موضوع: هوندا سی جی ال Honda CGL 125

فکر کنم نوشته بود 35 وات. البته نمونه های خارجیش هم دیدم که توی ایران نیست. حداقل من ندیدم. گمرک هم یه بار رفتم از یه فروشنده پرسیدم، طرف یه جوری نگام کرد انگار که دارم دستش میندازم.
باطری موتورم هم 7 آمپر هست. دلیل اینکه این کار رو نباید بکنم رو هم توضیح بدید.

سپاس.

نوشته اصلی توسط shapoor_

فکر کنم نوشته بود 35 وات. البته نمونه های خارجیش هم دیدم که توی ایران نیست. حداقل من ندیدم. گمرک هم یه بار رفتم از یه فروشنده پرسیدم، طرف یه جوری نگام کرد انگار که دارم دستش میندازم.
باطری موتورم هم 7 آمپر هست. دلیل اینکه این کار رو نباید بکنم رو هم توضیح بدید.

سپاس.

ها ها,
البته همه فروشنده ها اینجوری نیستن, یه دفعه رفته بودم میدون حسن آباد پیچ مخصوصی رو بخرم, الان یادم نیست چه سوال فنی رو در مورد پیچ ازش پرسیدم ولی در جواب لبخندی زد و گفت"" تو سی سال شغلم تو این کار, شما سومین نفری هستی که این سوال خاص رو در مورد پیچ کردی"",
برعکس خیلی خوشش اومد و یه سری پیچها رو که خرده فروشی نمیکرد به تعداد کم بهم فروخت,


**خوب, من خودم, از این جلیقه ها برند "میلواکی" رو دارم, با باتری های خودش،


**فرض بگیریم که جلیقه ای رو که میخوای بگیری همون 35 وات هست,


این جلیقه تقریبا یه مصرف 3.5 آمپری داره, یعنی اگر موتورت خاموش باشه در عرض یک ساعت و نیم باتری رو تخلیه میکنه,


این مقدار مصرف برای شارژر که باید باتری رو برگردونه به ۱۰۰% خیلی زیاده( البته من استفاده موتور رو داخل شهر در نظر گرفتم که بیشتر مواقع یا سرعت درحد شارژر نیست یا مسافت خیلی کوتاهه)

_____________

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

ها ها,
البته همه فروشنده ها اینجوری نیستن, یه دفعه رفته بودم میدون حسن آباد پیچ مخصوصی رو بخرم, الان یادم نیست چه سوال فنی رو در مورد پیچ ازش پرسیدم ولی در جواب لبخندی زد و گفت"" تو سی سال شغلم تو این کار, شما سومین نفری هستی که این سوال خاص رو در مورد پیچ کردی"",
برعکس خیلی خوشش اومد و یه سری پیچها رو که خرده فروشی نمیکرد به تعداد کم بهم فروخت,


**خوب, من خودم, از این جلیقه ها برند "میلواکی" رو دارم, با باتری های خودش،


**فرض بگیریم که جلیقه ای رو که میخوای بگیری همون 35 وات هست,


این جلیقه تقریبا یه مصرف 3.5 آمپری داره, یعنی اگر موتورت خاموش باشه در عرض یک ساعت و نیم باتری رو تخلیه میکنه,


این مقدار مصرف برای شارژر که باید باتری رو برگردونه به ۱۰۰% خیلی زیاده( البته من استفاده موتور رو داخل شهر در نظر گرفتم که بیشتر مواقع یا سرعت درحد شارژر نیست یا مسافت خیلی کوتاهه)

_____________

شما جلیقه رو از کجا تهیه کردید؟ چند وات هست؟ چقدر توی گرم کردن بدن تاثیر داره؟
من مسیرم اتوبان هست و کل مسیر رو با حدود 60 تا سرعت میرم. البته من توی محل کارم شارژر باطری دارم . میتونم اونجا باطری رو بزارم زیر شارژ.
البته من بوبین ها رو هم نو کردم، حدود 1 ماه پیش.
به نظر شما توی اون سرعتی که من رفت و آمد میکنم، بوبین ها چند وات برق تولید می کنن؟

سپاس.

نوشته اصلی توسط Gladiator

خیر ، چرخ عقبو در میاری
سمت چپ چرخ صفحه زنجیر رو درش میاری ، نیازی نیست مهره هاشو باز کنی یا دنبال خار بگردی چون چرخ این موتور مثل سی جی نیست ، خورشیدی رو میکشی بیرون خودش با چهارشاخ در میاد ، داخل توپی چهارتا لقمه لاستیکی میبینی اونا اگه خراب شده باشن باید تعویض بشن

ببخشید، این چرخ دنده که توی عکس با فلش نشون دادم رو بکشم بیرون؟

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

لنت های جلو در حالتی که ترمز جلو گرفته نشده، با دیسک برخورد دارند. حتی بعضی وقتها صدای جیر جیر رو می شنوم. به یک موتورساز نشون دادم، گفت عادیه و موتورهای دیگه هم همینطورن. من کفشک داخلی رو نگاه کردم دیدم یک سمتش با یه جور نگه دارنده به پین وصل هست ولی طرف دیگه اون نگه دارنده رو نداره. توی عکس با فلش مشخص کردم. به نظر شما برخورد لنت ها با دیسک به خاطر نبود اون قطعه هست؟ چکار کنم که لنتها دائم با دیسک درگیر نباشن؟

https://drive.google.com/file/d/1xIJuf69TJi0hjNEQ464d8jbf6cZbrkgW/view?usp=sharing
سپاس.

نوشته اصلی توسط shapoor_

شما جلیقه رو از کجا تهیه کردید؟ چند وات هست؟ چقدر توی گرم کردن بدن تاثیر داره؟
من مسیرم اتوبان هست و کل مسیر رو با حدود 60 تا سرعت میرم. البته من توی محل کارم شارژر باطری دارم . میتونم اونجا باطری رو بزارم زیر شارژ.
البته من بوبین ها رو هم نو کردم، حدود 1 ماه پیش.
به نظر شما توی اون سرعتی که من رفت و آمد میکنم، بوبین ها چند وات برق تولید می کنن؟

سپاس.

سلام شاپور خان,


من کاپشنش رو دارم نه جلیقه.
آمریکائیه, تو کانادا خریدم,
اگر ایران پیدا بشه نزدیکه 13 ملیونه,

با اعداد و ارقام گفته شده نمیشه جلو رفت خصوصا در برق و الکترونیک, در عمل رقمها بسیار تغییر میکنن,

سرعت ۶۰ کیلومتر ممتد برای کار کامل شارژر کافیه,


اگر مطمئن باشی که شارژرت ۵ آمپره. احتمال اینکه خروجیش بیشتر از ۴ آمپر نباشه خیلی زیاده,

جلیقه گرمکن نباید خیلی واتش بالا باشه چون مصرفش میره بالا,
کاپشن من تقریبا ۱۵ وات هستش,


نمیدونم اطلاعات برقی داری یا نه و یا مولتی-متر داری,

اگر از برق زیاد سر در نمیاری, ساده ترین کار اینه که یه لامپ ٣۰~٣۵ وات با یه سوئیچ وصل کن به باتری و در طول استفاده موتور روشنش نگه دار انگار که جلیقه ات رو وصل کردی به باتری موتور,
بعد از یک هفته ببین وضع باتریت در چه حاله,

نوشته اصلی توسط Yazdan

زنون اگه بندازی باید لنزش هم براش بگیری وگرنه پخش نور غیر استاندارد میده چشم همه رو کور میکنه ! ولی هدلایت با کاسه معمولی هم جوابه ، واتش هم حتی از لامپ فابریک کمتر هم هست به برق موتور فشار نمیاد ، نورش هم کاملا راضی کنندس ، من رو موتور خودم انداختم هم پخش خوبی داره ، مثل حالت فابریک خط نور میندازه ، هم خیلی پرنور تر از لامپ فابریکه

سلام. من دیروز دادم برای موتورم هدلایت انداختم. حالا وقتی چراغ جلو رو روشن می کنم، نور چراغ پرش داره. یعنی نور یکنواخت نیست و کم و زیاد میشه. به نظر شما مشکل چیه؟

سپاس.

سلام.
ببخشید، لامپ چراغ عقب هوندا cgl چطوری توی کاسه چراغ فیکس میشه. من می خواستم لامپشو عوض کنم دیدم لامپ قبلیش که سوخته بود، توی کاسه چراغ ول بود. از اونجایی که من موتور رو دست دوم گرفتم نمی دونم چطوری لامپ داخل کاسه چراغ فیکس میشه. ممنون میشم راهنمایی کنید.

سپاس.

سلام. چند روزی هست که وقتی توی حرکت گاز رو ول می کنم سرعت موتور به طور غیر معمول کم میشه، انگار که ترمز رو گرفته باشم. وقتی چرخ های جلو و عقب رو روی جک با دست می چرخونم خیلی راحت و روون می چرخن. همچنین صدا و لرزش انجین هم احساس می کنم زیاد شده، یه حالتی که انگار در حالی که ترمز رو محکم گرفته باشی بخوای شتاب بگیری.
البته یه چند روزی از موتور در حالی که زنجیرش کمی زیادی سفت بود استفاده کردم و بعد که متوجه شدم سریع درستش کردم ولی یکی دوبار یه صداهای عجیبی از انجین میومد و بعد صدا کلا قطع شد و حالا این مشکل پیش اومده. ممنون میشم راهنمایی کنید.

سپاس.

- - - Updated - - -

سلام. چند روزی هست که وقتی توی حرکت گاز رو ول می کنم سرعت موتور به طور غیر معمول کم میشه، انگار که ترمز رو گرفته باشم. وقتی چرخ های جلو و عقب رو روی جک با دست می چرخونم خیلی راحت و روون می چرخن. همچنین صدا و لرزش انجین هم احساس می کنم زیاد شده، یه حالتی که انگار در حالی که ترمز رو محکم گرفته باشی بخوای شتاب بگیری.
البته یه چند روزی از موتور در حالی که زنجیرش کمی زیادی سفت بود استفاده کردم و بعد که متوجه شدم سریع درستش کردم ولی یکی دوبار یه صداهای عجیبی از انجین میومد و بعد صدا کلا قطع شد و حالا این مشکل پیش اومده. ممنون میشم راهنمایی کنید.

سپاس.