FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 7 از 7

موضوع: honda rc212v

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض honda rc212v

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    این موتور بعد از nsr500 و rc211v به میدان آمد تا مدافع تکنولوژی برتر هوندا باشد و از سال 2007 تا به امروز در حال تولید است.
    نام موتور:
    اولین چیزی که راجع به این موتور خودنمایی میکند اسم عجیب آن است که آن را به این صورت میتوان معنی کرد: rc که پیشوندی است مختص هوندا به معنی چهار زمانه. 21 که نمایانگر قرن 21 است و 2 به معنی دومین موتور و v که حالت انجین را نشان میدهد.
    پیشینه :
    بر خلاف اکثر موتورهای هوندا که پیش از این تولید شده بود و در سالهای مختلف تقریبا تغییر چشمگیری نداشته اند. مدل 2008 این موتور با 2007 آن با تفاوت تقریبا بزرگی که توسط hrc انجام شده بود عرضه شد و مدل فنر والوهای آن به نئوماتیکی تغییر کرد که در سال 2008 فقط برروی موتور تیم رپسول هوندا اعمال شد و این تغییرات در سال 2009 به اوج خود رسید و هوندا جثه موتور را نیز تغییر داد و جثه آن بزرگتر شد که اوج شکوفایی این موتور در همین سال بود و بعد از این سال موتور به ثبات در طراحی رسید و پس از آن تغییرات چشمگیری در این موتور اعمال نشد و تغییرات بعدی به منظور به روز رسانی بود نه بهینه سازی.
    اطلاعات فنی :
    این موتور از نظر سازه و ساختاری دومین موتور سال 2009 بود و اطلاعات فنی آن به شرح زیر است:
    ابعاد : 2052*645*1110 میلی متر
    نوع موتور: چهار سیلندر v شکل _ چهار زمانه _ آب خنک
    حجم : 800 سی سی
    گشتاور : 1450 میلی متر
    قدرت : 208 اسب بخار
    وزن : 148 کیلوگرم
    ابعاد تایر : جلو: 420 عقب: 420 میلی متر
    جنس بدنه : آلومینیومی
    حجم باک : 21 لیتر
    تست رانندگی :
    چون این موتور در ایران موجود نیست و صحبتهای متناقض زیادی درباره تست این موتور توسط اشخاص متفاوت موجود است. از دادن اطلاعات تست رانندگی خودداری میکنم.
    رانندگان :
    بیش از هر کس دیگری این موتور توسط دنی پدروسا رانده شده است اما افراد مهم دیگری نیز با این موتور رانندگی کرده اند از جمله : نیکی هایدن/ هیروشی آویاما و کیسی استونر
    نکات جالب :
    1.نسبت قدرت به وزن این موتور که با توجه به 800 سی سی بودنش بی نظیر است.
    2.حالت آیرودینامیکی ایرفویل گون (دوکی شکل) که در نمای از بالای موتور کاملا مشهود است
    3.متصل بودن قسمتی از باک و فلاپ به منظور شکست بهتر هوا
    4.حالت خارجی جالب کنسول که برای موتورسوارهای قدیمی حالت کنسول Cagiva 500 cc را تداعی میکند.
    رقیبان :
    این موتور رقیبان زیادی را در کنار خود احساس میکند از جمله : yamaha yzr-m1 و suzuki gsv-r
    نظر شخصی :
    نظر شخصی خودم یک کلمه بیشتر نیست : عالی
    (دوستان دیگه هم نظر بدن ممنون میشم. البته یه نظر رو از حالا میدونم یاماها سره)
    ویرایش توسط ali faghfouri : 14-01-1390 در ساعت 05:03 بعد از ظهر


  2. تعداد 8 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,253
    تشکر
    2,345
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تا زیر پام تستش نکنم نظری ندارم!!!!!
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Adog نمایش پست ها
    تا زیر پام تستش نکنم نظری ندارم!!!!!
    اگه پسر خوبی باشی حتما یه دونه واست میخرم.


  5. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عالی بود علی جان
    اینم چند تا عکس از این موتور



    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  6. تعداد 2 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza نمایش پست ها
    عالی بود علی جان
    اینم چند تا عکس از این موتور



    ممنون. لطف کردی با عکس کاملش کردی.


  8. کاربر زیر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    440
    تشکر
    1,492
    Last Online
    27-12-1392 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    موتور شاخیه...ولی اگه قدرت انتخاب برای خریدن داشتم..YAMAHA M1 انتخاب میکردم.
    -=(IRAN)=-

  10. تعداد 2 کاربر از sirn برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sirn نمایش پست ها
    موتور شاخیه...ولی اگه قدرت انتخاب برای خریدن داشتم..YAMAHA M1 انتخاب میکردم.
    از اول نظرتونو میدونستم تو پستم هم گفتم.
    فقط هوندااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااا به خاطر تکنولوژی


  12. تعداد 2 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:52 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا