|
|
|
|
|
|
فاز رو از پشت کلید بوق میتونی بگیری و نول هم که میتونی با بوق قبلی مشترک باشه و یا حتی از بدنه بگیری . (اگه متوجه نشدید بیشتر توضیح بدم ؟)


آقا من جواب دادم ولی یکسری مشکل برای سایت پیش اومد که چند تا پست پاک شد .
معمولآ سیمی که میره تو کلید فاز است و سیمی که مستقیم میره تو وسیله (بوق) نول است البته نول با بدنه یکی است یعنی نول به بدنه وصل است . یه راه ساده تر هم این است که جفت سیم های بوق رو بیون بکشی و یکی رو به یکی از پایه های لامپ وصل کنی و اون یکی پایه لامپ رو به بدنه (جایی که رنگ نداشته باشه) و کلید بوق رو فشار بدی اگه لامپ روشن شد سیم فاز است و اگه روشن نشد نول است.

یه لامپ کوچیک بر میداری یعپه سیم وصل مینی به بدنه یه سره سیمم وصل میکنی به لامپ و یه سیم دیگه از لاپ میمونه اگه به هر سیمی از موتور وصل کردی و روشن شد پس اون سیم فازه اگه هم روشن نشد پس اون سیم نوله یادت باشه کلید سره راه سیم نباشه اگه هم هست رو حالت باز قرارش ده گرفتی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
واسه رسیدن .راهی جز رفتن نیس...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)