا میرسه . . .مطمئنم
الان با این جماعت و اخلاق های متفاوت چی کار باید کرد . . .هیچی بیای نگاه کنی و بری . . .
توی امضام نوشتم بعضی ها اصلا ارزش ندارن که وقتمو براشون حروم کنم . . .
نوید رفیق فابریک خودت ازش بپرس چرا نمیاد فروم؟؟؟
فدات دلگیر نشو از حرفام . . .الان بعضی ها دارن تو دلشون میخندن که این دوتا رو ببین چه جوری افتادن به جون همدیگه ولی نمیدونن تو لب تر کنی من جونم و برات میدم

علی هیف شد. نباید فلاپاتو باز میکردی

ایلیا داداش فلاپ وزنی نداره کلا شاید 2 3 کیلو من برا دست کاری هدز باز کرده بود و کاره بیمه بکس در جریان هستا دارم فلاپ جا به جا میکنم فرو کنم پاچه بیمه....


**** جون این بخث نیس داداش گفتوگو و بار علمی هستت مگه دستم به تو کیا نرسه=)) (برسه بقلتون میکنم روبوسی این حرفا=)))

چندبار درگ گزاشتین ولی تو تاپیکه کدمش اینقد گفتو گویه علمی باز شد ؟؟؟

که چهار نفر مثل من اطلاعاتشون بره بالا ؟؟؟

بازم میگم اینا همش بهونس برا دوره هم بودن....و کسبه اطالاته بیشتر و رفاقته بیشتر از این حرفا ارزش داره

از همین جا از هر کس که تو این تاپیک باعس ناراحتیش شدم رسما معزرعت به عمل میارم و امید وارم برا دوستان ناراحتی پیش نیاد


این درگ برا این بود که این کارایه که من رو موتور کردم جواب میده....


راستی مهران مطمعنم داداش کیا با هیو من و من با نینجای میلاد راحت منو میگیره هیو من هیچی با هیو **** هم که همچیش فابریکه باز نینجارو میگیریه....


بازم من از همه معزرت میخوام در مورد کارایه که کردم رو هیو تو تاپیکش درخدمته دوستان هستم...

**** راستی دیدی جفتمون اگزوز ارو داشتم ولی صدا من چقدر بلندتر و باز تر شده بود.....

ای بابا این کل کل ها برا چیه دوستانه رفتار کنید درگ هم به خیلی عوامل بستگی داره من در حد کیا و محمد رضا اطلاعات ندارم. ولی اینو میدونم درگ شما اشتباه بود. اصا هدف درگ چی بود؟! برتری راننده یا موتور؟! خود علی هم داره اشتباهاتش رو میگه پر بودن باک رد لاین رفتن در حدی که کات اف داده.و ..... بحث دیگه چیه الان؟!

فلاپاشم که باز کرده مگه فلاپ چقد وزن داره؟! ایرودینامیک موتور کم نمیشه با باز کردن فلاپ ؟ فکر کنم اینم از اشتباهات علی بوده.(جمله سؤالی بود اهل فن بگن اطلاعات افزوده بشه)

در اخر هم اگه دوستان قابل بدونن درگ بود بگید ماهم بیاییم تا خودمو بسنجم البته موتور درست حسابی برا درگ که ندارم باید چتر دوستان بشیم :دی اگرم در حدی نبودم سعیم رو میکنم از بچه ها اصول درگ رو تا جا داره یاد بگیرم.

100 تا هیوسانگ و ... فدای یه تار موی تک تکتون
بحث رو بزارید کنار

یکی از استانداردهای درگ، وزن برابر سرنشین‌ها هست. کیا یه موهبت خدادادی که داره اینه که جثه‌ی ریز و وزن کمی داره که همین موضوع باعث کاهش نیروی مقاومت هوا و افزایش رانش میشه.
در کل این درگ بیشتر شبیه همایش بود تا مسابقه، ایشالا ادامه پیدا کنه تا سریع‌تر به استاندارد خودش برسه.

بابا هى نگيد كل كل ......
كسى كل كل نميكنه ....
دوستان هم بعد از درگ رفتن و حسابى خوش گذروندن و ......
پس اين مسابقه يا درگ نبوده!!!!
يه جمع دوستانه بوده و بس....





Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

بابا کل کل نکنید
یه مسابقه بود بین 3 تا موتور
انجام شد
توی هر رقابتی هم یه برنده هست یه بازنده.
تموم شد حالا هی قانون بیاید یاد بدین
درگ انجام شده و تموم هم شده. رفاقته که می مونه

از این تایپیک متوجه شدم که موتور خودم بهترینه و نینجا که سهله گنده تر از اونم نمیتونه موتورم رو بگیره . اگه هم کسی کل داره پاشه بیاد شیراز وگرنه خودم بهترینم .نگید که تو بیا تهران چون من اول گفتم . از شوخی بگذر وزن واقعا تاثیر داره و بهترین تیم های موتور سواری جهان هم راننده هاشون رو چندین بار تست ورزشی و وزنی و ... میگیرن . یه نگاه بندازین به والنتینو روسی و خورخه لرنزو و دنی پدروسا و نیکی ... میبینید که همگی وزن خیلی سبکی دارند . در آخر خوش به حالتون که زیادین و دور هم جمع میشین .واقعا قدرشو بدونین . چقدر دلم برای تعقیب و گریز از دست مامور تنگ شده . در آخر عشق است خودم و خودت و خودش . خودش کیه ؟ هیوسانگ جیگرطلا که یه مدت ولم کرده .

واقعا درگ جالبی بود دست همگیتون درد نکنه.منم مثل داش حمیدمون تنم میخاره واسه کلکل.ایشالا موتورش که راه افتاد یه درگ با هم میندازیم(البته اگه قابل بدونن)