موضوع: لرزش در فرمان موتور سی جی

مرسی از اینکه دوباره این تاپیک رو از حالت قفل در آوردین.

همونطور که میدونید برای رفع این مشکلی که تو این تاپیک راجبش نوشتم، به یکی از تعمیرگاه های مورد تایید کویر در خیابون پیروزی، حوالی چهارراه کوکا کولا رفتم.
بعد از اینکه فرمان رو به یکی از تعمیرکارهای اونجا نشون دادم، که سرش هم شلوغ بود و کم سن و سال گفت چیز خاصی نیست، موتورت صفره، حالا باهاش 1000 کیلومتر برو بعد بیا اینجا برای آچار کشی درست میشه.

ما هم قبول کردیم، گفتیم دیگه تعمیرگاه مورد تایید کویر هست، حالا با این مشکل حرکت جلو عقب فرمان موتور موقع ترمز جلو گرفتن و عبور از رو دست اندازها کنار بیام تا بریم برای آچار کشی.
بعد از اون قضیه هم درگیر امتحانات پایان ترم دانشگاه بودم زیاد با موتور نمیرفتم بیرون نهایتا تا دانشگاه که فاصله خیلی کمی تا خونه داره و چند روز هم که بارون آومد از موتور استفاده نکردم.

اما امروز با موتور تو بزرگراه صیاد بودم احساس می کردم حرکت جلو و عقب فرمان تو سرعت بیشتر به چشم میاد و وقتی که از یکی از خروجی های بزرگراه داشتم خارج میشدم، فرمان به سمت موافق پیچ کشیده (اصطلاح بهتری پیدا نکردم) شد، تعادلم بهم خورد و نزدیک بود بخورم زمین و که خیلی شانس آوردم تونستم موتور رو کنترل کنم و علاوه بر اون راننده اتومبیل پشت سری هم حواسش جمع بود زود متوجه شد و تصادفی پیش نیومد. خلاصه خیلی شانس آوردم الان سالم هستم و کارم به سرد خونه نکشید!

بعد از اینکه یکم به خودم آومدم به نزدیک ترین تعمیرگاه موتور سیکلتی که درست و حسابی به نظر می آومد و اون حوالی بود مراجعه کردم گفتم این ساچمه های فرمانش مشکل داره، لطفا عوضش کنید، یارو هم یه تست زد گفت خیلی لقه مگه باهاش چکار کردی. خلاصه پیچ رو فرمان رو باز کرد رسید به پیچ زیریش که دو تا شیار داره و یه آچار خاص می خواد، اون یکم سفت بود، اما بعد از اینکه بازش کرد دیدیم که ساچمه ها مشخصه و اون قسمتی که روی ساچمه ها میزارن نیست!!! (بقول تعمیرکار به اون قسمتش میگفت «گیو» یا یه همچین چیزی، من عصبانی بودم، اصلا نمی فهمیدم چی میگه)

من که اعصابم داغون بود، این وضعیت هم دیدم بیشتر شاکی شدم. تعمیرکاره میگفت جایی دادی برات ساچمه فرمان رو عوض کنن، منم بهش گفتم موتور رو صفر خریدم هنوز 500 تا باهاش نرفتم، تا حالا بجز تعویض روغن بهش دست نخورده!!!

خلاصه ساچمه های بالایی فرمان رو کلا عوض کرد و رویی ساچمه ها رو هم گذاشت و فرمان رو بست و من یه تست کردم، دیدم مشکل حل شده و زنجیر هم روغن کاری و تنظیم کرد تو 10 دقیقه و کلاً برام 21 آب خورد، که نوش جونش.

خلاصه این هم از سی جی موتتاژ کویر که گرون قیمت ترین سی جی موجود تو بازاره و مدعی کیفیت قطعاتش و مونتاژش نسبت به بقیه بهتره و اونم از تعمیرگاه مورد تاییدشون که نزدیک بود، من رو بفرستن سینه قبرستون. این رو اینجا نوشتم که مبتدی هایی مثل من که تازه موتور میخرن، حواسشون باشه در مورد فرمان و ترمز خیلی حساس باشین، البته اگه جوونتون رو دوست دارین. (اعصابم خورد بود، به ذهنم نرسید که از اون وضعیت عکس بگیرم)

بقول یکی از کاربران اینجا، تو یه تاپیکی نوشته بود، «جان در گرو آچار کشی است»! واقعاً الان میفهمم منظورش چی بود. من چهت اطلاع (یا پی نوشت) می خواستم این توضیح رو اینجا بنویسم، اگه لازمه تاپیک (موضوع) قفل بشه.