موضوع: ترکوندن پالس

ببینید دوست عزیز
قبل از تیونینگ این مسائلم در نظر بگیرین :
1- چون تو کشور ما کسی به فکر تقویت انجین موتور نیست، پس تعداد مکانیکایی که این کارو حرفه‌ای و علمی انجام میدن خیلی خیلی کمه ( یه جورایی همچین آدمی نداریم ).
2- شما داری رو یه موتور هندی سرمایه گذاری میکنی که کیفیتش به نسبت رقبای اروپایی و آسیاییش پایین‌تره ( آفتابه خرج لحیم ).
3- ژیانو با 5 میلیون تقویت میکنی سرعتش از 80 کیلومتر میرسه به 100 کیلومتر، کامارو رو تقویتش میکنی با 3 تومن، سرعتش از 140 میرسه به 240 .
حکایت پالس دوستتونم همینه. این موتور ظرفیت های-تیونینگ نداره.
به قول شایسته میتونین با بهسازی قطعات گلوگاهی انجین کمی کارکرد موتورو بهتر کنین.
یا اینکه انجینو فلش کنین تا به حالت کارخونه‌ای برسه. این وضعیت بهترین وضعین واسه موتور دوستتونه.